Ιδιαίτερα καινοτόμες λύσεις στον τομέα των μη επανδρωμένων συστημάτων για τον ναυτικό αγώνα παρουσίασε η ελληνική εταιρεία Ucandrone του επίσης ελληνικού ομίλου επιχειρήσεων EFA Group στην άσκηση του Πολεμικού Ναυτικού με την ονομασία UVEX 1-2026. Αυτός ο τύπος της άσκησης διεξάγεται για πρώτη φορά στο Πολεμικό Ναυτικό, στο πλαίσιο πειραματισμού και προώθησης της καινοτομίας. Στην άσκηση συμμετείχαν Μονάδες των Διοικήσεων, Φρεγατών (ΔΦΓ), Ταχέων Σκαφών (ΔΤΣ), Πλοίων Επιτήρησης (ΔΠΕ), Ναρκοπολέμου (ΔΝΑΡ) και Υποβρυχίων Καταστροφών (ΔΥΚ) καθώς και μη επανδρωμένα οχήματα αέρος, επιφανείας και υποεπιφάνειας, κατασκευασμένα από διάφορες εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων του ελληνικού Οικοσυστήματος Καινοτομίας αλλά και της εν γένει εγχώριας Αμυντικής Βιομηχανίας.
Οι καινοτόμες λύσεις που παρουσίασε η εταιρεία επικεντρώθηκαν στον τομέα του ναρκοπολέμου αλλά και στον τομέα της εναέριας επιτήρησης και της εναέριας κρούσης με μια επανδρωμένα. Πιο συγκεκριμένα η εταιρεία ανέπτυξε στο θαλάσσιο πεδίο το μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας αργώ το οποίο επιχείρησε από τον ναρκαλιευτικό Ευνίκη (Μ- 61). Το Μη Επανδρωμένο Σκάφος επιφανείας USV Αργώ εκτέλεσε έρευνα εντοπισμού ναρκών βυθού, με χρήση σύγχρονων αισθητήρων (όπως sonar βυθού, LiDAR – Light Detection and Ranging, πολυφασματική κάμερα κ.α) και λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης Αi που φέρει, και κατά τον εντοπισμό εξαπέλυσε μικρό μη επανδρωμένο υποβρύχιο καμικάζι όχημα το οποίο προέβη στην καταστροφή των ναρκών που εντοπίστηκαν.
Η συγκεκριμένη λύση ναρκοπολέμου με αποκλειστικά μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας και υποβρύχια δοκιμάζετε για πρώτη φορά στις ελληνικές θάλασσες με πολύ καλά αποτελέσματα. To μη επανδρωμένο σκάφος Αργώ διαθέτει ηλεκτρική πρόωση με ενέργεια που εξασφαλίζεται από ηλιακά πάνελς. Ο συγκεκριμένος συνδυασμός του χαρίζει πολύ μεγάλη αυτονομία κάτι που το κάνει ιδανικό για την έρευνα ναρκών βυθού σε μεγάλες θαλάσσιες εκτάσεις πλήρως αυτόνομα. Επίσης η λύση του υποβρύχιου kamikaze drone αποτελεί καινοτομία της Ucandrone και αναμένεται να εξελιχθεί περαιτέρω. Με δεδομένο το γεγονός της έλλειψης ναρκαλιευτικών από το ΠΝ, λύσεις ρομποτικής ναρκαλίευσης είναι ιδιαίτερα σημαντικές και με δεδομένο ότι τα συγκεκριμένα μη επανδρωμένα μπορούν να αναπτυχθούν όχι μόνο από ναρκοθηρικά αλλά και από πλοία γενικής υποστήριξης που διαθέτει ο στόλος.
Στον τομέα της εναέριας επιτήρησης και ελαφράς κρούσης η Ucandrone ανέπτυξε στο πεδίο το Vtol UAS Aquila το οποίο εκτέλεσε αποστολές ISR με έμφαση στον εντοπισμό και την έγκαιρη προειδοποίηση για ασύμμετρες απειλές επιφανείας όπως εχθρικά σκάφη ειδικών επιχειρήσεων ή μη επανδρωμένα kamikaze ταχύπλοα τα οποία λόγο του μικρού τους μεγέθους δεν μπορεί να εντοπίσει έγκαιρα το πλοίο. Στη συνέχεια το Aquila συνεργάστηκε δικτυοκεντρικά με drones τύπου Mera τα οποία έφεραν mini κατευθυνόμενα Smag 40 και προσέβαλαν τις ασύμμετρες απειλές λαμβάνοντας δεδομένα στοχοποίησης από το Aquila. Εδώ πρέπει να τονίσουμε ότι και το Aquila μπορεί να φέρει τα συγκεκριμένα πυρομαχικά. Να τονίσουμε ότι το Aquila δεν είναι άγνωστο στο ΠΝ αφού αποτελεί εξέλιξη του UAS Αρχύτας το οποίο αναπτύχθηκε το 2020 και έκτοτε επιχειρεί από τα πλοία του Αρχηγείου Στόλου ΠΝ. Επίσης και το ελληνικής προέλευσης drone Mera υπάρχει στο οπλοστάσιο των ενόπλων δυνάμεων και συγκεκριμένα επιχειρεί από τα σκάφη Viking S1200 της Z’ ΜΑΚ της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου του ΓΕΕΘΑ.
Η υιοθέτηση λύσεων ISR και κρούσης από τα drones της Ucandrone είναι μία εξαιρετικά έξυπνη προσέγγιση στο σύγχρονο ναυτικό αγώνα. Αυτή τη στιγμή το ΠΝ εξοπλίζει τα MH-60 Romeo με κατευθυνόμενες ρουκέτες APKWS ΙΙ προκειμένου να αναχαιτίζουν ασύμμετρες απειλές επιφανείας. Όμως αυτή η προσέγγιση εκθέτει το ελικόπτερο και το πλήρωμά του σε κίνδυνο ενώ το στερεί από άλλες επιχειρήσεις όπως ο εντοπισμός εχθρικών υποβρυχίων. Τα οπλισμένα με Smag 40 drones μπορούν να αντιμετωπίσουν εχθρικά σκάφη με εξαιρετικά χαμηλό κόστος αλλά και χαμηλό ρίσκο. Η άσκηση UVEX-1 2026 ήταν η 1 η άσκηση του Πολεμικού Ναυτικού όπου εξέτασε στο πραγματικό θαλάσσιο πεδίο συστήματα και λύσεις μη επανδομένων από το οικοσύστημα των ιδιωτικών εταιρειών. Επόμενος σταθμός θα είναι τον Μάιο του τρέχοντος έτους όπου και με κάλεσμα του Ελληνικού Κέντρου Αμυντικής Καινοτομίας (ΕΛΚΑΚ) θα εξεταστούν στο ναυτικό πεδίο μη επανδρωμένα συστήματα με δεδομένη τεχνολογική ωριμότητα και με την προοπτική σύναψης συμβάσεως όπως έγινε και με το πρόγραμμα UCAV του ΕΛΚΑΚ.
