H ισπανική Indra και η ιταλική Iveco, θυγατρική της Leonardo, ανακοίνωσαν την υπογραφή συμφωνίας για την ανάπτυξη και παραγωγή 34 αμφίβιων τροχοφόρων τεθωρακισμένων οχημάτων  SuperAV (8 x 8), για τους Ισπανούς Πεζοναύτες (πρόγραμμα VACIM), με τα οποία θα αντικαταστήσει τα εν υπηρεσία AAV-7. Το SuperAV έχει επιλεγεί από τους Αμερικανούς Πεζοναύτες, στο πλαίσιο του προγράμματος αντικατάστασης των αμφίβιων AAV-7, σε έκδοση που έχει αναπτύξει η βρετανική BAE Systems. Επίσης, το όχημα έχει επιλεγεί και από την Ιταλία, προς αντικατάσταση των αμφίβιων AAVTP-7A1, ενώ και το βραζιλιάνικο VBTP-MR Guarani βασίζεται στο SuperAV. Σήμερα, οι Ισπανοί Πεζοναύτες διατηρούν σε υπηρεσία 19 AAV-7, εκ των οποίων 16 της έκδοσης μεταφοράς προσωπικού, δύο της έκδοσης διοίκησης και ένα της έκδοσης περισυλλογής.

Το βάρος μάχης του SuperAV, στην έκδοση ACV (Amphibious Combat Vehicles), είναι 32 τόνοι (το ωφέλιμο φορτίο είναι 3,3 τόνοι), έχει μήκος 9,2 μέτρα, πλάτος 3,1 μέτρα και ύψος σκάφους 2,9 μέτρα. Απαιτεί πλήρωμα τριών ατόμων και μπορεί να μεταφέρει έως και 13 πλήρως εξοπλισμένους Πεζοναύτες. Ενσωματώνει κινητήρα Cursor-16 της Iveco, μέγιστης ισχύος 700 ίππων (λόγος ισχύος προς βάρος: 1 τόνος προς 21,9 ίππους) και αυτόματο σύστημα μετάδοσης της κίνησης Allison-4800SP με επτά σχέσεις ταχύτητας για εμπρός κίνηση και δύο για όπισθεν κίνηση. Η τυπική του εμβέλεια είναι 523 χιλιόμετρα (κίνηση μόνο στην ξηρά) ή 400 χιλιόμετρα κίνησης στην ξηρά συν 22 χιλιόμετρα πλεύσης στη θάλασσα. Η μέγιστη ταχύτητα του, σε ασφαλτόδρομο, είναι 105 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ στη θάλασσα η μέγιστη ταχύτητα ανέρχεται στα 11 χιλιόμετρα την ώρα.