Σύμφωνα με δημοσιεύματα του βρετανικού τύπου η Νορβηγία ασκεί πιέσεις στο Λονδίνο για επιτάχυνση της διαδικασίας παραλαβής των φρεγατών Type-26, που έχει επιλέξει για την πρόωρη αντικατάστασης των φρεγατών κλάσης «Fridtjof Nansen». Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα η Νορβηγία ζητά από τη Μεγάλη Βρετανία να παραλάβει πλοία, τα οποία βρίσκονται στην τελική φάση ναυπήγησης τους και προορίζονται για το Βρετανικό Ναυτικό. Ωστόσο, μια τέτοια απόφαση είναι δύσκολη για τη Βρετανικό Ναυτικό, το οποίο έχει επιταχύνει τη διαδικασία απόσυρσης φρεγατών Type-23, μεταξύ άλλων και λόγω έλλειψης προσωπικού.

Ωστόσο, η απόσυρση πλοίων, χωρίς να αντικατασταθούν, έχει δημιουργήσει επιχειρησιακό ζήτημα για τη Μεγάλη Βρετανία. Σε περίπτωση παράδοσης των Type-26, που προορίζονται για το Βρετανικό Ναυτικό, στην Νορβηγία, θα είναι μια εμπορική επιτυχία, αλλά θα διατηρήσει το επιχειρησιακό πρόβλημα του Βρετανικού Ναυτικού. Στις αρχές Σεπτεμβρίου του 2025, η Νορβηγία ανακοίνωσε την επιλογή των Type-26 (πέντε πλοία) για την αντικατάσταση των «Fridtjof Nansen». Σύμφωνα με την ανακοίνωση της νορβηγικής κυβέρνησης η πρώτη Type-26 αναμένεται να παραδοθεί το 2030. Η απόφαση πρόωρης απόσυρση των «Fridtjof Nansen» ανακοινώθηκε στις αρχές του 2023.

Ο λόγος της απόφασης έχει να κάνει με το ότι η δαπάνη για τη ριζική αναβάθμιση τους θα ήταν μεγάλη. Έτσι προκρίθηκε η λύση της αντικατάστασης τους. Οι «Fridtjof Nansen» έλκουν την καταγωγή τους από τις ισπανικές F-100 κλάσης «Álvaro de Bazán». Πέντε πλοία για το Νορβηγικό Ναυτικό ναυπηγήθηκαν και παραδόθηκαν την περίοδο 2006-2011 (τον Ιούνιο του 2019 χάθηκε από ατύχημα ένα πλοίο, η επισκευή του κρίθηκε ασύμφορη και έτσι παροπλίστηκε). Ως προς τις βρετανικές Type-26, το πρώτο πλοίο (F-88 «Glasgow») αναμένεται να ενταχθεί σε υπηρεσία το 2027 ή το 2028 (καθελκύστηκε τον Δεκέμβριο του 2022), ενώ το δεύτερο πλοίο (F-89 «Cardiff»), το οποίο καθελκύστηκε τον Σεπτέμβριο του 2024, αναμένεται να ενταχθεί σε υπηρεσία το 2028 ή το 2029.