Η εταιρία παροχής υπηρεσιών άμυνας Inocea ανακοίνωσε ότι υπέγραψε σύμβαση, με τη Μεγάλη Βρετανία, για την αγορά των δύο Πλοίων Γενικής Υποστήριξης (ΠΓΥ), κλάσης «Wave» («Wave Knight» και «Wave Ruler»), που απέσυρε πρόσφατα το Βρετανικό Ναυτικό. Η απόσυρση των δύο πλοίων ανακοινώθηκε στα τέλη Νοεμβρίου του 2024, όχι λόγω τεχνικών προβλημάτων, αλλά για εξοικονόμηση δαπανών, όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση του βρετανικού Υπουργείου Άμυνας. Τα πλοία παραγγέλθηκαν τον Μάρτιο του 1997. Το πρώτο πλοίο (A-389 «Wave Knight») άρχισε να ναυπηγείται τον Οκτώβριο του 1998, καθελκύστηκε το Σεπτέμβριο του 2000 και εντάχθηκε στο Βρετανικό Ναυτικό τον Απρίλιο του 2003.
Το δεύτερο πλοίο (A-390 «Wave Ruler») άρχισε να ναυπηγείται τον Φεβρουάριο του 2000, καθελκύστηκε τον Φεβρουάριο του 2001 και εντάχθηκε στο σε υπηρεσία τον Απρίλιο του 2003, λίγες ημέρες αργότερα από το πρώτο πλοίο. Το μήκος των «Wave» είναι 196,5 μέτρα, το πλάτος τους 28,25 μέτρα, το βύθισμα τους 9,97 μέτρα και το εκτόπισμα τους (με πλήρη φόρτο) ανέρχεται στους 31.500 τόνους. Οι απαιτήσεις πληρώματος ανέρχονται στα 80-102 άτομα. Ενσωματώνουν τέσσερις πετρελαιοκινητήρες Wartsila 12V 32E/GECLM μέγιστης ισχύος 25.514 ίππων έκαστος, δύο κινητήρες GEC Alstom μέγιστης ισχύος 19.040 ίππων έκαστος και δύο ηλεκτροκίνητους προωθητές της Kamewa (σε πλώρη και πρύμνη). Τα πλοία επιτυγχάνουν μέγιστη ταχύτητα 20 κόμβους (37 χιλιόμετρα την ώρα) και εμβέλεια 10.000 ναυτικά μίλα (18.520 χιλιόμετρα) με μέση ταχύτητα πλεύσης τους 15 κόμβους (28 χιλιόμετρα την ώρα).
Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός αποτελείται από ραντάρ έρευνας αέρος και επιφανείας, ραντάρ ναυτιλίας και σύστημα αναγνώρισης φίλου ή εχθρού. Για την αυτοπροστασία τους ενσωματώνουν σύστημα εκτόξευσης αναλώσιμων αντιμέτρων Sea Gnat. Ο οπλισμός τους περιλαμβάνει δύο πυροβόλα DS-30B των 30 χιλιοστών, δύο πολυβόλα M-134 Minigun (Gatling) των 7,62 χιλιοστών, δύο πολυβόλα L7 των 7,62 χιλιοστών και δύο συστήματα εγγύς προστασίας Phalanx. Τα «Wave» μπορούν να φιλοξενήσουν ελικόπτερα κατηγορίας AW-101 Merlin. Κάθε πλοίο μπορεί να μεταφέρει 16.000 τόνους υγρών, εκ των οποίων 3.000 τόνους αεροπορικού καυσίμου και 380 τόνους πόσιμου νερού συν 125 τόνους λιπαντικών, 500 τόνους εφοδίων στερεάς μορφής και 150 τόνους τροφίμων.
