Με την υλοποίηση της «Ατζέντας 2030» και την ίδρυση του Ελληνικού Κέντρου Αμυντικής Καινοτομίας (ΕΛΚΑΚ), η Ελλάδα επιδιώκει να προωθήσει περαιτέρω την αμυντική συνεργασία με τη Σερβία. Αυτό ανέφερε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας, χθες, Δευτέρα 16 Φεβρουαρίου, μιλώντας στην τελετή εορτασμού της εθνικής εορτής της Σερβίας που πραγματοποιήθηκε σε κεντρικό ξενοδοχείο της πρωτεύουσας. Για την πρόσφατη επίσκεψή του στο Βελιγράδι, ο κ. Δένδιας επισήμανε: «Οι συζητήσεις και οι επισκέψεις μου με τους Σέρβους ομολόγους μου σε πολλές εγκαταστάσεις των σερβικών Ενόπλων Δυνάμεων μου έδωσαν την ευκαιρία να διερευνήσω τις δυνατότητες συνεργασίας μεταξύ των δύο αμυντικών μας οικοσυστημάτων». Και πρόσθεσε: «Με τον αγαπητό μου φίλο, τον υπουργό Άμυνας Μπράτισλαβ Γκάσιτς συζητούμε εκτενώς για τα ζητήματα αυτά».

Υπογράμμισε ότι «η Σερβία και η Ελλάδα μοιράζονται ιστορικούς, πνευματικούς και στρατηγικούς δεσμούς, σφυρηλατημένους μέσα από δοκιμασίες, ριζωμένους στην πολιτιστική συγγένεια βασισμένη στην κοινή ορθόδοξη κληρονομιά μας». «Ο Χριστιανισμός στα Βαλκάνια, ιδιαίτερα η Ορθόδοξη χριστιανική παράδοση, υπήρξε διαχρονικά πηγή ταυτότητας, καθώς επίσης και πηγή ανθεκτικότητας. Και η Ελλάδα, και η Σερβία φέρουν κοινή ευθύνη στη διαφύλαξη των χριστιανικών αξιών μας, των κοινοτήτων μας, της κληρονομιάς μας φυσικά, πάντα, με πλήρη σεβασμό στην ανεξιθρησκεία και ελευθερία όλων των θρησκευμάτων», πρόσθεσε. «Οι ομοιότητες στις παραδοσιακές μας εορτές και τα έθιμά μας αποκαλύπτουν πόσο βαθιά μας συνυφασμένη είναι η μεταξύ μας αλληλεπίδραση στη διάρκεια των αιώνων που ζούμε μαζί σε αυτή τη χερσόνησο», εξήγησε. «Η Ελλάδα υποστηρίζει την ευρωπαϊκή πορεία της Σερβίας και συνεργάζεται μαζί της σε πολλούς τομείς, όπως το εμπόριο, ο τουρισμός, ο πολιτισμός. Τιμώντας, λοιπόν, τα επιτεύγματα της Σερβίας, η Ελλάδα δεσμεύεται να εμβαθύνει τη στρατηγική μας συμμαχία καθοδηγούμενη από το διεθνές δίκαιο, την κυριαρχία και την ειρηνική επίλυση των διαφορών», ανέλυσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας.

Η Ημέρα της Κρατικής Υπόστασης (Sretenje) τιμάται κάθε 15 Φεβρουαρίου σε ανάμνηση της Πρώτης Σερβικής Εξέγερσης κατά της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας το 1804, καθώς και την υιοθέτηση του πρώτου σύγχρονου σερβικού Συντάγματος το 1835, αποτελώντας σύμβολο ελευθερίας και εθνικής ανεξαρτησίας. Παρόντες στην εκδήλωση ήταν o πρωθυπουργός της Σερβίας Ντούρο Μακούτ, ο πρόεδρος της Βουλής Νικήτας Κακλαμάνης, o αναπληρωτής πρωθυπουργός και υπουργός Εσωτερικών της Σερβίας Ίβιτσα Ντάτσιτς, ο υπουργός Αθλητισμού της Σερβίας Ζόραν Γκάγιτς, ο υπουργός Εσωτερικών Θεόδωρος Λιβάνιος, ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Ιωάννης Κεφαλογιάννης, ο αναπληρωτής υπουργός Αθλητισμού Ιωάννης Βρούτσης, o αρχηγός ΓΕΕΘΑ στρατηγός Δημήτριος Χούπης, ο γενικός γραμματέας της Σερβικής Κυβέρνησης Πέταρ Γιάνιτς, το μέλος της Σερβικής Εθνοσυνέλευσης Λιούμπισα Βράνες καθώς και ο πρέσβης της Σερβίας Νίκολα Νεντέλικοβιτς. Παρέστησαν επίσης η πρέσβης των ΗΠΑ Κίμπερλυ Γκιλφόιλ, ο πρέσβης του Ισραήλ Νόαμ Κατζ, η πρέσβης του Καναδά Σόνια Θίσσεν, εκπρόσωποι ξένων διπλωματικών αντιπροσωπειών, ανώτατοι και ανώτεροι αξιωματικοί των Ενόπλων Δυνάμεων, ακόλουθοι Άμυνας ξένων χωρών στην Αθήνα, επιχειρηματίες, δημοσιογράφοι και ξένοι ανταποκριτές.

Το άρθρο ΥΕΘΑ: Στόχος η περαιτέρω προώθηση της αμυντικής συνεργασίας με τη Σερβία δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Έντονο είναι το ενδιαφέρον της Σερβικής Αεροπορίας για τη προμήθεια των μαχητικών Mirage 2000-5 Mk2 της Πολεμικής Αεροπορίας. Στόχος της ΠΑ είναι η πώληση των αεροσκαφών Mirage 2000-5 Mk2 προκειμένου να χρηματοδοτηθεί η αγορά μιας δεύτερης Μοίρας Rafale της έκδοσης F4. Oι διαπραγματεύσεις μεταξύ Σερβικής Αεροπορίας και ελληνικής, βρίσκονται σε προχωρημένο επίπεδο αφού στόχος της Σερβικής Αεροπορίας είναι η προμήθεια των ελληνικών Mirage 2000-5 για την αντικατάσταση των παρωχημένων μαχητικών σοβιετικής σχεδίασης Mikoyan MiG-29SM Fulcrum.

Το άρθρο Ενδιαφέρον της Σερβίας για την αγορά των Mirage-2000.5 Mk.2 της Πολεμικής Αεροπορίας δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Στο πλαίσιο του προγράμματος προμήθειας νέων τεθωρακισμένων οχημάτων του Ελληνικού Στρατού (ΕΣ) παρουσιάζουμε δύο (2) περιπτώσεις οχημάτων από τη Σερβία, τα οποία, κατά την άποψη μας, θα μπορούσαν να αξιολογηθούν από την Ελλάδα. Πρόκειται για τα τροχοφόρα τεθωρακισμένα οχήματα Lazar-3M (8 x 8) και Lazanski (8 x 8) της Yugoimport. Τα οχήματα παρουσιάζονται με τον ισχυρότερο οπλισμό που μπορούν να φέρουν (πυροβόλο των 30 χιλιοστών και 57 χιλιοστών αντίστοιχα). Ωστόσο, ο οπλισμός τους, ιδιαίτερα του Lazar-3M, μπορεί να τροποποιηθεί ανάλογα και σύμφωνα με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις του χρήστη. Σε κάθε περίπτωση τα δύο (2) οχήματα είναι ενδεικτικά παραδείγματα της προόδου της σερβικής αμυντικής βιομηχανίας και πιστεύουμε ότι θα πρέπει αποτελούν παράδειγμα για τη χώρα μας.

Lazar-3M

Το Lazar-3М είναι η έκδοση του Lazar-3 με τον ισχυρότερο οπλισμό (πυροβόλο των 30 χιλιοστών) και έχει σχεδιαστεί προκειμένου να ανταποκριθεί σε όλες τις αποστολές που μπορεί να εκτελέσει ένα τεθωρακισμένο όχημα (ασφαλή μεταφορά φίλιων δυνάμεων, προσβολή εχθρικού πεζικού, προσβολή ελαφρά θωρακισμένων στόχων, αναγνώριση, επιτήρηση κ.ά.). Σε επίπεδο σχεδίασης, ο κινητήρας του οχήματος είναι τοποθετημένος στο εμπρός δεξιά τμήμα, εντός προστατευτικού πλαισίου και απολύτως διαχωρισμένος από την καμπίνα μεταφοράς προσωπικού. Ο λόγος αυτής της επιλογής είναι η αύξηση του επιπέδου ασφαλείας του προσωπικού. Και οι οκτώ (8) τροχοί ενσωματώνουν ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης, κάτι που ευνοεί την κινητικότητα του οχήματος, ενώ οι δύο (2) πρώτοι τροχοί είναι αυτοί που εξασφαλίζουν τη δυνατότητα τροφής του οχήματος.

Το επίπεδο προστασίας του Lazar-3M είναι συνάρτηση του απαιτήσεων του χρήστη, δεδομένου ότι η φιλοσοφία σχεδίασης του οχήματος είναι σπονδυλωτή, ακριβώς για να προσαρμόζεται στα «θέλω» του εκάστοτε χρήστη. Το σασί του Lazar-3M είναι κατασκευασμένο από χάλυβα και μπορεί να ενισχυθεί με θωράκιση προστατευτικού πλέγματος (Spall Liner). Πάνω από την εργοστασιακή θωράκιση μπορεί να τοποθετηθεί επιπλέον θωράκιση για μεγαλύτερη προστασία. Η δυνατότητα της προσθήκης θωράκισης σημαίνει εύκολη, γρήγορη και οικονομική αντικατάστασης σε περίπτωση εμφάνισης μιας καλύτερης θωράκισης στο μέλλον. Το δάπεδο του οχήματος ενσωματώνει δύο (2) επίπεδα προστασίας κατά ναρκών. Η θέση του οδηγού βρίσκεται στο εμπρός αριστερά τμήμα του οχήματος, όπως και η θέση του αρχηγού του οχήματος. Για την εύκολη είσοδο/έξοδο τους από το όχημα υπάρχουν δύο (2) πλευρικές θύρες.

Η μέγιστη προστασία που μπορεί να έχει το Lazar-3M είναι επιπέδου Level-5 (στο εμπρόσθιο τμήμα) και επιπέδου Level-4 (στα πλευρά), κατά το νατοϊκό πρότυπο STANG-4569. Το επίπεδο Level-4 αφορά σε προστασία  από ευθεία βολή διατρητικού φυσιγγίου των 14,5 x 114 χιλιοστών, από απόσταση 200 μέτρων, υπό την προϋπόθεση ότι η μέγιστη ταχύτητα του φυσιγγίου κατά την πρόσκρουση δεν ξεπερνά τα 911 μέτρα το δευτερόλεπτο. Επίσης, προσφέρει προστασία από θραύσματα πυρομαχικών των 155 χιλιοστών από απόσταση 30 μέτρων. Το επίπεδο Level-5 παρέχει προστασία από ευθεία βολή διατρητικού φυσιγγίου των 25 χιλιοστών, από απόσταση 500 μέτρων, υπό την προϋπόθεση ότι η μέγιστη ταχύτητα του φυσιγγίου κατά την πρόσκρουση δεν ξεπερνά τα 1.258 μέτρα το δευτερόλεπτο. Επιπλέον, προσφέρει προστασία από θραύσματα πυρομαχικών των 155 χιλιοστών από απόσταση 25 μέτρων.

Ο οδηγός και ο αρχηγός του οχήματος έχουν στη διάθεση τους από τρία (3) περισκόπια ο καθένας για να μπορούν να παρατηρούν την πέριξ του οχήματος περιοχή. Το κάθισμα του οδηγού είναι εργονομικό και μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα, κάθετα και οριζόντια. Ομοίως, το τιμόνι μπορεί να προσαρμοστεί κάθετα και στην επιθυμητή γωνία, όπως βολεύει τον οδηγό. Η καμπίνα μεταφοράς του προσωπικού είναι ευρύχωρη και η πρόσβαση σ’ αυτήν γίνεται από μια (1) οπίσθια ράμπα, η οποία λειτουργεί υδραυλικά και η οποία έχει δύο (2) εισόδους/εξόδους. Εναλλακτικά το προσωπικό μπορεί να εισέλθει ή να εξέλθει του οχήματος από θυρίδες στην οροφή (σε δικές τους θυρίδες οροφής έχουν πρόσβαση και ο οδηγός, αλλά και ο αρχηγός). Η οπίσθια ράμπα μπορεί να ελεγχθεί είτε από τον οδηγό ή μέσα από την καμπίνα.

Όταν το όχημα ενσωματώνει πύργο μάχης με πυροβόλο των 30 χιλιοστών μπορεί να φιλοξενήσει οκτώ (8) πλήρως εξοπλισμένους στρατιώτες και συνολικά 11 άτομα, δηλαδή την οκταμελή ομάδα συν το τριμελές πλήρωμα, το οποίο αποτελείται από τον οδηγό, τον πυροβολητή και τον αρχηγό. Εάν επιλεγεί, ως οπλισμός, τηλεχειριζόμενος σταθμός με πολυβόλο των 12,7 χιλιοστών ή άλλου διαμετρήματος, τότε το όχημα μπορεί να μεταφέρει εννεαμελή ομάδα συν το τριμελές πλήρωμα. Ο χώρος της καμπίνας είναι 15 κυβικά μέτρα, ενώ ο χώρος, στον οποίο βρίσκεται ο κινητήρας, είναι πέντε (5) κυβικά μέτρα. Το ολικό μήκος του οχήματος είναι 7,92 μέτρα, το ολικό πλάτος του είναι 2,95 μέτρα και το ύψος του είναι 2,32 μέτρα (αφορά στο ύψος του σασί, δηλαδή χωρίς να υπολογιστεί το ύψος του πύργου μάχης).

Η απόσταση του δαπέδου του οχήματος από το έδαφος είναι 42 εκατοστά ενώ το μεταξόνιο, δηλαδή η οριζόντια απόσταση μεταξύ των κέντρων των μπροστινών και των πίσω τροχών, είναι μήκους 2,53 μέτρων. Η γωνία προσέγγισης του οχήματος είναι 45^ο, ενώ η γωνιά φυγής είναι 38^ο. Το βάρος μάχης του Lazer-3M είναι συνάρτηση της αποστολής και κυμαίνεται από του 24 έως του 26 τόνους, ενώ το μέγιστο βάρος μάχης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τους 28 τόνους. Το όχημα ενσωματώνει πετρελαιοκινητήρα μέγιστης ισχύος 500 ίππων, δηλαδή έχει λόγο ισχύος προς βάρος διαμορφώνεται στους 17,86 ίππους ανά τόνο βάρους, στο μέγιστο βάρος μάχης. Όταν το Lazar-3M κινείται σε άσφαλτο επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα της τάξεως των 110 χιλιομέτρων την ώρα, ενώ η τυπική του εμβέλεια είναι της τάξεως των 800 χιλιομέτρων.

Το Lazar-3M μπορεί να κινηθεί σε επιφάνεια με μέγιστη κάθετη κλίση 60% ή σε επιφάνεια με μέγιστη πλευρική κλίση 30%. Μπορεί να υπερπηδήσει κάθετο εμπόδιο μέγιστου ύψους 55 εκατοστών, να περάσει τάφρο μέγιστου μήκους δύο (2) μέτρων και να περάσει υδάτινο κώλυμα μέγιστου βάθους 1,6 μέτρων. Για πλήρη στροφή 180^ο το Lazar-3M απαιτεί χώρο πλάτους 11,5 μέτρων. Ως προς το κόστος του Lazar-3M, ενδεικτικό είναι το πρόγραμμα της Σερβίας. Συγκεκριμένα, τον Μάρτιο του 2021, η Σερβία προχώρησε στην προμήθεια 50 οχήματα, της αρχικής έκδοσης Lazar-3, με κόστος 3,7 δισεκατομμύρια σερβικά δηνάρια, δηλαδή περί τα € 31,5 εκατομμύρια (€ 630.000 ανά όχημα). Να σημειωθεί ωστόσο ότι τα σερβικά Lazar-3 δεν ενσωματώνουν τον πύργο μάχης του Lazar-3M με το πυροβόλο των 30 χιλιοστών (εκτός της Σερβίας, το Lazar-3 έχει επιλεγεί από το Τουρκμενιστάν).

Ο κύριος οπλισμός του Lazar-3M είναι ο πύργος μάχης 32V01, ο οποίος ενσωματώνει πυροβόλο 2A42 των 30 x 165 χιλιοστών, συζυγές πολυβόλο 6P7K των 7,62 χιλιοστών και δύο (2) τριπλούς εκτοξευτές καπνογόνων βομβίδων. Επίσης ενσωματώνει κάμερα ημέρας και υπέρυθρο σκοπευτικό, με αποστασιόμετρο λέιζερ, για αγώνα κατά τη νύχτα. Το μέγιστο βεληνεκές του πυροβόλου είναι τα τέσσερα (4) χιλιόμετρα, ενώ το μέγιστο βεληνεκές του πολυβόλου είναι 1.500 μέτρα. Ο πύργος 32V01 μπορεί να κινηθεί σε τόξο 360^ο, ενώ έχει όρια ανύψωσης -10°/+60°. Η αναχορηγία πυρομαχικών, για το κύριο πυροβόλο, είναι 200 φυσίγγια υψηλής εκρηκτικότητας (HE : High Explosive) και 100 φυσίγγια διατρητικά-τροχιοδεικτικά (AP-T : Armor Piercing-Tracer), ενώ η αναχορηγία του πολυβόλου είναι 1.000 φυσίγγια.

Lazanski

Το Lazanski είναι το τελευταίο τεθωρακισμένο όχημα μάχης που έχει αναπτύξει η Yugoimport και σύμφωνα με την εταιρία πρόκειται για ένα εξαιρετικά στιβαρό και ισχυρό όχημα πολλαπλών αποστολών. Το ολικό μήκος του οχήματος είναι οκτώ (8) μέτρα, το ολικό πλάτος του είναι 3,2 μέτρα και το ύψος του είναι 2,6 μέτρα (αφορά στο ύψος του σασί, δηλαδή χωρίς να υπολογιστεί το ύψος του πύργου μάχης). Το βάρος μάχης του είναι συνάρτηση της αποστολής και κυμαίνεται από του 26 έως τους 36 τόνους (μέγιστο βάρος μάχης). Η μεταφορική του ικανότητα είναι μεγάλη και συνολικά μπορεί να μεταφέρει 13 άτομα, δηλαδή το τριμελές πλήρωμα (οδηγός, πυροβολητής και αρχηγός) και ομάδα 10 στρατιωτών. Η εσωτερική εργονομία είναι παρόμοια μ’ αυτή του Lazar-3M (ο κινητήρας είναι τοποθετημένος εμπρός δεξιά και η θέση του οδηγού εμπρός αριστερά).

To πλήρωμα και το μεταφερόμενο προσωπικό έχουν στη διάθεση τους εργονομικά καθίσματα βαλλιστικής προστασίας. Η προστασία δαπέδου του Lazanski είναι επιπέδου Level-4A/B (STANΑG-4569). Το επίπεδο αυτό προσφέρει προστασία από αντιαρματική νάρκη με 10 κιλά εκρηκτικής ύλης, η οποία εκρήγνυται κάτω από οποιονδήποτε τροχό (Level-4A) και/ή κάτω ακριβώς από το κέντρο του οχήματος (Level-4B). Επίσης, το όχημα είναι ανθεκτικό από έκρηξη αυτοσχέδιου εκρηκτικού μηχανισμού ίδιων προδιαγραφών. Εκτός του δαπέδου και το όχημα προσφέρει βαλλιστική προστασία  επιπέδου Level-4, δηλαδή προστασία από ευθεία βολή διατρητικού φυσιγγίου των 14,5 x 114 χιλιοστών από απόσταση 200 μέτρων, υπό την προϋπόθεση ότι η μέγιστη ταχύτητα του φυσιγγίου κατά την πρόσκρουση δεν ξεπερνά τα 911 μέτρα το δευτερόλεπτο. Επιπλέον, το επίπεδο Level-4 προσφέρει προστασία από θραύσματα πυρομαχικών των 155 χιλιοστών από απόσταση 30 μέτρων.

Για το μέλλον η Yugoimport αναπτύσσει μια συλλογή επιπλέον θωράκισης επιπέδου Level-5 και Level-6. To επίπεδο Level-5 προσφέρει προστασία από ευθεία βολή διατρητικού φυσιγγίου των 25 χιλιοστών, από απόσταση 500 μέτρων, υπό την προϋπόθεση ότι η μέγιστη ταχύτητα του φυσιγγίου κατά την πρόσκρουση δεν ξεπερνά τα 1.258 μέτρα το δευτερόλεπτο. Επίσης, προσφέρει προστασία από θραύσματα πυρομαχικών πυροβολικού των 155 χιλιοστών από απόσταση 25 μέτρων. To επίπεδο Level-6 προσφέρει προστασία από ευθεία βολή διατρητικού φυσιγγίου των 30 χιλιοστών, από απόσταση 500 μέτρων, και από θραύσματα πυρομαχικών πυροβολικού των 155 χιλιοστών από απόσταση 10 μέτρων. Η προστασία του οχήματος ενισχύεται και από τη χρήση δύο (2) τριπλών εκτοξευτών καπνογόνων βομβίδων, οι οποίοι είναι ενσωματωμένοι στον πύργο, εκατέρωθεν του κύριου πυροβόλου.

Το Lazanski ενσωματώνει πετρελαιοκινητήρα της Caterpillar, τύπου C13, μέγιστης ισχύος 711 ίππων, δηλαδή έχει λόγο ισχύος προς βάρος 19,75 ίππους ανά τόνο βάρους, στο μέγιστο βάρος μάχης. Ο κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο σύστημα μετάδοσης της κίνησης Allison 4000SP με έξι (6) σχέσεις ταχυτήτων. Το σύστημα ανάρτησης είναι υδραυλικό, ενώ το όχημα ενσωματώνει το ηλεκτρονικό σύστημα HMS (Height Management System) καθώς και σύστημα ελέγχου της πίεσης των ελαστικών (CTIS : Central Tire Inflation System). Σε επίπεδο επίγνωσης της κατάστασης το Lazanski ενσωματώνει έξι (6) κάμερες ημέρας και νύχτας, ενώ το πλήρωμα και το μεταφερόμενο προσωπικό έχουν στη διάθεση τους οθόνες 10 και 12 ιντσών αντίστοιχα. Ο οδηγός έχει στη διάθεση του σύγχρονα βοηθήματα για ασφαλή οδήγηση ημέρα και νύχτα, σε κάθε έδαφος και κάτω από οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.

Το εσωτερικό του οχήματος προστατεύεται από ένα ολοκληρωμένο σύστημα προστασίας από χημικές, βιολογικές, ραδιολογικές και πυρηνικές ουσίες, ενώ υπάρχει και κλιματιστικό σύστημα ψύξης και θέρμανσης. Φυσικά το όχημα ενσωματώνει και σύγχρονα συστήματα επικοινωνιών καθώς και σύστημα ενδοεπικοινωνίας. Ο οπλισμός του Lazanski αποτελείται από το κύριο πυροβόλο AU-220M των 57 χιλιοστών και από το συζυγές πολυβόλο 6P7K των 7,62 χιλιοστών. Η αναχορηγία του κύριου πυροβόλου είναι 80 φυσίγγια, ενώ του συζυγούς πολυβόλου η αναχορηγία είναι 500 φυσίγγια. Το πυροβόλο AU-220M μπορεί να εκτοξεύσει πυρομαχικά υψηλής εκρηκτικότητας ή διατρητικά πυρομαχικά. Το συνολικό βάρος του πύργου, μαζί με τα πυρομαχικά, ανέρχεται στα 3.650 κιλά.

Ο μέγιστος ρυθμός βολής του AU-220M είναι 80 φυσίγγια το λεπτό. Μπορεί να κινηθεί σε τόξο -5/+60 (κάθετα), ενώ μπορεί να περιστρέφει  σε τόξο 360^ο. Το μέγιστο βεληνεκές του κύριου πυροβόλου είναι της τάξεως των 14,5 χιλιομέτρων (σε περίπτωση οριζόντιας βολής) ή 7,5 χιλιόμετρα (σε περίπτωση αντιαεροπορικής βολής). Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό του πυροβόλου AU-220M είναι ότι εκτός των συμβατικών βολών, εναντίων πεζικού ή ελαφρά θωρακισμένων στόχων για παράδειγμα, μπορεί να εκτελέσει και αντιαεροπορικές βολές, εναντίων ελικοπτέρων και UAV. Το Σύστημα Ελέγχου Πυρός (ΣΕΠ) που ενσωματώνει το Lazanski επιτρέπει στο κύριο πυροβόλο και στο συζυγές πολυβόλο να εκτελούν βολής εν κινήσει, ημέρα και νύχτα και κάτω από οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.

Το άρθρο Lazar-3M και Lazanski: Δύο αξιόλογα τροχοφόρα τεθωρακισμένα οχήματα από τη Σερβία που θα μπορούσαν να αξιολογηθούν από τον ΕΣ δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ) ότι στις 6 Απριλίου πραγματοποιήθηκε σε επιτελείς του Γενικού Επιτελείου Στρατού (ΓΕΣ) παρουσίαση, από εκπροσώπους της σερβικής Yugoimport, του περιφερόμενου πυρομαχικού Raven-145, κατασκευής της. To Raven-145 επιτυγχάνει μέγιστο βεληνεκές 145 χιλιομέτρων, ενώ υπάρχει και η έκδοση Raven με μέγιστο βεληνεκές 80 χιλιόμετρα. Αμφότερα μπορούν να δεχθούν διάφορες πολεμικές κεφαλές (θερμοβαρικές, υψηλής εκρηκτικότητας).

Το άρθρο Το περιφερόμενο πυρομαχικό Raven-145, μέγιστου βεληνεκούς 145 χιλιομέτρων, παρουσίασαν οι Σέρβοι στον Ελληνικό Στρατό δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Γράφει ο Ιωάννης Νικήτας, Αποστολή στα ΗΑΕ.

Μιλώντας σε διάσκεψη για την άμυνα και την ασφάλεια, που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της διεθνούς έκθεσης «IDEX 2023» ο Σέρβος πρόεδρος Βούτσιτς δήλωσε: «Πρέπει να επενδύσουμε πολλά χρήματα τόσο στην αμυντική βιομηχανία όσο και στον στρατό. Έχουμε αρχίσει να αναλαμβάνουμε τις απαραίτητες πρωτοβουλίες σε αυτό το θέμα» και συμπλήρωσε ότι «ο σερβικός στρατός πρέπει να είναι ισχυρότερος από ποτέ». Για το 2023 και το 2024 είπε ότι ο Σερβικός Στρατός θα αποκτήσει 200 βαρέα όπλα, εγχώριας σχεδίασης, ανάπτυξης και παραγωγής, προϋπολογισμού € 300 εκατομμυρίων. Τέλος, ο Βούτσιτς δήλωσε ότι θα επενδύσει πολλά στην αμυντική βιομηχανία για να διασφαλίσουν την ασφάλεια της Σερβίας.

Το άρθρο «Θα επενδύσουμε πολλά στην αμυντική μας βιομηχανία», δήλωσε ο Πρόεδρος της Σερβίας Βούτσιτς δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Στην έκθεση «Partner 2021» η Σερβία παρουσίασε νέο πολυφασματικό δίχτυ παραλλαγή, το οποίο παρέχει κάλυψη σε τεθωρακισμένα οχήματα και μειώνει το συνολικό τους ίχνος (ορατό, υπέρυθρο, ραντάρ). Το νέο δίχτυ μειώνει τη θερμική αντανάκλαση του οχήματος στο υπέρυθρο φάσμα. Το νέο δίχτυ μειώνει το ίχνος του οχήματος στη ζώνη Χ (8,2 έως 12,4 GHz). Η μάζα του διχτυού εξαρτάται από το επιθυμητό επίπεδο προστασίας, αλλά δεν επηρεάζει την απόδοση του οχήματος. Μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιοδήποτε χρώμα, έδαφος και μοτίβο.

Το άρθρο «Partner 2021»: Η Σερβία παρουσίασε νέο πολυφασματικό δίχτυ παραλλαγή δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Στην έκθεση «Partner 2021» η Σερβία παρουσίασε το νέο τροχοφόρο τεθωρακισμένο όχημά (8 x 8) LAZANSKI. Πρόκειται για ένα νέο θωρακισμένο όχημα και δεν βασίζεται στα γνωστά Lazar. Το υλικό κατασκευής είναι ο χάλυβας, ενισχυμένος με κεραμική θωράκιση για την επίτευξη τυπικής βαλλιστικής προστασίας επιπέδου 5 (STANAG 4569), ενάντια σε βολές όπλων διαμετρήματος 25 χιλιοστών. Η προστασία του οχήματος μπορεί να προσαρμοστεί και να φτάσει στο επίπεδο 6, δηλαδή για προστασία από διατρητικά των 30 χιλιοστών με βολή από ελάχιστη απόσταση 500 μέτρων. Το σχήμα του οχήματος είναι V για προστασία από νάρκη επιπέδου 4 (έκρηξη 10 κιλών TNT).

Το όχημα έχει τριμελές πλήρωμα (οδηγός, διοικητής και πυροβολητής), ενώ μπορεί να μεταφέρει έως και 10 άτομα σε αντικραδασμικά και αντιναρκικά καθίσματα. Το LAZANSKI είναι εξοπλισμένο με το ρωσικό πύργο μάχης AU-220M, κύριο πυροβόλο των 57 χιλιοστών και ομοαξονικό πολυβόλο των 7,62 χιλιοστών. Μπορεί να καταστρέψει στόχους εν κινήσει. Το σύστημα ελέγχου πυρός χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό στόχων καθώς και την τοποθέτηση όπλων και τη διεξαγωγή όλων των επιχειρήσεων βολής. Το πυροβόλο των 57 χιλιοστών έχει μέγιστο βεληνεκές 14,5 χιλιόμετρα. Ενσωματώνει κινητήρα Caterpillar C13 των 711 ίππων και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων ταχυτήτων. Το όχημα έχει μεικτό βάρος 26-36 τόνους, ανάλογα με τη διαμόρφωση της θωράκισης.

Ο τυπικός εξοπλισμός του LAZANSKI περιλαμβάνει έξι ενσωματωμένες κάμερες για όραση ημέρα και νύχτα που παρέχουν όραση σε όλο το τόξο των 360° και οθόνες 10 και 12 ιντσ΄΄ων για το πλήρωμα και τους στρατιώτες. Επίσης, ενσωματώνει σύστημα καταγραφής (βίντεο), σύστημα αδρανειακής πλοήγησης, σύστημα διαχείρισης μάχης , σύστημα προστασίας από χημικό, βιολογικό, ραδιενεργό και πυρηνικό πόλεμο, κλιματισμό και ενδοεπικοινωνία.

Το άρθρο «Partner 2021»: Η Σερβία παρουσίασε το νέο θωρακισμένο όχημα LAZANSKI με πυροβόλο των 57 χιλιοστών δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Ένα νέο αντιαεροπορικό σύστημα μικρού βεληνεκούς, το Pasars-4, παρουσίασε η Σερβία στην έκθεση «Partner 2021». Το σύστημα ενσωματώνει ένα πυροβόλο Bofors L70 των 40 χιλιοστών, ραντάρ Giraffe της Saab και τετραπλό εκτοξευτή πυραύλων Strela-2M μέγιστου βεληνεκούς 4,2 χιλιομέτρων ή Silo, μέγιστου βεληνεκούς 3,5χιλιομέτρων. Το σύστημα είναι τοποθετημένο επί οχήματος FAP 2228 (6 x 6).

Το άρθρο «Partner 2021»: Το νέο αντιαεροπορικό σύστημα Pasars-4 παρουσίασε η Σερβία δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Στη έκθεση «Partner 2021» η Σερβία παρουσίασε μια νέα αναβαθμισμένη έκδοση του άρματος μάχης M-84. Πρόκειται για την έκδοση M-84AS2, η οποία διαθέτει νέες βελτιώσεις όσον αφορά την ισχύ πυρός, την κινητικότητα, την προστασία και την επίγνωση της κατάστασης. Το M-84 βασίζεται στο σοβιετικό T-72 και κατασκευάστηκε στην πρώην Γιουγκοσλαβία, με πολλές βελτιώσεις, σε σχέση με το πρωτότυπο, για να καλύψει τις απαιτήσεις του Γιουγκοσλαβικού Στρατού.

Ο οπλισμός M84AS2 περιλαμβάνει ένα λειόκανο πυροβόλο L48 των 125 χιλιοστών με σύστημα αυτόματης γέμισης. Το άρμα διατηρεί το ομοαξονικό πολυβόλο των 7,62 χιλιοστών, αλλά το πολυβόλο των 12,7 χιλιοστών έχει αντικατασταθεί από τηλεχειριζόμενο πύργο, η χρήση του οποίου γίνεται χωρίς έκθεση, εσωτερικά του άρματος. Το M-84AS2 ενσωματώνει νέο σύστημα ελέγχου πυρός με οπτικά και σκοπευτικά βοηθήματα που επιτρέπουν βολές ήμερα και νύχτα.

Το άρμα είναι εφοδιασμένο με πρόσθετη θωράκιση ERA (Explosive Reactive Armor). Επίσης, ενσωματώνει και σύστημα ανίχνευσης ακτινοβολίας λέιζερ, το οποίο συνδέεται με αυτόματους εκτοξευτές καπνογόνων. Η επιβιωσιμότητα του M-84AS2 βελτιώνεται ακόμα περισσότερο με τη χρήση αυτόματου συστήματος πυρόσβεσης και δίχτυ παραλλαγής και μείωσης του υπέρυθρου ίχνους του άρματος.

Το άρθρο «Partner 2021»: Η Σερβία παρουσίασε αναβαθμισμένη έκδοση του άρματος μάχης M-84 δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Όπως ανακοίνωσε ο Πρόεδρος της Σερβίας Aleksandar Vučić, μετά την άσκηση «Vrh Koplja 2021» οι Σερβικές Ένοπλες Δυνάμεις θα ενισχυθούν, στο εγγύς μέλλον, με μια σειρά οπλικών συστημάτων, τα περισσότερα σερβικής προέλευσης, ενισχύοντας έτσι την εγχώρια αμυντική βιομηχανία. Αρχικά είπε ότι η 72^η Ταξιαρχία Ειδικών Επιχειρήσεων θα παραλάβει άλλα 20 τακτικά οχήματα BOV M16 Miloš (4 x 4) μέχρι το τέλος του 2021, εκτός των 10 που παρέλαβε πρόσφατα μαζί με πέντε UGV τύπου Mali Miloš.

Επίσης είπε ότι μέχρι το τέλος του 2021 η Σερβική Πολεμική Αεροπορία θα παραλάβει άλλα τέσσερα αναβαθμισμένα MiG-29, τα οποία παραχωρήθηκαν από τη Λευκορωσία και θα προστεθούν στα 10 υφιστάμενα, τα οποία θα αναβαθμιστούν στη Σερβία. Ο Σερβικός Στρατός θα παραλάβει άλλα 19 T-72B1MS και 20 αναβαθμισμένα οχήματα αναγνώρισης BRDM-2M, αντιαεροπορικά συστήματα πολύ μικρού βεληνεκούς Mistral-3 και 12 επιπλέον αυτοκινούμενα πυροβόλα NORA-B52 των 155 χιλιοστών, τα οποία θα προστεθούν στα έξι υφιστάμενα.

Το άρθρο Συνεχίζεται η ενίσχυση των Σερβικών Ενόπλων Δυνάμεων με παράλληλη στήριξη της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.