Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ) ότι στις 3 Απριλίου, στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (ΓΕΝ), πραγματοποιήθηκε συνάντηση με εκπροσώπους της εταιρείας ONEX Shipyards & Technologies. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης παρουσίασαν τις δυνατότητες του ομίλου ONEX Shipyards & Technologies, μετά την στρατηγική συμφωνία συνεργασίας με την νοτιοκορεατική εταιρεία Hanwha Ocean. Η συνάντηση ολοκληρώθηκε με ανταλλαγή απόψεων μεταξύ των παρισταμένων. Η Hanwha Ocean έχει σχεδιάσει και αναπτύξει σειρά σχεδιάσεων πλοίων επιφανείας (αντιτορπιλικά, φρεγάτες κ.ά.), υποβρυχίων και των Μη-Επανδρωμένων Συστημάτων.
Τα πλέον σύγχρονα πλοία είναι τα υπό ανάπτυξη αντιτορπιλικά KDDX (Korea Destroyer Next Generation), τα αντιτορπιλικά KDX-III Batch-II (Korea Destroyer eXperimental-III Batch-II), οι φρεγάτες FFX Batch-III (Frigate eXperimental Batch-III) και οι υπό ανάπτυξη FFX Batch-IV, τα ταχύπλοα σκάφη PKMR (Patrol Killer Medium Rocket), τα πλοία ναρκοπολέμου MLS-II (Mine Layer Ship-II), τα αρματαγωγά LST-II (Landing Ship Tank-II), τα πλοία αμφίβιων επιχειρήσεων LPH (Landing Platform Helicopter) και τα υποβρύχια KSS-III Batch-II (Korean Submarine-III Batch-II). Ως προς τα Μη-Επανδρωμένα, έχει αναπτύξει συστήματα για χρήση στην επιφάνεια της θάλασσας και υποθαλάσσια (συλλογή πληροφοριών, επιτήρηση, αναγνώριση, ναρκοπόλεμο, ανθυποβρυχιακό πόλεμο κ.ά.).
Το αντιτορπιλικό KDDX αναπτύσσεται από την Hanwha για το πρόγραμμα νέου αντιτορπιλικού του Νοτιοκορεατικού Ναυτικού (το πρόγραμμα διεκδικεί και η Hyundai Heavy Industries). Το πρόγραμμα νέου αντιτορπιλικού έχει προϋπολογιστεί στα $ 5,5 δισεκατομμύρια, για έξι πλοία, χωρίς το κόστος των όπλων και της υποστήριξης (τα νέα αντιτορπιλικά θα αντικαταστήσουν τα έξι εν υπηρεσία αντιτορπιλικά κλάση «Chungmugong Yi Sun-sin» ή KDX II, τα οποία εντάχθηκαν σε υπηρεσία την περίοδο 2003-2008). Η Hanwha σχεδιάζει και προτείνει το KDDX-S (Smart), το οποίο, εκτός της μαχητικής του ισχύος λειτουργεί και ως μητρικό σκάφος ελέγχου Μη-Επανδρωμένων Συστημάτων. Το εκτόπισμα των KDDX-S θα είναι περί τους 7.000 τόνους, το μήκος τους 145 μέτρα, το πλάτος τους 17,6 μέτρα και το βύθισμα τους 9,8 μέτρα.Ναυτικά αξεσουάρ
Το κύριο πυροβόλο του KDDX-S θα είναι διαμετρήματος 127 χιλιοστών και θα είναι καλυμμένο, έτσι ώστε να μειώνεται το ίχνος ραντάρ του πλοίου, και θα αναπτύσσεται όταν χρειάζεται για βολή. Το πλοίο θα ενσωματώνει επίσης όπλο λέιζερ για χρήση κατά αεροπορικών απειλών και απειλών από τη θάλασσα. Θα ενσωματώνει συνολικά 52 κάθετα κελιά εκτόξευσης, εκ των οποίων 48 μπροστά και τέσσερα πίσω, οκτώ εκτοξευτές πυραύλων κατά πλοίων και κατά χερσαίων στόχων, τορπίλες των 324 χιλιοστών, ελικόπτερο ναυτικής συνεργασίας και ολοκληρωμένο σύστημα αυτοπροστασίας. Αυτή η διαμόρφωση οπλισμού είναι τυπική και δεν αποτελεί την τελική απαίτηση του Νοτιοκορεατικού Ναυτικού. Η τελική διαμόρφωση των πλοίων και των όπλων που θα ενσωματώνουν (τύπος και αριθμός) θα αποφασιστεί από το Νοτιοκορεατικό Ναυτικό.
Το πρόγραμμα των νέων φρεγατών FFX Batch-IV ξεκίνησε τον περασμένο Ιανουάριο. Το πρόγραμμα πραγματοποιεί η Hanwha, σε συνεργασία με την LIG Nex1 και τη νοτιοκορεατική υπηρεσία εξοπλισμών DAPA (Defense Acquisition Program Administration). Το πρόγραμμα των φρεγατών FFX Batch-IV είναι η τελευταία φάση του προγράμματος ναυπήγησης νέων φρεγατών της Νότιας Κορέας, το οποίο ξεκίνησε το 2006, με τις έξι φρεγάτες FFX Batch-Ι, κλάσης «Incheon» (εντάχθηκαν σε υπηρεσία το 2013-2016). Η δεύτερη φάση αφορούσε στην ναυπήγηση οκτώ φρεγατών FFX Batch-ΙΙ, κλάσης «Daegu», οι οποίες εντάχθηκαν σε υπηρεσία το 2018-2023). Η τρίτη φάση του προγράμματος, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη, αφορά στη ναυπήγηση έξι φρεγατών FFX Batch-ΙΙΙ, κλάσης «Chungnam», οι οποίες θα έχουν ενταχθεί σε υπηρεσία μέχρι το 2028.
Η τελευταία φάση αφορά στη ναυπήγηση έξι FFX Batch-IV, εκ των οποίων οι δύο πρώτες θα παραδοθούν το 2029 και το 2030 αντίστοιχα. Σχεδιαστικά οι FFX Batch-IV θα ομοιάζουν με τις FFX Batch-ΙΙΙ, αλλά θα ενσωματώνουν βελτιώσεις σε τέσσερις τομείς: Στα όπλα, στο σύστημα διοίκησης και ελέγχου μάχης, στον ηλεκτρονικό πόλεμο και τα συστήματα αυτοπροστασίας. Στον τομέα του οπλισμού η Νότια Κορέα προκρίνει μια ολιστική λύση με πυραύλους κατά πλοίων και υποβρυχίων, τορπίλες κατά υποβρυχίων και πλοίων, αντιαεροπορικούς πυραύλους και πυραύλους προσβολής χερσαίων στόχων. Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στο σύστημα πρόωσης, το οποίο θα ενσωματώνει νέες τεχνολογίας μείωσης του ακουστικού ίχνους του πλοίου και περιορισμού της κατανάλωσης καυσίμου.
Οι φρεγάτες FFX Batch-IV θα μπορούν να εντοπίσουν υποβρύχια από μεγάλες αποστάσεις, με το σύστημα TASS, και να τα προσβάλει, επίσης σε μεγάλη απόσταση, με τους ανθυποβρυχιακούς πυραύλους Red Shark. Το νέο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου θα έχει την ικανότητα προστασίας του πλοίου από ηλεκτρονικές επιθέσεις, αλλά και ικανότητα εκτέλεσης ηλεκτρονικών επιθέσεων. Τέλος, η αυτοπροστασία των πλοίων θα βασιστεί στο αντιπυραυλικό σύστημα νέας γενιάς CIWS II (Close-In Weapon System II), το οποίο βρίσκεται υπό ανάπτυξη. Το CIWS II θα ενσωματώνει χαρακτηριστικά απόκρυψης ίχνους (Stealth) και ραντάρ τεχνολογίας AESA (Active Electronically Scanned Array). Θα μπορεί να αναχαιτίσεις πυραύλους κατά πλοίων, ελικόπτερα, μη-επανδρωμένα συστήματα (εναέρια και επιφανείας), περιφερόμενα πυρομαχικά και πυρομαχικά ναυτικών πυροβόλων.
Τα υποβρύχια KSS-III Batch-II ναυπηγούνται για το Νοτιοκορεατικό Ναυτικό, ως συνέχεια της ναυπήγησης τριών KSS-III Batch-I. Η τοποθέτηση τρόπιδας του πρώτου KSS-III Batch-II έγινε τον Μάρτιο του 2023. Τα τρία KSS-III Batch-II θα παραδοθούν το 2026, το 2028 και το 2031 αντίστοιχα. To κόστος του πρώτου υποβρυχίου ανήλθε στα € 767 εκατομμύρια (τιμές 2019), ενώ του δεύτερου ήταν μειωμένο, στα € 660 εκατομμύρια (τιμές 2019). Τα υποβρύχια έχουν εκτόπισμα 3.600 τόνους και μήκος 89 μέτρα. Ενσωματώνουν τρείς πετρελαιοκινητήρες και σύστημα AIP (Air Independent Propulsion). Η μέγιστη ταχύτητα τους είναι οι 20 κόμβοι (37 χιλιόμετρα την ώρα), ενώ η εμβέλεια τους 19.000 χιλιόμετρα. Απαιτούν πλήρωμα 50 ατόμων. Ενσωματώνουν 10 κελιά κάθετης εκτόξευσης K-VLS, για βαλλιστικούς πυραύλους Hyunmoo-4-4 μέγιστου βεληνεκούς 500 χιλιομέτρων, και έξι τορπιλοσωλήνες των 533 χιλιοστών.
