Ο Γενικός Διευθυντής της TAI (Turkish Aerospace Industries), Μεχμέτ Ντεμίρογλου, ανακοίνωσε δύο σημαντικές εξελίξεις σχετικά με το πρόγραμμα του μη-επανδρωμένου μαχητικού αεροσκάφους Anka-3. Συγκεκριμένα, ανακοίνωσε ότι δύο νέα πρωτότυπα, των οποίων ο σχεδιασμός έχει παγώσει, θα παραχθούν τελικά φέτος και ότι αναμένεται μεγάλη παραγγελία από την Τουρκική Αεροπορία. Για τον λόγο αυτό η TAI έχει επιταχύνει τις προετοιμασίες δημιουργίας γραμμής μαζικής παραγωγής του Anka-3, η οποία ακολουθεί τα πρότυπα μαζικής παραγωγής της αυτοκινητοβιομηχανίας, με στόχο μια οικονομικά αποδοτική και ταχεία διαδικασία παραγωγής.

Ο Ντεμίρογλου δήλωσε επίσης ότι η τελική διαμόρφωση του αεροσκάφους οριστικοποιήθηκε, δύο μήνες πριν, με βάση τα δεδομένα που ελήφθησαν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανάπτυξης και δοκιμών. Για την Τουρκική Αεροπορία, ο Ντεμίρογλου δήλωσε ότι η TAI αναμένει παραγγελία άνω των 50 Anka-3, χωρίς όμως να ανακοινώσει λεπτομέρειες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα παραδόσεων ή το κόστος. Να σημειωθεί ότι το αρχικό χρονοδιάγραμμα ανέφερε έναρξη μαζικής παραγωγής το 2025 και παραδόσεις το 2026, αλλά σίγουρα θα υπάρχει καθυστέρηση, δεδομένου ότι η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει το 2026 (στην καλύτερη περίπτωση) και οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το 2027 (επίσης στην καλύτερη περίπτωση).

Το Anka-3 μπορεί να εκτελεί αποστολές συλλογής πληροφοριών, αναγνώρισης, επιτήρησης, καθώς και αποστολές μάχης με διαφορετικά πυρομαχικά αέρος-εδάφους και αέρος-αέρος. Επιπλέον, είναι σε θέση να συμμετέχει σε επιχειρήσεις ηλεκτρονικού πολέμου και αναμετάδοσης επικοινωνιών με άλλα φίλια μέσα. Το Anka-3 έχει σχεδιαστεί με έμφαση στην απόκρυψη ίχνους (Stealth). Συνολικά, μπορεί να μεταφέρει 1.200 κιλά ωφέλιμου φορτίου και θα μπορεί να παραμείνει στον αέρα για 10 ώρες συνεχόμενα, πετώντας σε υψόμετρο 40.000 ποδιών και με ταχύτητα Mach 0,7.