Η Airbus ανακοίνωσε ότι θα αναγκαστεί να κλείσει τη γραμμή παραγωγής των μεταφορικών αεροσκαφών A-400M, στη Σεβίλλη της Ισπανίας, μέχρι το τέλος του 2028, εάν δεν ληφθούν νέες παραγγελίες. Η εταιρεία ξεκαθάρισε ότι η διατήρηση ενός ρυθμού παραγωγής οκτώ αεροσκαφών ετησίως είναι απαραίτητη για τη βιωσιμότητα της γραμμής. Σήμερα, από τα 178 A-400M που έχουν παραγγελθεί, τα 137 είχαν παραδοθεί μέχρι το τέλος του 2025. Η αρχική πρόβλεψη ήταν ότι η γραμμή παραγωγής στην Ισπανία θα κλείσει το 2027, αλλά παρατάθηκε για ένα έτος χάρη σε συμφωνίες που υπογράφηκαν με τη Γαλλία και την Ισπανία (τέσσερα και τρία αεροσκάφη αντίστοιχα). Ένα από τα προβλήματα για το A-400M είναι ότι αρκετές ευρωπαϊκές χώρες έχουν επιλέξει το βραζιλιάνικο C-390 Millennium, ενώ και η Πολωνία το εξετάζει ως δυνητική επιλογή.

Μέχρι σήμερα το A-400M έχει επιλεγεί από τη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ισπανία, τη Μεγάλη Βρετανία, την Τουρκία, το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο, την Μαλαισία, το Καζακστάν και την Ινδονησία, με συνολικές παραγγελίες 178 αεροσκαφών. Το Α-400Μ μπορεί να μεταφέρει φορτίο μέγιστου βάρους 37 τόνων ή 116 πλήρως εξοπλισμένου στρατιώτες/αλεξιπτωτιστές ή 66 φορεία και 25 άτομα ιατρικό προσωπικό. Το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι 141 τόνοι, ενώ ενσωματώνει τέσσερις κινητήρες Europrop TP400-D6 των 11.000 ίππων έκαστος. Επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 882 χιλιομέτρων την ώρα, με τυπική ταχύτητα πτήσης τα 781 χιλιόμετρα την ώρα. Με το μέγιστο φορτίο επιτυγχάνει εμβέλεια 3.300 χιλιόμετρα.