Σύμφωνα με δημοσιεύματα του «Reuters», το οποίο επικαλείται κυβερνητικές πηγές, η Γερμανία στρέφεται στην απόκτηση τριών φρεγατών MEKO A-200, ως ενδιάμεση λύση, μέχρι την έλευση των φρεγατών F-126. Ο λόγος της επιλογής της ενδιάμεσης λύσης είναι οι χρονικές καθυστερήσεις που σημειώνει το πρόγραμμα των F-126 frigates. Σύμφωνα με το δημοσίευμα το γερμανικό κοινοβούλιο έχει ενημερωθεί για την αγορά των τριών φρεγατών, ενώ το κόστος αναμένεται να φτάσεις τα € 3 δισεκατομμύρια, για τα πλοία, τα όπλα και την υποστήριξη.
Η πρώτη MEKO A-200 αναμένεται να ενταχθεί στο Γερμανικό Ναυτικό το 2029 και τα άλλα δύο το 2030. Υπενθυμίζουμε ότι τον Ιούνιο του 2020 η Γερμανία υπέγραψε σύμβαση ύψους € 6 δισεκατομμυρίων, με τα ολλανδικά ναυπηγεία Damen, για τη ναυπήγηση τεσσάρων φρεγατών F-126, ενώ τον Ιούνιο του 2024 παραγγέλθηκαν δύο επιπλέον φρεγάτες, με κόστος € 3 δισεκατομμύρια. Ωστόσο, το πρόγραμμα σημειώνει καθυστερήσεις, λόγω τεχνικής πολυπλοκότητας και άλλων ζητημάτων.
Συγκεκριμένα, τον Ιούνιο του 2025, δημοσιεύματα του ολλανδικού τύπου, η κυβέρνηση της χώρας σχεδιάζει να παράσχει οικονομική στήριξη στην Damen για να αντισταθμίσει τις καθυστερήσεις στην κατασκευή της πρώτης F-126, λόγω προβλημάτων (κυρίως λογισμικού) και καθυστερήσεων των εργασιών. Μάλιστα, το ολλανδικό ναυπηγείο ενημέρωσε το γερμανικό Υπουργείο Άμυνας ότι αναμένει καθυστερήσεις, καθώς εργάζεται για την επίλυση τεχνικών προβλημάτων, σχετικών με τη ναυπήγηση των πλοίων.
Η Damen ηγείται του προγράμματος, μαζί με την Blohm+Voss και την Thales. Η Damen έχει αναλάβει τον σχεδιασμό, η Thales θα παρέχει τα συστήματα διοίκησης και όπλων, ενώ η Blohm+Voss θα αναλάβει την κατασκευή. Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός των F-126 θα περιλαμβάνει ραντάρ AESA πολλαπλού ρόλου APAR Block.2, ραντάρ έρευνας αέρος και θαλάσσης TRS-4D, σταθερό σύστημα κάμερας ημέρας και υπέρυθρης όρασης, με κάλυψη του τόξου των 360ο, Gatekeeper της Thales, ολοκληρωμένο σύστημα επικοινωνιών, ηλεκτροπτικό σύστημα παρατήρησης και ανίχνευσης Mirador Mk.2, συρόμενο σόναρ (με δικαίωμα επιλογής και για σόναρ τρόπιδας) και ολοκληρωμένο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου Kora-40.
Ο οπλισμός τους αποτελείται από ένα πυροβόλο OTO Breda των 127/64 χιλιοστών, με ικανότητα εκτόξευσης των κατευθυνόμενων πυρομαχικών Vulcano, οκτώ πυραύλους κατά πλοίων NSM, κάθετο εκτοξευτή Mk.41 VLS με 16 κελιά, για 16 αντιαεροπορικούς πυραύλους SM ή 64 ESSM, δύο πυραυλικά συστήματα εγγύς προστασίας RAM, δύο πυροβόλα MLG-27 των 27 χιλιοστών, και πολυβόλα των 12,7 χιλιοστών. Το πλοίο μπορεί να φιλοξενήσει ελικόπτερο επιπέδου NH-90.
Η ναυπήγηση του πρώτου πλοίου (κοπή ελάσματος) ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2023, ενώ τον Ιούνιο του 2024 πραγματοποιήθηκε η τελετή τοποθέτησης τρόπιδας. Σύμφωνα με το αρχικό χρονοδιάγραμμα, η παράδοση του πρώτου πλοίου έπρεπε να γίνει το 2028, αλλά πιθανότατα θα υπάρξει καθυστέρηση. Τα υπόλοιπα πέντε πλοία του προγράμματος δεν έχουν αρχίσει ακόμα να ναυπηγούνται και η ένταξη τους σε υπηρεσία αναμένεται το 2030-2034 (σε υπηρεσία οι F-126 θα αντικαταστήσουν τέσσερις φρεγάτες F-125 κλάσης «Baden-Württemberg»).
