To Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ) ότι την 1^η Απριλίου πραγματοποιήθηκε στο Γενικό Επιτελείο Στρατού (ΓΕΣ) παρουσίαση της εταιρείας Nemos Strategy, εκπροσώπου της KNDS France, για θέματα που σχετίζονται με τα τροχοφόρα τεθωρακισμένα οχήματα μάχης VBCI I και VBCI II (Véhicule Blindé de Combat d’ Infanterie II, «Φιλοκτήτης»). Η παρουσίασε έγινε στο πλαίσιο του προγράμματος προμήθειας νέων τεθωρακισμένων οχημάτων του Ελληνικού Στρατού.

Ο «Φιλοκτήτης» είναι όχημα VBCI II, βελτιωμένη έκδοση του VBCI I. Σύμφωνα με τους Γάλλους ο «Φιλοκτήτης»  έχει σχεδιαστεί με έμφαση τους πολέμους υψηλής έντασης. Για το λόγο αυτό ενσωματώνει ισχυρό οπλισμό, με έμφαση στην ισορροπία του βάρους του φίλιου οχήματος και της ανάγκης αποτελεσματικής εμπλοκή του στόχου. Το όχημα μπορεί να μεταφέρει 11 συνολικά άτομα (οδηγός, πυροβολητής και εννέα πλήρως εξοπλισμένους στρατιώτες). Αναλυτικά για το όχημα «Φιλοκτήτης», τα χαρακτηριστικά και τις επιδόσεις του, μπορείτε να διαβάσετε στο παρακάτω άρθρο:

Το άρθρο «Φιλοκτήτης» (VBCI II): Η πρόταση των Γάλλων για το νέο τεθωρακισμένο όχημα μάχης του Ελληνικού Στρατού δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις της METLEN στον Βόλο επισκέφθηκε την Πέμπτη 5 Ιουνίου ο Πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης. Οι εγκαταστάσεις αυτές εξελίσσονται πλέον σε ένα μοναδικό για την Ελλάδα και την Ευρώπη αμυντικό hub, στο πλαίσιο της μεγάλης επενδυτικής επέκτασης που υλοποιεί η Εταιρεία στην περιοχή, με στόχο τη δημιουργία ενός διαλειτουργικού οικοσυστήματoς αμυντικής βιομηχανίας με στρατηγική σημασία για την αμυντική ασφάλεια και αυτονομία. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του, ο Πρωθυπουργός ξεναγήθηκε στους χώρους του ιστορικού εργοστασίου, παρακολούθησε από κοντά τη λειτουργία των υφιστάμενων γραμμών παραγωγής και ενημερώθηκε διεξοδικά για την πρόοδο των νέων εγκαταστάσεων που βρίσκονται υπό ανέγερση. Ο κ. Μητσοτάκης εξέφρασε την ιδιαίτερη ικανοποίησή του για τη πορεία υλοποίησης του έργου, επισημαίνοντας τη σημασία του για την ενίσχυση της αμυντικής και βιομηχανικής ισχύος της χώρας, υπογραμμίζοντας παράλληλα την ανάγκη η Ελλάδα να αποκτήσει θέση στον ευρωπαϊκό χάρτη της συμπαραγωγής, αναπτύσσοντας ένα σύγχρονο, αξιόπιστο και διεθνώς διασυνδεδεμένο οικοσύστημα αμυντικής βιομηχανίας.

Τον κ. Μητσοτάκη υποδέχθηκε στις εγκαταστάσεις ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της METLEN, κ. Ευάγγελος Μυτιληναίος, εξαίροντας το γεγονός ότι είναι ο πρώτος Πρωθυπουργός που επισκέπτεται το εργοστάσιο της εταιρείας στον Βόλο, κάτι που συνιστά ξεχωριστή τιμή τόσο για την Εταιρεία, όσο και για την βιομηχανική περιοχή του Βόλου. Τόνισε, επίσης, πως η έμπρακτη υποστήριξη της κυβέρνησης υπήρξε καθοριστικής σημασίας για την υλοποίηση αυτής της στρατηγικής επένδυσης. Ο κ. Μυτιληναίος σημείωσε χαρακτηριστικά: «Η Ελλάδα μπορεί — και πρέπει — να οικοδομήσει μια εθνική αμυντική βιομηχανία. Μια βιομηχανία που, όπως συμβαίνει σε άλλες προηγμένες χώρες, βασίζεται στη συνεργασία μεταξύ πιστοποιημένων, σοβαρών επιχειρήσεων. Επιχειρήσεων που όχι μόνο κατασκευάζουν, αλλά και συντηρούν κρίσιμα συστήματα με συνέπεια και βάθος χρόνου. Η METLEN, έχοντας εμπειρία δεκαετιών σε υψηλής ποιότητας κατασκευές αμυντικής τεχνολογίας, είναι έτοιμη να συμβάλει ουσιαστικά σε αυτό το εθνικό σχέδιο· να φέρει την τεχνογνωσία, την αξιοπιστία και την αποδοτικότητα που έχει αποδείξει στην πράξη, εντός και εκτός συνόρων».

Παράλληλα, ο κ. Μυτιληναίος ευχαρίστησε θερμά τον Υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο, για την ενεργό στήριξή του σε κάθε στάδιο αυτής της προσπάθειας. Ο Διευθυντής του εργοστασίου της METLEN στον Βόλο, κ. Γιώργος Οικονόμου, ενημέρωσε ενδελεχώς τον Πρωθυπουργό για τα έργα που αναλαμβάνει η εταιρεία στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις του Βόλου, ενώ ο κ. Μητσοτάκης δεσμεύτηκε ότι θα επιστρέψει για να εγκαινιάσει την έναρξη της λειτουργίας του συνόλου των 5 βιομηχανικών μονάδων του αμυντικού – βιομηχανικού συμπλέγματος, εντός του 2026. Στην επίσκεψη παρευρέθηκαν επίσης εκπρόσωποι της κυβέρνησης και της τοπικής αυτοδιοίκησης. Το defence – hub του Βόλου, με την ολοκλήρωση του, προβλέπεται να απασχολεί 1.000 περίπου εργατοτεχνίτες ενισχύοντας την τοπική οικονομία και συμβάλλοντας καθοριστικά στην επαναβιομηχάνηση της περιοχής και στην αναζωογόνηση κρίσιμων κλάδων υψηλής τεχνολογίας. Μέσα από στρατηγικές επενδύσεις όπως αυτή της METLEN, η Ελλάδα θωρακίζει την αμυντική της αυτονομία, ενισχύει την παραγωγική και τεχνολογική της βάση και επανασυστήνεται με αξιώσεις στον ευρωπαϊκό χάρτη της βιομηχανίας και της καινοτομίας.

Σημειώνεται ότι η METLEN προωθεί για τον Στρατό Ξηράς μεγάλη γκάμα εξοπλιστικών προγραμμάτων που περιλαμβάνουν τα ΤΟΜΑ PHILOCTETES, τα νέα φορτηγά ιταλικής προέλευσης IVECO για τον Στρατό Ξηράς καθώς και τον εκσυγχρονισμό των Μ113 σε συνεργασία με την Ισραηλινή RAFAEL. Επίσης, διεκδικεί μεγάλο μέρος του εκσυγχρονισμού των αρμάτων μάχης LEOPARD 2 του Ελληνικού Στρατού. Όπως χαρακτηρηστικά σημείωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης: «Πρέπει να σας πω ότι είμαι εξαιρετικά εντυπωσιασμένος από τη σπουδαία δουλειά η οποία γίνεται εδώ στον Βόλο από τη Metlen, η οποία εδώ και καιρό έχει αποφασίσει να επενδύσει στον τομέα της άμυνας, πλην όμως πρόσφατα και με αφορμή τις πολύ σημαντικές αποφάσεις οι οποίες πάρθηκαν και σε εθνικό και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, πήρε τη στρατηγική απόφαση να επεκτείνει ουσιαστικά την επενδυτική της δραστηριότητα και να αυξήσει τον αριθμό των εργαζομένων, από τους 350 που είναι σήμερα, σε παραπάνω από 1.000 ελπίζουμε εντός των επόμενων δύο ετών. Η παρουσία μου, λοιπόν, εδώ συνδυάζει ταυτόχρονα δύο κεντρικές προτεραιότητες της κυβέρνησης. Η πρώτη είναι η στήριξη της βιομηχανίας και η δημιουργία καλά πληρωμένων θέσεων εργασίας. Πολλοί δεν γνωρίζουν ότι η Ελλάδα έχει και σήμερα που μιλάμε μία σοβαρή βιομηχανική υποδομή και η στήριξη της μεταποίησης και της βιομηχανίας -βιομηχανία η οποία ολοένα και περισσότερο πρέπει να ενσωματώνει τις πιο σύγχρονες και καινοτόμες τεχνολογίες- αποτελεί μια κεντρική κυβερνητική προτεραιότητα, η οποία στηρίζεται από όλα τα εργαλεία τα οποία έχουμε στη διάθεσή μας. Όμως, ταυτόχρονα, η επένδυση αυτή εδώ σήμερα, καταδεικνύει και κάτι ακόμα: τη μεγάλη σημασία την οποία αποδίδει όχι πια μόνο η Ελλάδα αλλά και η Ευρώπη στον τομέα της άμυνας.

Και προφανώς θέλουμε να στηρίξουμε τις ελληνικές εταιρείες, τις μεγάλες ελληνικές εταιρείες, πόσο μάλλον τις εταιρειες οι οποίες ήδη έχουν παρουσία στον τομέα της άμυνας, να επενδύσουν πιο δυναμικά, να συμπαράγουν οπλικά συστήματα τα οποία χρειάζονται οι Ένοπλες Δυνάμεις, αλλά ταυτόχρονα να εξάγουν και το προϊόν της παραγωγής που θα γίνεται εδώ στον Βόλο και σε άλλες αγορές, καθώς το μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζει σήμερα η Ευρώπη είναι ότι έχει τη διάθεση να επενδύσει στην άμυνα, πλην όμως δεν έχει την παραγωγική δυνατότητα να το κάνει. Και με αφορμή και τα διάφορα χρηματοδοτικά εργαλεία τα οποία αυτή τη στιγμή διαμορφώνονται σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η θέση η δική μου και της πατρίδας μας είναι ξεκάθαρη: ευρωπαϊκά χρήματα να πηγαίνουν σε ευρωπαϊκές εταιρείες. Έχουμε τη δυνατότητα ως Ευρώπη, έχουμε τη δυνατότητα ως Ελλάδα να αυξήσουμε σημαντικά την παραγωγική μας δυνατότητα. Και αυτός πρέπει να είναι ο πρώτος σκοπός της Ευρώπης: όχι να δημιουργήσουμε νέες εξαρτήσεις αλλά να είμαστε πραγματικά αυτάρκεις. Και αυτό το οποίο γίνεται εδώ στον Βόλο, με πρωταγωνίστρια τη Metlen αλλά και με άλλες εταιρείες, διότι αναπτύσσεται στον Βόλο ένα οικοσύστημα αμυντικών εταιρειών, είναι πραγματικά στην κατεύθυνση εκείνη την οποία θέλουμε να υποστηρίξουμε. Και πράγματι, δεν γνωρίζουν πολλοί συμπολίτες μας ότι σήμερα που μιλάμε στον Βόλο εδώ κατασκευάζεται ένα σημαντικό κομμάτι όλων των σύγχρονων Leopard με πολύ εξελιγμένη τεχνογνωσία, κατασκευάζονται οι βάσεις εκτόξευσης των πυραύλων Patriot, κατασκευάζονται θυρίδες για τορπίλες για τις φρεγάτες Belharra. Τις είδατε ήδη τις τρεις να βρίσκονται στη θάλασσα. Ένα κομμάτι τους κατασκευάζεται και στην Ελλάδα. Ένα μικρό κομμάτι κατασκευάζεται εδώ στη Metlen. Κομμάτια της ίδιας της φρεγάτας κατασκευάζονται σήμερα στα Ναυπηγεία Σαλαμίνας και θέλουμε μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία ακόμα. Οπότε θέλω και πάλι να συγχαρώ τον Βαγγέλη Μυτιληναίο, όλα τα στελέχη της εταιρείας, πρώτον για τη στρατηγική τους επιλογή να επενδύσουν στον τομέα της άμυνας.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Metlen Ευάγγελος Μυτιληναίος σημείωσε: «Σήμερα έχουμε στο εργοστάσιό μας, στα εργοστάσιά μας μάλλον, μια πολύ μεγάλη χαρά και τιμή να έχουμε μαζί μας τον πρώτο Πρωθυπουργό που μας τιμά με την παρουσία του σε αυτό το εργοστάσιο. Και τελικά δεν είναι τίποτα τυχαίο. Ο Πρωθυπουργός ήρθε διότι έχει αποφασίσει ότι η Ελλάδα πρέπει να στηρίξει την αμυντική βιομηχανία, για να μπορέσει η αμυντική βιομηχανία να στηρίξει την Ελλάδα. Και ήρθε εδώ, και πραγματικά το λέω με υπερηφάνεια και τιμή εκ μέρους όλων σας, και χάρηκε πάρα πολύ με αυτά που είδε. Πριν αποχαιρετήσουμε τον Πρωθυπουργό, που μας έκανε αυτή την εξαιρετική τιμή, να πούμε, επειδή αυτός ο Πρωθυπουργός δεν λέει λόγια αλλά κάνει έργα, να ξέρετε ότι όλο αυτό το συγκρότημα υποστηρίχθηκε από την κυβέρνηση πάρα πολύ, μέσα στα πλαίσια των κονδυλίων που προβλέπονται και από την Ελληνική Κυβέρνηση και από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Και θέλω να ευχαριστήσω τον παρόντα Υπουργό Ανάπτυξης, κ. Θεοδωρικάκο, ο οποίος πραγματικά δεν άφησε μέρα να περάσει χωρίς να κάνει αυτό που έπρεπε να κάνει. Οπότε, ένα ευχαριστώ στον Πρωθυπουργό και στον Υπουργό Ανάπτυξης».

Το άρθρο Ένα βήμα πιο κοντά στην απόκτηση του ΤΟΜΑ «Philoctetes» και νέων φορτηγών με συμπαραγωγή από τη Metlen; Επίσκεψη του Πρωθυπουργού με φόντο τα προγράμματα του Ελληνικού Στρατού δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Τη στήριξη της κυβέρνησης στην ανάπτυξη της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας εξέφρασε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την επίσκεψή του στις εγκαταστάσεις της εταιρείας Metlen στον Βόλο. «Τα ευρωπαϊκά χρήματα να πηγαίνουν σε ευρωπαϊκές εταιρείες», σημείωσε ο Πρωθυπουργός, επισημαίνοντας παράλληλα τις εκατοντάδες θέσεις εργασίας που δημιουργούνται σε μια περιοχή που έχει πληγεί έντονα από την αποβιομηχάνιση.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, στο πλαίσιο της περιοδείας του στη Μαγνησία, ξεναγήθηκε στις γραμμές παραγωγής από τον επικεφαλής της Metlen Ευάγγελο Μυτιληναίο και ενημερώθηκε για τη νέα επένδυση της εταιρείας στην αμυντική βιομηχανία. Με την επέκταση των εγκαταστάσεών της, θα λειτουργούν συνολικά πέντε εργοστάσια της εταιρείας στην περιοχή, δημιουργώντας ακόμη 650 θέσεις εργασίας και δίνοντας νέα ώθηση στην τοπική οικονομία.

«Πρέπει να σας πω ότι είμαι εξαιρετικά εντυπωσιασμένος από τη σπουδαία δουλειά η οποία γίνεται εδώ στον Βόλο από τη Metlen, η οποία εδώ και καιρό έχει αποφασίσει να επενδύσει στον τομέα της άμυνας, πλην όμως πρόσφατα και με αφορμή τις πολύ σημαντικές αποφάσεις οι οποίες πάρθηκαν και σε εθνικό και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, πήρε τη στρατηγική απόφαση να επεκτείνει ουσιαστικά την επενδυτική της δραστηριότητα και να αυξήσει τον αριθμό των εργαζομένων, από τους 350 που είναι σήμερα, σε παραπάνω από 1.000 ελπίζουμε εντός των επόμενων δύο ετών.

Η παρουσία μου, λοιπόν, εδώ συνδυάζει ταυτόχρονα δύο κεντρικές προτεραιότητες της κυβέρνησης. Η πρώτη είναι η στήριξη της βιομηχανίας και η δημιουργία καλά πληρωμένων θέσεων εργασίας.

Πολλοί δεν γνωρίζουν ότι η Ελλάδα έχει και σήμερα που μιλάμε μία σοβαρή βιομηχανική υποδομή και η στήριξη της μεταποίησης και της βιομηχανίας -βιομηχανία η οποία ολοένα και περισσότερο πρέπει να ενσωματώνει τις πιο σύγχρονες και καινοτόμες τεχνολογίες- αποτελεί μια κεντρική κυβερνητική προτεραιότητα, η οποία στηρίζεται από όλα τα εργαλεία τα οποία έχουμε στη διάθεσή μας.

Όμως, ταυτόχρονα, η επένδυση αυτή εδώ σήμερα, καταδεικνύει και κάτι ακόμα: τη μεγάλη σημασία την οποία αποδίδει όχι πια μόνο η Ελλάδα αλλά και η Ευρώπη στον τομέα της άμυνας.

Η πατρίδα μας πάντα υπήρξε πρωταγωνίστρια στις αμυντικές δαπάνες στην Ευρώπη. Για λόγους γεωπολιτικούς, δαπανούσαμε άνω του 2% του ΑΕΠ μας σε αμυντικούς εξοπλισμούς εδώ και πολλές δεκαετίες. Η πραγματικότητα, όμως, είναι ότι αν κάνουμε τον συνολικό απολογισμό αυτών των επενδύσεων, λίγη προστιθέμενη αξία τελικά έμεινε στην πατρίδα μας. Αγοράζαμε συστήματα από το εξωτερικό, δεν υπήρχε ουσιαστική συμπαραγωγή και κυρίως δεν υπήρχε μεταφορά τεχνογνωσίας, έτσι ώστε να μπορούμε εμείς οι ίδιοι να επενδύουμε σε αμυντικά συστήματα, τα οποία να μπορούμε στη συνέχεια να εξάγουμε.

Αυτά όλα αλλάζουν. Με το νέο μας αμυντικό δόγμα απαιτούμε τουλάχιστον 25% συμπαραγωγή σε κάθε μεγάλη αμυντική προμήθεια η οποία θα δρομολογείται από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας.

Και προφανώς θέλουμε να στηρίξουμε τις ελληνικές εταιρείες, τις μεγάλες ελληνικές εταιρείες, πόσο μάλλον τις εταιρειες οι οποίες ήδη έχουν παρουσία στον τομέα της άμυνας, να επενδύσουν πιο δυναμικά, να συμπαράγουν οπλικά συστήματα τα οποία χρειάζονται οι Ένοπλες Δυνάμεις, αλλά ταυτόχρονα να εξάγουν και το προϊόν της παραγωγής που θα γίνεται εδώ στον Βόλο και σε άλλες αγορές, καθώς το μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζει σήμερα η Ευρώπη είναι ότι έχει τη διάθεση να επενδύσει στην άμυνα, πλην όμως δεν έχει την παραγωγική δυνατότητα να το κάνει.

Και με αφορμή και τα διάφορα χρηματοδοτικά εργαλεία τα οποία αυτή τη στιγμή διαμορφώνονται σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η θέση η δική μου και της πατρίδας μας είναι ξεκάθαρη: ευρωπαϊκά χρήματα να πηγαίνουν σε ευρωπαϊκές εταιρείες.

Έχουμε τη δυνατότητα ως Ευρώπη, έχουμε τη δυνατότητα ως Ελλάδα να αυξήσουμε σημαντικά την παραγωγική μας δυνατότητα. Και αυτός πρέπει να είναι ο πρώτος σκοπός της Ευρώπης: όχι να δημιουργήσουμε νέες εξαρτήσεις αλλά να είμαστε πραγματικά αυτάρκεις.

Και αυτό το οποίο γίνεται εδώ στον Βόλο, με πρωταγωνίστρια τη Metlen αλλά και με άλλες εταιρείες, διότι αναπτύσσεται στον Βόλο ένα οικοσύστημα αμυντικών εταιρειών, είναι πραγματικά στην κατεύθυνση εκείνη την οποία θέλουμε να υποστηρίξουμε.

Και πράγματι, δεν γνωρίζουν πολλοί συμπολίτες μας ότι σήμερα που μιλάμε στον Βόλο εδώ κατασκευάζεται ένα σημαντικό κομμάτι όλων των σύγχρονων Leopard με πολύ εξελιγμένη τεχνογνωσία, κατασκευάζονται οι βάσεις εκτόξευσης των πυραύλων Patriot, κατασκευάζονται θυρίδες για τορπίλες για τις φρεγάτες Belharra.

Τις είδατε ήδη τις τρεις να βρίσκονται στη θάλασσα. Ένα κομμάτι τους κατασκευάζεται και στην Ελλάδα. Ένα μικρό κομμάτι κατασκευάζεται εδώ στη Metlen. Κομμάτια της ίδιας της φρεγάτας κατασκευάζονται σήμερα στα Ναυπηγεία Σαλαμίνας και θέλουμε μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία ακόμα.

Οπότε θέλω και πάλι να συγχαρώ τον Βαγγέλη Μυτιληναίο, όλα τα στελέχη της εταιρείας, πρώτον για τη στρατηγική τους επιλογή να επενδύσουν στον τομέα της άμυνας.

Να εκφράσω την ικανοποίησή μου για το γεγονός ότι θα δημιουργηθούν τόσες πολλές νέες θέσεις εργασίας σε μια πόλη η οποία, θέλω να θυμίσω, έχει πληγεί στο παρελθόν από την αποβιομηχάνιση. Και ουσιαστικά τώρα γυρίζουμε αυτή τη σελίδα. Βλέπουμε τη βιομηχανική παραγωγή μέσα από ενιαία οπτική γωνία και εύχομαι και ελπίζω σύντομα να μπορέσω να έρθω εδώ να εγκαινιάσουμε μαζί αυτά τα τρία νέα εργοστάσια.

Πέντε θα υπάρχουν συνολικά μόνο από τον όμιλο Metlen στον Βόλο και -γιατί όχι;- να κατακτήσουμε μέσα από συμπράξεις και μέσα από συμπαραγωγές όχι μόνο ένα σημαντικό μερίδιο των δικών μας εξοπλιστικών δαπανών αλλά και ένα σημαντικό μερίδιο των ευρωπαϊκών εξοπλισμών. Γιατί ένα είναι βέβαιο: η Ευρώπη θα πρέπει να δαπανήσει περισσότερα χρήματα στην άμυνα και θέλουμε η Ελλάδα σε αυτόν τον τομέα από ουραγός να γίνει πρωταγωνιστής. Σας ευχαριστώ πάρα πολύ», ανέφερε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Metlen Ευάγγελος Μυτιληναίος σημείωσε: «Σήμερα έχουμε στο εργοστάσιό μας, στα εργοστάσιά μας μάλλον, μια πολύ μεγάλη χαρά και τιμή να έχουμε μαζί μας τον πρώτο Πρωθυπουργό που μας τιμά με την παρουσία του σε αυτό το εργοστάσιο.

Και τελικά δεν είναι τίποτα τυχαίο. Ο Πρωθυπουργός ήρθε διότι έχει αποφασίσει ότι η Ελλάδα πρέπει να στηρίξει την αμυντική βιομηχανία, για να μπορέσει η αμυντική βιομηχανία να στηρίξει την Ελλάδα. Και ήρθε εδώ, και πραγματικά το λέω με υπερηφάνεια και τιμή εκ μέρους όλων σας, και χάρηκε πάρα πολύ με αυτά που είδε.

Πριν αποχαιρετήσουμε τον Πρωθυπουργό, που μας έκανε αυτή την εξαιρετική τιμή, να πούμε, επειδή αυτός ο Πρωθυπουργός δεν λέει λόγια αλλά κάνει έργα, να ξέρετε ότι όλο αυτό το συγκρότημα υποστηρίχθηκε από την κυβέρνηση πάρα πολύ, μέσα στα πλαίσια των κονδυλίων που προβλέπονται και από την Ελληνική Κυβέρνηση και από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Και θέλω να ευχαριστήσω τον παρόντα Υπουργό Ανάπτυξης, κ. Θεοδωρικάκο, ο οποίος πραγματικά δεν άφησε μέρα να περάσει χωρίς να κάνει αυτό που έπρεπε να κάνει. Οπότε, ένα ευχαριστώ στον Πρωθυπουργό και στον Υπουργό Ανάπτυξης».

Τον Πρωθυπουργό συνόδευαν ο Υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος και η Γενική Γραμματέας Ιδιωτικών Επενδύσεων Στελίνα Σιαράπη.

Κυρ. Μητσοτάκης: Συνδυάζουμε την ανάπτυξη και τη δημιουργία καλών θέσεων εργασίας με την ουσιαστική αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών

Νωρίτερα, ο Πρωθυπουργός επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις της εταιρείας ΝΚ Trailers, η οποία έχει αναλάβει την ανακαίνιση και αναβάθμιση των συρμών της Γραμμής 1 του Μετρό της Αθήνας.

Ο Πρωθυπουργός, συνοδευόμενος από τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΣΤΑΣΥ Αθανάσιο Κοτταρά, ενημερώθηκε για την πορεία και το χρονοδιάγραμμα των εργασιών.

«Εδώ βλέπουμε μία εικόνα από το μέλλον, το οποίο θα γίνει σύντομα παρόν. Εδώ, σε αυτό το εργοστάσιο στον Βόλο, ανακαινίζεται ένας σημαντικός αριθμός από τους συρμούς της Γραμμής 1, του γνωστού σε όλους μας Ηλεκτρικού. Ουσιαστικά τα βαγόνια, τα τρένα θα γίνουν πρακτικά καινούργια με όλες τις ανέσεις, με κλιματισμό, με υποστήριξη των συμπολιτών μας με αναπηρία.

Και αυτό το οποίο θέλω να τονίσω είναι ότι όλη αυτή η δουλειά γίνεται εδώ στον Βόλο, σε μία ελληνική επιχείρηση η οποία προσλαμβάνει εργαζόμενους και η οποία αναπτύσσεται.

Συνδυάζουμε, δηλαδή, ταυτόχρονα την ανάπτυξη και τη δημιουργία καλών θέσεων εργασίας με την ουσιαστική αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών του λεκανοπεδίου και ευχόμαστε, κ. Υπουργέ, το συντομότερο δυνατόν, αρχές του 2026, να έχουμε τα πρώτα καινούργια τρένα στις γραμμές του Ηλεκτρικού», δήλωσε ο Πρωθυπουργός.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης ανέφερε: «Υποδεχόμαστε τον Πρωθυπουργό σε ένα εργοστάσιο που μέχρι πριν λίγα χρόνια ήταν κλειστό. Σήμερα σφύζει από ζωή. Και ένα από τα πιο σημαντικά έργα για τις μεταφορές, η πλήρης ανακαίνιση της Γραμμής 1, η παλιά γνωστή γραμμή του ΗΣΑΠ, η οποία για πάρα πολλά χρόνια επί της οικονομικής κρίσης ήταν παρατημένη, ανακαινίζεται πλήρως.

Εδώ πίσω μας έχουμε το πρώτο βαγόνι το οποίο έχει ήδη ανακαινιστεί, και εσωτερικά και εξωτερικά, και ο εξοπλισμός του, τα συστήματα ασφαλείας, αλλά και ο εσωτερικός εξοπλισμός, θέσεις ΑμεΑ, ευρύχωρα, αντι-γκράφιτι, όλα αυτά τα οποία χρειάζεται μία σύγχρονη γραμμή για να εξυπηρετήσει με ασφάλεια και με άνεση τους επιβάτες της Γραμμής 1».

Με την αναβάθμιση προβλέπεται η εξοικονόμηση ενέργειας τουλάχιστον κατά 15%, ενώ η επέκταση της διάρκειας ζωής των συρμών αναμένεται να υπερβεί τα 25 έτη.

Ο Πρωθυπουργός είχε επίσης την ευκαιρία να δει τα στρατιωτικά οχήματα, εξ ολοκλήρου ελληνικής κατασκευής, που ανακατασκευάζονται πλήρως στο συγκεκριμένο εργοστάσιο, και άλλα βαρέα οχήματα, μεταξύ των οποίων και ηλεκτρικά.

Το άρθρο Σαφές μήνυμα του Πρωθυπουργού: Εξοπλισμοί από την Ευρώπη – «Τα ευρωπαϊκά χρήματα να πηγαίνουν σε ευρωπαϊκές εταιρείες – Τουλάχιστον 25% συμπαραγωγή σε κάθε μεγάλη αμυντική προμήθεια» δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η συμμετοχή του EFA GROUP και των εταιριών του, EFA VENTURES, SCYTALYS, UCANDRONE και AETHER AERONAUTICS, στη διεθνή έκθεση αμυντικού υλικού DEFEA 2025, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Athens Metropolitan Expo από τις 6 έως τις 8 Μαΐου 2025. Πιο αναλυτικά, η εταιρία SCYTALYS παρουσίασε το νέο προηγμένο σύστημα Διαχείρισης Μάχης MIMS ARMOR, σχεδιασμένο για εγκατάσταση σε στρατιωτικά οχήματα και το «Νέφος Μάχης» (Combat Cloud) για το σύγχρονο δικτυοκεντρικό πεδίο επιχειρήσεων. Επιπλέον αυτών, η SCYTALYS παρουσίασε την εξέλιξη των συστημάτων C2 δικής της σχεδίασης, εστιάζοντας σε έξυπνα συστήματα αντιαεροπορικής και αντιβαλλιστικής προστασίας, με συστημική ολοκλήρωση αισθητήρων, διοίκησης και οπλικών συστημάτων και χρήση τεχνολογιών ΑΙ και μηχανικής μάθησης. Το νέο εθνικό τακτικό σύστημα Διαχείρισης Μάχης MIMS ARMOR προτείνεται από τη SCYTALYS για το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των αρμάτων Leopard 2 του Στρατού Ξηράς ενώ κάλλιστα έχει δυνητικές εφαρμογές τόσο στα νέας γενιάς Τεθωρακισμένα Οχήματα Μάχης που προτείνονται για το Πεζικό του Στρατού Ξηράς όπως ο ΦΙΛΟΚΤΗΤΗΣ. Το νέο εθνικό τακτικό σύστημα Διαχείρισης Μάχης MIMS ARMOR καλύπτει όλα τα επίπεδα διοίκησης από το επίπεδο Σώματος Στρατού έως το επίπεδο διμοιρίας, ουλαμού.

Το άρθρο Για πρώτη φορά νέας γενιάς εθνικό τακτικό σύστημα για τον Στρατό Ξηράς: Η ελληνική λύση Διοίκησης και Ελέγχου για Τεθωρακισμένα, Πεζικό και Πυροβολικό δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Ιδιαίτερα δυναμική αναμένεται η παρουσία της METLEN στα πλαίσια της έκθεσης DEFEA 2025, όπου για πρώτη φορά παρουσιάζει στο κοινό τις δυνατότητές της στις μεγάλες και εξειδικευμένες μεταλλικές κατασκευές για αμυντικές εφαρμογές, μέσα από τη συνεργασία της με κορυφαίες διεθνείς εταιρείες του κλάδου. Η εταιρεία συμμετέχει στην έκθεση με δύο αντικριστά περίπτερα στο Hall 2, στις θέσεις D4 και D8. Στο περίπτερο θα φιλοξενείται ένα άρμα Leopard, ενώ θα παρουσιαστεί και το όχημα VBCI PHILOCTETES, στο πλαίσιο της συνεργασίας της METLEN με την KNDS, που ανακοινώθηκε πρόσφατα. Στο περίπτερο θα φιλοξενείται ένα άρμα Leopard, ενώ θα παρουσιαστεί και το όχημα VBCI PHILOCTETES, στο πλαίσιο της συνεργασίας της METLEN με την KNDS, που ανακοινώθηκε πρόσφατα. Παράλληλα, η METLEN θα παρουσιάσει και τη πρόταση για τα νέα φορτηγά και οχήματα του Ελληνικού Στρατού απόρροια της συνεργασίας της με την ιταλική Iveco Defence Vehicles (IDV).

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Defencereview.gr και του Διευθυντή Σύνταξης της ιστοσελίδας, Ιωάννη Νικήτα, η γαλλική Nexter ή KNDS France, έχει επανέλθει με μια ολιστική πρόταση η οποία παρουσιάστηκε στους έλληνες επιτελείς το Φθινόπωρο του τρέχοντος έτους με σκοπό την απόκτηση του γαλλικού τροχοφόρου τεθωρακισμένου ΤΟΜΑ VBCI II από τον Ελληνικό Στρατό για την κάλυψη της απαίτησης. H πρόταση των Γάλλων περιλαμβάνει ολική χρηματοδότηση από γαλλικά χρηματοπιστωτικά ιδρύματα (συγκεκριμένα είναι της τάξης του 85% από τη γαλλική τράπεζα Société Générale) και τις εγγυήσεις του γαλλικού κράτους με σκοπό την απόκτηση από τον Ελληνικό Στρατό 270 τροχοφόρων Τεθωρακισμένων Οχημάτων Μάχης (ΤΟΜΑ) Philoctetes (όλων των εκδόσεων) με συμπαραγωγή στη χώρα μας. Η πρόταση είναι κόστους της τάξης των 2.5 με 2.8 δισ ευρώ ενώ η ΜΕΤΚΑ/ METLEN έχει επιλεγεί ως εταιρεία για τη συμπαραγωγή των νεοαποκτηθέντων ΤΟΜΑ. Στη πρόταση άνω των 100 σελίδων υπάρχει η πρόβλεψη για την απόκτηση επιπλέον 50 ειδικοποιημένων ΤΟΜΑ Philoctetes καλύπτοντας τις σχετικές ανάγκες διοικητικών οχημάτων, νοσοκομειακών, περισυλλογής, μεταφοράς Κινητών Ομάδων Επισκευών (ΚΟΕ), παρατηρητών του Πυροβολικού Μάχης. Στη γαλλική πρόταση αναφέρεται και η «ενδιάμεση λύση» προκειμένου να καλυφθούν οι άμεσες επιχειρησιακές ανάγκες. Ειδικότερα, προβλέπεται η άμεση παράδοση στον Στρατό Ξηράς περί των 90 – 100 μεταχειρισμένων VBCI από τα αποθέματα του Γαλλικού Στρατού. Συνολικά περί τα 350 ΤΟΜΑ εκ των οποίων τα 250 καινούργια δύναται να αποκτηθούν από τον Στρατό Ξηράς, καλύπτοντας έτσι την απαίτηση εκσυγχρονισμού του υλικού εννέα μηχανοκίνητων ταγμάτων στο χώρο ευθύνης του Δ’ σώματος στρατού.

Το ΤΟΜΑ Philoctetes που προσφέρεται από την γαλλική εταιρία είναι μια έκδοση του αναβαθμισμένου VBCI Mk2. Η απαρχή της ανάπτυξης του VBCI πάει πίσω στο 1990 όταν εκδόθηκε η απαίτηση από τον γαλλικό στρατό για την ανάπτυξη ενός τεθωρακισμένου οχήματος νέας γενιάς προς αντικατάσταση του υπάρχοντος στόλου τεθωρακισμένων οχημάτων του γαλλικού στρατού. Σύντομα η Μεγάλη Βρετανία και η Γερμανία εισχώρησαν στο πρόγραμμα. Το 1999 το πρόγραμμα είχε τελματώσει και τότε η  Γαλλία αποφάσισε την ανάπτυξη ενός οχήματος μόνη της το οποίο οδήγησε το 2007 στο VBCI. Στον γαλλικό διαγωνισμό για το νέο ΤΟΜΑ του γαλλικού στρατού κατέθεσαν πρόταση η τότε Panhard και η τότε GIAT με το πρωτότυπο της τελευταίας να κερδίζει τον διαγωνισμό. To VBCI, κατασκευάστηκε σε δύο εκδόσεις. Την VCI (μεταφοράς προσωπικού) και την VPC (διοίκησης) από τις οποίες κατασκευάστηκαν 510 και 120 αντίστοιχα.

Στη διεθνή έκθεση Eurosatory 2014 η Nexter παρουσίασε ένα βελτιωμένο μοντέλο του οχήματος στο οποίο είχε προστεθεί σύστημα διεύθυνσης στους τελευταίους δύο τροχούς για μείωση της ακτίνας στροφής του οχήματος, είχε μετακινηθεί η θέση του οδηγού προς τα πίσω, είχε μεγαλώσει ο εσωτερικός ελεύθερος χώρος του οχήματος λόγω καλύτερης χωροθέτησης των συστημάτων και αναβαθμίστηκε η θωράκιση με αποτέλεσμα την αύξηση του μεικτού βάρους του οχήματος από τους 29 τόνους στου 32 τόνους. Το VBCI II που προσφέρεται και στον ελληνικό στρατό είναι μια πιο βελτιωμένη έκδοση που ενσωματώνει επιπλέον, νέο κινητήρα Volvo D13 Turbo των 600 ίππων, εγκατάσταση βελτιωμένου συστήματος κλιματισμού, νέας γενιάς σκοπευτικά και νέο πύργο CTA 40CT  με το αυτόματο πυροβόλο των 40 χιλιοστών που δίνει αυξημένη ισχύ πυρός.  

VBCI II / VBCI Mk2

Το τεθωρακισμένο όχημα VBCI II / VBCI Mk2, πρόκειται για ένα νέας γενιάς τροχοφόρο τεθωρακισμένο όχημα 8 x 8 το οποίο απαρτίζει μια οικογένεια οχημάτων προσφέροντας πολλαπλές λύσης στον εκάστοτε χρήστη. Έχει μήκος οκτώ μέτρα, πλάτος τρία μέτρα και ύψος περίπου δυόμιση μέτρα. Ο εσωτερικός χώρος μεγαλύτερος των 13 κ.μ. και μπορεί να μεταφέρει 8+3 άτομα. Η βασική θωράκιση του οχήματος είναι κατασκευασμένη από ειδικά κράματα αλουμινίου για χαμηλό βάρος ενισχυμένη με θωράκιση προστατευτικού πλέγματος (Spall Liners) και εξωτερική προσθαφαιρούμενη θωράκιση, απολύτως προσαρμοζόμενη στις ανάγκες του χρήστη. Σύμφωνα με την εταιρία η εξωτερική θωράκιση μπορεί να αναβαθμιστεί έτσι ώστε να προστατεύει απέναντυ σε βλήματα APFSDS των 30 χιλιοστών ενώ προαιρετικά μπορεί να προστεθεί και θωράκιση πλέγματος για προστασία από βολές RPG. Η προστασία δαπέδου είναι επιπέδου STANAG 4569 AEP 55 Level 4Α-4Β ενώ διατείθενται και καθίσματα αντιναρκικής προστασίας για το μεταφερόμενο προσωπικό. Η θέση του οδηγού βρίσκεται εμπρός και αριστερά και διαθέτει περισκόπιο οδήγησης ημέρας/νύχτας τελευταίας γενιάς με εύρος θέασης 180 μοίρες. Αντίστοιχα ο αρχηγός του πληρώματος έχει εύρος θέασης 360 μοιρών. Όλα τα περισκόπια του οχήματος είναι ασφαλή για τα μάτια από συστήματα λέιζερ.

Ο κινητήρας του οχήματος είναι ο υπερτροφοδοτούμενος Volvo D13 των 600 ίππων συζευγμένος με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων εμπροσθοπορείας και δύο σχέσεων οπισθοπορείας. Το όχημα στη στάσταρντ έκδοση και υπό κανονικές συνθήκες έχει τελική ταχύτητα 100 χλμ/ώρα και εμβέλεια 750 χιλιόμετρα. Ο κινητήρας δίνει κίνηση και στους οκτώ τροχούς ( 8 x 8 ) από τους οποίους οι τέσσερις μπροστά και οι δύο τελευταίοι πίσω διαθέτουν σύστημα διεύθυνσης για μεγαλύτερη ευκινησία και μικρότερη ακτίνα στροφής. Η ανάρτηση είναι μικτή ελαιοπνευματική/μηχανική με μεγάλη διαδρομή χαρίζοντας άνεση και μειώνοντας την καταπόνηση του μεταφερόμενου προσωπικού. Η πίεση των ελαστικών ρυθμίζεται κεντρικά ενώ έχει και σύστημα run flat tire. Το όχημα έχει τη δυνατότητα προσπέλασης κάθετου εμποδίου ύψους μέχρι 80 εκατοστών και τάφρου μέχρι δύο μέτρων ενώ μπορεί να περάσει υδάτινο κώλυμα βάθους 1,2 μέτρων χωρίς προετοιμασία και 1,5 μέτρων με προετοιμασία.  

Παραλαγές του οχήματος

Η οικογένεια του VBCI αποτελείται από οχήματα διάφορων εκδόσεων. Οι βασικές εκδόσεις όπως αναφέραμε παραπάνω είναι του ΤΟΜΑ με πυροβόλο 25 χιλιοστών και διοίκησης. Παρ’ όλ’ αυτά, η Nexter προσφέρει το όχημα σε διάφορες εκδόσεις οι οποίες είναι:

• IFV (Infantry Fighting Vehicle) (TOMA) με πύργους διαφόρων διαμετρημάτων όπως 25 χιλ, 30 χιλ και 40 χιλ.
• AFV (Armoured Fighting Vehicle) (Τεθωρακισμένο Μάχης) με πύργο 105 χιλιοστών.
• APC (Armoured Perconel Carrier) (ΤΟΜΠ) με τηλεχειριζόμενο σταθμό πυροβόλου 12,7 ή 20 χιλιοστών
• SPM (Self-Propelled 120mm Mortar Carrier) (ΤΟΜΟ) με όλμο των 120 χιλιοστών
• VCP (Command Post Vehicle) όχημα διοίκησης
• Ασθενοφόρο
• ARV (Armoured Recovery Vehicle) όχημα περισυλλογής

Η έκδοσεις που προτείνονται για τον ελληνικό στρατό είναι η έκδοση IFV με τον πύργο CTA 40CT  με το αυτόματο πυροβόλο των 40 χιλιοστών και οχήματα διοίκησης. Στη διαμόρφωση που προσφέρει η Nexter, ο «Φιλοκτήτης» ενσωματώνει τον μη-επανδρωμένο πύργο μάχης 40 CTA (40mm Case Telescoped Armament) της CTA International. Ο πύργος μάχης ο οποίος αναφέρεται ως 40 CTA μπορεί να εκτελεί βολές ακριβείας, ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, χάρη στην ενσωμάτωση νέας γενιάς σταθεροποιητικού συστήματος και κορυφαίας τεχνολογίας Συστήματος Ελέγχου Πυρός (ΣΕΠ).

Επίσης έχει ικανότητα «Killer–Killer» (πυροβολητής και αρχηγός προσβάλουν ταυτόχρονα δύο διαφορετικούς στόχους) και «Hunter–Killer» (ο πυροβολητής προσβάλει στόχο και ο αρχηγός ερευνά το πεδίο να βρει άλλο στόχο). Ζυγίζει 2,9 τόνους, έχει μήκος 4,93 μέτρα (με το πυροβόλο), ύψος 1,23 μέτρα (με τον τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού) και πλάτος 1,74 μέτρα (χωρίς τους αντιαρματικούς εκτοξευτές). Η μέγιστη ταχυβολία του πυροβόλου είναι 200 φυσίγγια το λεπτό με την τυπική ταχυβολία να διαμορφώνεται στα 80 φυσίγγια το λεπτό, για στοχευμένες βολές (η μέση δύναμη οπισθοδρόμησης είναι 13 τόνοι). Η αναχορηγία είναι 60 φυσίγγια. Το πυροβόλο μπορεί να κινηθεί οριζόντιο σε όλο το τόξο των 360ο και κάθετα στο τόξο -7°/+45° (και στις δύο περιπτώσεις με μέγιστο ρυθμό κίνησης 60ο το δευτερόλεπτο).

Σύμφωνα με τη Nexter το πυροβόλο των 40 χιλιοστών απαιτεί τέσσερις (4) φορές λιγότερη ποσότητα πυρομαχικών για την προσβολή του ίδιου στόχου, σε σχέση με τα πυρομαχικά των 30 x 173 χιλιοστών. Το πυροβόλο του «Φιλοκτήτη» μπορεί να εκτοξεύσει διατρητικά πυρομαχικά (APFSDS : Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot), ικανά να διατρήσουν θωράκιση τύπου RHA (Rolled Homogenous Armor) πάχους 140 χιλιοστών, πυρομαχικά γενικής χρήσης (GPR : General Purpose Round), με πυροκροτητή σημείου (GPR-PD : General Purpose Round-Point Detonation) ή εκτόξευσης στον αέρα (GPR-AB : General Purpose Round-Air Burst), για την προσβολή οχυρώσεων πάχους 200 χιλιοστών (πυροδότηση σημείου) ή την προσβολή πεζικού, ελαφρά θωρακισμένων στόχων και στόχων στον αέρα (πυροδότηση στον αέρα). Επίσης μπορεί να εκτοξεύσει πυρομαχικά γενικής χρήσης κινητικής ενέργειας (GPR-KE : General Purpose Round-Kinetic Energy) και εκπαιδευτικά πυρομαχικά.

Προαιρετικά, ο χρήστης μπορεί να ενισχύσει την ισχύ πυρός του οχήματος με τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού, με πολυβόλα των 7,62 ή 12,7 χιλιοστών και ικανότητα βολής ημέρα και νύχτα, και με δύο (2) διπλούς εκτοξευτές αντιαρματικών πυραύλων Akeron-MP, τεχνολογίας Fire-and-Forget, μέγιστου βεληνεκούς 5 χιλιομέτρων. Οι πύραυλοι Akeron-MP μπορούν να προσβάλουν σταθερούς ή κινούμενους στόχους και ενσωματώνουν διπλό ερευνητή. Επιχειρούν με δύο (2) διαφορετικές λειτουργίες: (α) Εγκλωβισμός στόχου πριν την εκτόξευση (LOBL : Lock On Before Launch), με τον ερευνητή να εγκλωβίζει αυτόματα το στόχο πριν την εκτόξευσης, και (β) Εγκλωβισμός στόχου μετά την εκτόξευσης (LOAL : Lock On After Launch), με την εκτόξευση, προς μια περιοχή, να προηγείται για εν πτήση να γίνεται ο εγκλωβισμός του στόχους.

Η καθοδήγηση προς το στόχο είναι παθητική, κάτι που είναι πολύ σημαντικό, καθώς ο στόχος δεν γνωρίζει την επερχόμενη απειλή. Επίσης, η καύση που παράγει ο κινητήρας δεν παράγει καπνό, άρα και το οπτικό ίχνος της βολής είναι μικρό. Ο πύραυλος ενσωματώνει διπλή πολεμική κεφαλή, σε διάταξη οριζόντιας σειράς (Tandem). Η πρώτη κεφαλή εξουδετερώνει την επιπρόσθετη θωράκιση, ενώ η δεύτερη επιτυγχάνει τη διάτρηση της κύριας θωράκισης και την καταστροφή του στόχου (η δεύτερη πολεμική κεφαλή μπορεί να διατρήσει θωράκιση πάχους 1.000 χιλιοστών). Η πτήση του Akeron-MP μπορεί να είναι ευθεία, ιδανική συνθήκη για την προσβολή οχυρώσεων ή κατακόρυφη (Top-Attack) για την προσβολή τεθωρακισμένων στόχων στον πύργο.

Το άρθρο «DEFEA 2025»: Συμπαραγωγή των ΤΟΜΑ Philoctetes στην Ελλάδα από τη Metlen και πρόταση για νέα οχήματα για τον Ελληνικό Στρατό δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ) ότι στις 22 Ιανουαρίου πραγματοποιήθηκε παρουσίαση εκπροσώπων της εταιρείας Nemos Strategy, σε επιτελείς του Γενικού Επιτελείου Στρατού (ΓΕΣ), σχετικά με θέματα υποστήριξης των τροχοφόρων τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης «Φιλοκτήτης», αν και όταν αποκτηθούν τελικά από τον Ελληνικό Στρατό (ΕΣ). Στο πλαίσιο του προγράμματος προμήθειας νέων τεθωρακισμένων  οχημάτων μάχης του ΕΣ η γαλλική Nexter έχει προτείνει το όχημα «Φιλοκτήτης», το οποίο είναι το όχημα VBCI II (Véhicule Blindé de Combat d’ Infanterie II), βελτιωμένη έκδοση του VBCI που υπηρετεί στον Γαλλικό Στρατό. Για να υποστηρίξει τη υποψηφιότητα του «Φιλοκτήτη» στην Ελλάδα, στις αρχές Απριλίου του 2023 η Nexter υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με τα ΕΑΣ (Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα). Εκτός από την έκδοση μάχης ο «Φιλοκτήτης» μπορεί να αναπτυχθεί και σε άλλες εκδόσεις.

Η ισχύς πυρός του «Φιλοκτήτη» βασίζεται στην ικανότητα του οχήματος να ενσωματώνει επανδρωμένους και μη-επανδρωμένους πύργους, καθώς και εκτοξευτές κατευθυνόμενων αντιαρματικών πυραύλων. Στη διαμόρφωση που προσφέρει η Nexter, ο «Φιλοκτήτης» ενσωματώνει τον μη-επανδρωμένο πύργο μάχης 40 CTA (40mm Case Telescoped Armament) της CTA International. Κατά τη σχεδίαση του πύργου δόθηκε έμφαση στη μείωση του όγκου και του βάρους και στην ευκολία ενσωμάτωσης στο όχημα. Σύμφωνα με τη Nexter ο πύργος 40 CTA μπορεί να αντιμετωπίσει συμβατικές και ασύμμετρες απειλές και να συμμετέχει σε συνεργατική μάχης ή να εκτελεί αποστολές πυρός ανεξάρτητα. Ο 40 CTA μπορεί να εκτελεί βολές ακριβείας, ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, χάρη στην ενσωμάτωση νέας γενιάς σταθεροποιητικού συστήματος και κορυφαίας τεχνολογίας Συστήματος Ελέγχου Πυρός (ΣΕΠ).

Επίσης έχει ικανότητα «Killer-Killer» (πυροβολητής και αρχηγός προσβάλουν ταυτόχρονα δύο διαφορετικούς στόχους) και «Hunter-Killer» (ο πυροβολητής προσβάλει στόχο και ο αρχηγός ερευνά το πεδίο να βρει άλλο στόχο). Ζυγίζει 2,9 τόνους, έχει μήκος 4,93 μέτρα (με το πυροβόλο), ύψος 1,23 μέτρα (με τον τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού) και πλάτος 1,74 μέτρα (χωρίς τους αντιαρματικούς εκτοξευτές). Η μέγιστη ταχυβολία του πυροβόλου είναι 200 φυσίγγια το λεπτό με την τυπική ταχυβολία να διαμορφώνεται στα 80 φυσίγγια το λεπτό, για στοχευμένες βολές (η μέση δύναμη οπισθοδρόμησης είναι 13 τόνοι). Η αναχορηγία είναι 60 φυσίγγια. Το πυροβόλο μπορεί να κινηθεί οριζόντιο σε όλο το τόξο των 360ο και κάθετα στο τόξο -7°/+45° (και στις δύο περιπτώσεις με μέγιστο ρυθμό κίνησης 60ο το δευτερόλεπτο).

Σύμφωνα με τη Nexter το πυροβόλο των 40 χιλιοστών απαιτεί τέσσερις (4) φορές λιγότερη ποσότητα πυρομαχικών για την προσβολή του ίδιου στόχου, σε σχέση με τα πυρομαχικά των 30 x 173 χιλιοστών. Το πυροβόλο του «Φιλοκτήτη» μπορεί να εκτοξεύσει διατρητικά πυρομαχικά (APFSDS : Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot), ικανά να διατρήσουν θωράκιση τύπου RHA (Rolled Homogenous Armor) πάχους 140 χιλιοστών, πυρομαχικά γενικής χρήσης (GPR : General Purpose Round), με πυροκροτητή σημείου (GPR-PD : General Purpose Round-Point Detonation) ή εκτόξευσης στον αέρα (GPR-AB : General Purpose Round-Air Burst), για την προσβολή οχυρώσεων πάχους 200 χιλιοστών (πυροδότηση σημείου) ή την προσβολή πεζικού, ελαφρά θωρακισμένων στόχων και στόχων στον αέρα (πυροδότηση στον αέρα). Επίσης μπορεί να εκτοξεύσει πυρομαχικά γενικής χρήσης κινητικής ενέργειας (GPR-KE : General Purpose Round-Kinetic Energy) και εκπαιδευτικά πυρομαχικά.

Προαιρετικά, ο χρήστης μπορεί να ενισχύσει την ισχύ πυρός του  οχήματος με τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού, με πολυβόλα των 7,62 ή 12,7 χιλιοστών και ικανότητα βολής ημέρα και νύχτα, και με δύο (2) διπλούς εκτοξευτές αντιαρματικών πυραύλων Akeron-MP, τεχνολογίας Fire-and-Forget, μέγιστου βεληνεκούς 5 χιλιομέτρων. Οι πύραυλοι Akeron-MP μπορούν να προσβάλουν σταθερούς ή κινούμενους στόχους και ενσωματώνουν διπλό ερευνητή. Επιχειρούν με δύο (2) διαφορετικές λειτουργίες: (α) Εγκλωβισμός στόχου πριν την εκτόξευση (LOBL : Lock On Before Launch), με τον ερευνητή να εγκλωβίζει αυτόματα το στόχο πριν την εκτόξευσης, και (β) Εγκλωβισμός στόχου μετά την εκτόξευσης (LOAL : Lock On After Launch), με την εκτόξευση, προς μια περιοχή, να προηγείται για εν πτήση να γίνεται ο εγκλωβισμός του στόχους.

Η καθοδήγηση προς το στόχο είναι παθητική, κάτι που είναι πολύ σημαντικό, καθώς ο στόχος δεν γνωρίζει την επερχόμενη απειλή. Επίσης, η καύση που παράγει ο κινητήρας δεν παράγει καπνό, άρα και το οπτικό ίχνος της βολής είναι μικρό. Ο πύραυλος ενσωματώνει διπλή πολεμική κεφαλή, σε διάταξη οριζόντιας σειράς (Tandem). Η πρώτη κεφαλή εξουδετερώνει την επιπρόσθετη θωράκιση, ενώ η δεύτερη επιτυγχάνει τη διάτρηση της κύριας θωράκισης και την καταστροφή του στόχου (η δεύτερη πολεμική κεφαλή μπορεί να διατρήσει θωράκιση πάχους 1.000 χιλιοστών). Η πτήση του Akeron-MP μπορεί να είναι ευθεία, ιδανική συνθήκη για την προσβολή οχυρώσεων ή κατακόρυφη (Top-Attack) για την προσβολή τεθωρακισμένων στόχων στον πύργο.

Με το σύνολο του οπλισμού του ο «Φιλοκτήτης» μπορεί να προσβάλει (ημέρα και νύχτα): (α) Συγκεντρώσεις πεζικού σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 2,5 χιλιομέτρων, με το πολυβόλο των 12,7 χιλιοστών, του τηλεχειριζόμενου σταθμού, ή με το πυροβόλο των 40 χιλιοστών με πυρομαχικό GPR-AB (β) Τεθωρακισμένα οχήματα σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 3 χιλιομέτρων, με το πυροβόλο των 40 χιλιοστών και πυρομαχικά APFSDS ή GPR-KE (γ) Άρματα μάχης σε αποστάσεις έως τα 5 χιλιόμετρα, με τους πυραύλους Akeron-MP (δ) Εναέριους στόχους (όπως ελικόπτερα και UAV) σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 2,5 χιλιομέτρων, με το πυροβόλο των 40 χιλιοστών και τα πυρομαχικά GPR-AB και (ε) Εγκαταστάσεις, υποδομές και οχυρώσεις σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 2,5 χιλιομέτρων με το πυροβόλο των 40 χιλιοστών και πυρομαχικά GPR-PD.

Το άρθρο Ελληνικός Στρατός: Πρόταση υποστήριξης των τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης «Φιλοκτήτης» από την Nemos Strategy, αν και όταν αποκτηθούν τελικά δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Defencereview.gr και του Διευθυντή Σύνταξης της ιστοσελίδας, Ιωάννη Νικήτα, η γαλλική Nexter ή KNDS France, έχει επανέλθει με μια ολιστική πρόταση η οποία παρουσιάστηκε στους έλληνες επιτελείς το Φθινόπωρο του τρέχοντος έτους με σκοπό την απόκτηση του γαλλικού τροχοφόρου τεθωρακισμένου ΤΟΜΑ VBCI II από τον Ελληνικό Στρατό για την κάλυψη της απαίτησης. H πρόταση των Γάλλων περιλαμβάνει ολική χρηματοδότηση από γαλλικά χρηματοπιστωτικά ιδρύματα (συγκεκριμένα είναι της τάξης του 85% από τη γαλλική τράπεζα Société Générale) και τις εγγυήσεις του γαλλικού κράτους με σκοπό την απόκτηση από τον Ελληνικό Στρατό 270 τροχοφόρων Τεθωρακισμένων Οχημάτων Μάχης (ΤΟΜΑ) Philoctetes (όλων των εκδόσεων) με συμπαραγωγή στη χώρα μας. Η πρόταση είναι κόστους της τάξης των 2.5 με 2.8 δισ ευρώ ενώ η ΜΕΤΚΑ έχει επιλεγεί ως εταιρεία για τη συμπαραγωγή των νεοαποκτηθέντων ΤΟΜΑ. Στη πρόταση άνω των 100 σελίδων υπάρχει η πρόβλεψη για την απόκτηση επιπλέον 50 ειδικοποιημένων ΤΟΜΑ Philoctetes καλύπτοντας τις σχετικές ανάγκες διοικητικών οχημάτων, νοσοκομειακών, περισυλλογής, μεταφοράς Κινητών Ομάδων Επισκευών (ΚΟΕ), παρατηρητών του Πυροβολικού Μάχης. Στη γαλλική πρόταση αναφέρεται και η «ενδιάμεση λύση» προκειμένου να καλυφθούν οι άμεσες επιχειρησιακές ανάγκες. Ειδικότερα, προβλέπεται η άμεση παράδοση στον Στρατό Ξηράς περί των 90 – 100 μεταχειρισμένων VBCI από τα αποθέματα του Γαλλικού Στρατού. Συνολικά περί τα 350 ΤΟΜΑ εκ των οποίων τα 250 καινούργια δύναται να αποκτηθούν από τον Στρατό Ξηράς, καλύπτοντας έτσι την απαίτηση εκσυγχρονισμού του υλικού εννέα μηχανοκίνητων ταγμάτων στο χώρο ευθύνης του Δ’ σώματος στρατού.

Το ΤΟΜΑ Philoctetes που προσφέρεται από την γαλλική εταιρία είναι μια έκδοση του αναβαθμισμένου VBCI Mk2. Η απαρχή της ανάπτυξης του VBCI πάει πίσω στο 1990 όταν εκδόθηκε η απαίτηση από τον γαλλικό στρατό για την ανάπτυξη ενός τεθωρακισμένου οχήματος νέας γενιάς προς αντικατάσταση του υπάρχοντος στόλου τεθωρακισμένων οχημάτων του γαλλικού στρατού. Σύντομα η Μεγάλη Βρετανία και η Γερμανία εισχώρησαν στο πρόγραμμα. Το 1999 το πρόγραμμα είχε τελματώσει και τότε η  Γαλλία αποφάσισε την ανάπτυξη ενός οχήματος μόνη της το οποίο οδήγησε το 2007 στο VBCI. Στον γαλλικό διαγωνισμό για το νέο ΤΟΜΑ του γαλλικού στρατού κατέθεσαν πρόταση η τότε Panhard και η τότε GIAT με το πρωτότυπο της τελευταίας να κερδίζει τον διαγωνισμό. To VBCI, κατασκευάστηκε σε δύο εκδόσεις. Την VCI (μεταφοράς προσωπικού) και την VPC (διοίκησης) από τις οποίες κατασκευάστηκαν 510 και 120 αντίστοιχα.

Στη διεθνή έκθεση Eurosatory 2014 η Nexter παρουσίασε ένα βελτιωμένο μοντέλο του οχήματος στο οποίο είχε προστεθεί σύστημα διεύθυνσης στους τελευταίους δύο τροχούς για μείωση της ακτίνας στροφής του οχήματος, είχε μετακινηθεί η θέση του οδηγού προς τα πίσω, είχε μεγαλώσει ο εσωτερικός ελεύθερος χώρος του οχήματος λόγω καλύτερης χωροθέτησης των συστημάτων και αναβαθμίστηκε η θωράκιση με αποτέλεσμα την αύξηση του μεικτού βάρους του οχήματος από τους 29 τόνους στου 32 τόνους. Το VBCI II που προσφέρεται και στον ελληνικό στρατό είναι μια πιο βελτιωμένη έκδοση που ενσωματώνει επιπλέον, νέο κινητήρα Volvo D13 Turbo των 600 ίππων, εγκατάσταση βελτιωμένου συστήματος κλιματισμού, νέας γενιάς σκοπευτικά και νέο πύργο CTA 40CT  με το αυτόματο πυροβόλο των 40 χιλιοστών που δίνει αυξημένη ισχύ πυρός.  

VBCI II / VBCI Mk2

Το τεθωρακισμένο όχημα VBCI II / VBCI Mk2, πρόκειται για ένα νέας γενιάς τροχοφόρο τεθωρακισμένο όχημα 8 x 8 το οποίο απαρτίζει μια οικογένεια οχημάτων προσφέροντας πολλαπλές λύσης στον εκάστοτε χρήστη. Έχει μήκος οκτώ μέτρα, πλάτος τρία μέτρα και ύψος περίπου δυόμιση μέτρα. Ο εσωτερικός χώρος μεγαλύτερος των 13 κ.μ. και μπορεί να μεταφέρει 8+3 άτομα. Η βασική θωράκιση του οχήματος είναι κατασκευασμένη από ειδικά κράματα αλουμινίου για χαμηλό βάρος ενισχυμένη με θωράκιση προστατευτικού πλέγματος (Spall Liners) και εξωτερική προσθαφαιρούμενη θωράκιση, απολύτως προσαρμοζόμενη στις ανάγκες του χρήστη. Σύμφωνα με την εταιρία η εξωτερική θωράκιση μπορεί να αναβαθμιστεί έτσι ώστε να προστατεύει απέναντυ σε βλήματα APFSDS των 30 χιλιοστών ενώ προαιρετικά μπορεί να προστεθεί και θωράκιση πλέγματος για προστασία από βολές RPG. Η προστασία δαπέδου είναι επιπέδου STANAG 4569 AEP 55 Level 4Α-4Β ενώ διατείθενται και καθίσματα αντιναρκικής προστασίας για το μεταφερόμενο προσωπικό. Η θέση του οδηγού βρίσκεται εμπρός και αριστερά και διαθέτει περισκόπιο οδήγησης ημέρας/νύχτας τελευταίας γενιάς με εύρος θέασης 180 μοίρες. Αντίστοιχα ο αρχηγός του πληρώματος έχει εύρος θέασης 360 μοιρών. Όλα τα περισκόπια του οχήματος είναι ασφαλή για τα μάτια από συστήματα λέιζερ.

Ο κινητήρας του οχήματος είναι ο υπερτροφοδοτούμενος Volvo D13 των 600 ίππων συζευγμένος με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων εμπροσθοπορείας και δύο σχέσεων οπισθοπορείας. Το όχημα στη στάσταρντ έκδοση και υπό κανονικές συνθήκες έχει τελική ταχύτητα 100 χλμ/ώρα και εμβέλεια 750 χιλιόμετρα. Ο κινητήρας δίνει κίνηση και στους οκτώ τροχούς ( 8 x 8 ) από τους οποίους οι τέσσερις μπροστά και οι δύο τελευταίοι πίσω διαθέτουν σύστημα διεύθυνσης για μεγαλύτερη ευκινησία και μικρότερη ακτίνα στροφής. Η ανάρτηση είναι μικτή ελαιοπνευματική/μηχανική με μεγάλη διαδρομή χαρίζοντας άνεση και μειώνοντας την καταπόνηση του μεταφερόμενου προσωπικού. Η πίεση των ελαστικών ρυθμίζεται κεντρικά ενώ έχει και σύστημα run flat tire. Το όχημα έχει τη δυνατότητα προσπέλασης κάθετου εμποδίου ύψους μέχρι 80 εκατοστών και τάφρου μέχρι δύο μέτρων ενώ μπορεί να περάσει υδάτινο κώλυμα βάθους 1,2 μέτρων χωρίς προετοιμασία και 1,5 μέτρων με προετοιμασία.  

Παραλαγές του οχήματος

Η οικογένεια του VBCI αποτελείται από οχήματα διάφορων εκδόσεων. Οι βασικές εκδόσεις όπως αναφέραμε παραπάνω είναι του ΤΟΜΑ με πυροβόλο 25 χιλιοστών και διοίκησης. Παρ’ όλ’ αυτά, η Nexter προσφέρει το όχημα σε διάφορες εκδόσεις οι οποίες είναι:

• IFV (Infantry Fighting Vehicle) (TOMA) με πύργους διαφόρων διαμετρημάτων όπως 25 χιλ, 30 χιλ και 40 χιλ.
• AFV (Armoured Fighting Vehicle) (Τεθωρακισμένο Μάχης) με πύργο 105 χιλιοστών.
• APC (Armoured Perconel Carrier) (ΤΟΜΠ) με τηλεχειριζόμενο σταθμό πυροβόλου 12,7 ή 20 χιλιοστών
• SPM (Self-Propelled 120mm Mortar Carrier) (ΤΟΜΟ) με όλμο των 120 χιλιοστών
• VCP (Command Post Vehicle) όχημα διοίκησης
• Ασθενοφόρο
• ARV (Armoured Recovery Vehicle) όχημα περισυλλογής

Η έκδοσεις που προτείνονται για τον ελληνικό στρατό είναι η έκδοση IFV με τον πύργο CTA 40CT  με το αυτόματο πυροβόλο των 40 χιλιοστών και οχήματα διοίκησης. Στη διαμόρφωση που προσφέρει η Nexter, ο «Φιλοκτήτης» ενσωματώνει τον μη-επανδρωμένο πύργο μάχης 40 CTA (40mm Case Telescoped Armament) της CTA International. Ο πύργος μάχης ο οποίος αναφέρεται ως 40 CTA μπορεί να εκτελεί βολές ακριβείας, ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, χάρη στην ενσωμάτωση νέας γενιάς σταθεροποιητικού συστήματος και κορυφαίας τεχνολογίας Συστήματος Ελέγχου Πυρός (ΣΕΠ).

Επίσης έχει ικανότητα «Killer–Killer» (πυροβολητής και αρχηγός προσβάλουν ταυτόχρονα δύο διαφορετικούς στόχους) και «Hunter–Killer» (ο πυροβολητής προσβάλει στόχο και ο αρχηγός ερευνά το πεδίο να βρει άλλο στόχο). Ζυγίζει 2,9 τόνους, έχει μήκος 4,93 μέτρα (με το πυροβόλο), ύψος 1,23 μέτρα (με τον τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού) και πλάτος 1,74 μέτρα (χωρίς τους αντιαρματικούς εκτοξευτές). Η μέγιστη ταχυβολία του πυροβόλου είναι 200 φυσίγγια το λεπτό με την τυπική ταχυβολία να διαμορφώνεται στα 80 φυσίγγια το λεπτό, για στοχευμένες βολές (η μέση δύναμη οπισθοδρόμησης είναι 13 τόνοι). Η αναχορηγία είναι 60 φυσίγγια. Το πυροβόλο μπορεί να κινηθεί οριζόντιο σε όλο το τόξο των 360ο και κάθετα στο τόξο -7°/+45° (και στις δύο περιπτώσεις με μέγιστο ρυθμό κίνησης 60ο το δευτερόλεπτο).

Σύμφωνα με τη Nexter το πυροβόλο των 40 χιλιοστών απαιτεί τέσσερις (4) φορές λιγότερη ποσότητα πυρομαχικών για την προσβολή του ίδιου στόχου, σε σχέση με τα πυρομαχικά των 30 x 173 χιλιοστών. Το πυροβόλο του «Φιλοκτήτη» μπορεί να εκτοξεύσει διατρητικά πυρομαχικά (APFSDS : Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot), ικανά να διατρήσουν θωράκιση τύπου RHA (Rolled Homogenous Armor) πάχους 140 χιλιοστών, πυρομαχικά γενικής χρήσης (GPR : General Purpose Round), με πυροκροτητή σημείου (GPR-PD : General Purpose Round-Point Detonation) ή εκτόξευσης στον αέρα (GPR-AB : General Purpose Round-Air Burst), για την προσβολή οχυρώσεων πάχους 200 χιλιοστών (πυροδότηση σημείου) ή την προσβολή πεζικού, ελαφρά θωρακισμένων στόχων και στόχων στον αέρα (πυροδότηση στον αέρα). Επίσης μπορεί να εκτοξεύσει πυρομαχικά γενικής χρήσης κινητικής ενέργειας (GPR-KE : General Purpose Round-Kinetic Energy) και εκπαιδευτικά πυρομαχικά.

Προαιρετικά, ο χρήστης μπορεί να ενισχύσει την ισχύ πυρός του οχήματος με τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού, με πολυβόλα των 7,62 ή 12,7 χιλιοστών και ικανότητα βολής ημέρα και νύχτα, και με δύο (2) διπλούς εκτοξευτές αντιαρματικών πυραύλων Akeron-MP, τεχνολογίας Fire-and-Forget, μέγιστου βεληνεκούς 5 χιλιομέτρων. Οι πύραυλοι Akeron-MP μπορούν να προσβάλουν σταθερούς ή κινούμενους στόχους και ενσωματώνουν διπλό ερευνητή. Επιχειρούν με δύο (2) διαφορετικές λειτουργίες: (α) Εγκλωβισμός στόχου πριν την εκτόξευση (LOBL : Lock On Before Launch), με τον ερευνητή να εγκλωβίζει αυτόματα το στόχο πριν την εκτόξευσης, και (β) Εγκλωβισμός στόχου μετά την εκτόξευσης (LOAL : Lock On After Launch), με την εκτόξευση, προς μια περιοχή, να προηγείται για εν πτήση να γίνεται ο εγκλωβισμός του στόχους.

Η καθοδήγηση προς το στόχο είναι παθητική, κάτι που είναι πολύ σημαντικό, καθώς ο στόχος δεν γνωρίζει την επερχόμενη απειλή. Επίσης, η καύση που παράγει ο κινητήρας δεν παράγει καπνό, άρα και το οπτικό ίχνος της βολής είναι μικρό. Ο πύραυλος ενσωματώνει διπλή πολεμική κεφαλή, σε διάταξη οριζόντιας σειράς (Tandem). Η πρώτη κεφαλή εξουδετερώνει την επιπρόσθετη θωράκιση, ενώ η δεύτερη επιτυγχάνει τη διάτρηση της κύριας θωράκισης και την καταστροφή του στόχου (η δεύτερη πολεμική κεφαλή μπορεί να διατρήσει θωράκιση πάχους 1.000 χιλιοστών). Η πτήση του Akeron-MP μπορεί να είναι ευθεία, ιδανική συνθήκη για την προσβολή οχυρώσεων ή κατακόρυφη (Top-Attack) για την προσβολή τεθωρακισμένων στόχων στον πύργο.

Το άρθρο Ελληνικός Στρατός: Με πρόταση χρηματοδότησης 85%, μεταχειρισμένα ΤΟΜΑ και συμπαραγωγή προτείνεται το ΤΟΜΑ Philoctetes δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ) ότι στις 25 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε παρουσίαση σε επιτελείς του Γενικού Επιτελείου Στρατού (ΓΕΣ), από εκπροσώπους της γαλλικής εταιρείας KNDS France (πρώην Nexter Systems), σχετικά με καινούργια και μεταχειρισμένα Τεθωρακισμένα Οχήματα Μάχης (ΤΟΜΑ). Η ανακοίνωση δεν αναφέρει τον τύπο των οχημάτων που πρότεινε η KNDS France. Ωστόσο, στον τομέα των νέων ΤΟΜΑ, η εταιρία έχει προτείνει, εδώ και αρκετό καιρό, το τροχοφόρο όχημα «Φιλοκτήτης» (VBCI II), για το οποίο έχουμε γράψει αναλυτικά στο άρθρο: «Ελληνικός Στρατός: Οι Γάλλοι επανέρχονται με δυναμική παρουσία του «Φιλοκτήτη» για να καλύψει σειρά επιχειρησιακών αναγκών και με συμπαραγωγή στη χώρα μας» (27 Οκτωβρίου του 2023). Ως προς τα μεταχειρισμένα οχήματα το πιθανότερο είναι ότι οι Γάλλοι επανέλαβαν την πρόταση του περασμένου Μαρτίου, σύμφωνα με την οποία ο Ελληνικός Στρατός (ΕΣ) θα αποκτήσει 200 νέα «Φιλοκτήτης», 50 εξειδικευμένα οχήματα (διοικητικά, διακομιδής τραυματικών, περισυλλογής, τεχνικού και παρατηρητών πυροβολικού) και, ως «ενδιάμεση λύση», 120 μεταχειρισμένων VBCI από τα αποθέματα του Γαλλικού Στρατού. Η γαλλική πρόταση, του Μαρτίου, περιλαμβάνει και πρόβλεψη συμμετοχής της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας στην παραγωγή των οχημάτων.

Το άρθρο Ελληνικός Στρατός: Πρόταση της KNDS France για νέα και μεταχειρισμένα ΤΟΜΑ δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της γαλλικής εφημερίδας «La Tribune» το Κατάρ διαπραγματεύεται με τη Γαλλία την προμήθεια 120 τροχοφόρων τεθωρακισμένων οχημάτων VBCI ΙΙ. Όπως αναφέρει το δημοσίευμα δεν υπάρχει συμφωνία ακόμα, ενώ το Κατάρ μπορεί να επιλέξει τεθωρακισμένα οχήματα από τη Γερμανία ή την Τουρκία. Το 2017 το Κατάρ και η Γαλλία υπέγραψαν Επιστολή πρόθεσης για την προμήθεια έως και 490 VBCI ΙΙ, δυνητικού κόστους € 1,5-2 δισεκατομμύρια. Ωστόσο, οι σχετικές διαπραγματεύσεις σταμάτησαν το 2019 για λόγους πολιτικής διαφωνίας των δύο χωρών. Ωστόσο, οι διμερείς σχέσεις των δύο χωρών έχουν βελτιωθεί και το VBCI ΙΙ επανήλθε στο ενδιαφέρον του Κατάρ.

Να σημειωθεί ότι το VBCI II έχει προσφερθεί και στην Ελλάδα ως «Φιλοκτήτης». To VBCI II ενσωματώνει πύργο μάχης T40. Έχει βάρος μάχης 32 τόνους, ενσωματώνει κινητήρα μέγιστης ισχύος 600 ίππων και μπορεί να μεταφέρει φορτίου μέγιστου βάρους 13 τόνων. Ο πύργος T40 ενσωματώνει πυροβόλο των 40 χιλιοστών και εκτοξευτή αντιαρματικών βλημάτων Akeron-MP της MBDA (το συγκεκριμένο πυροβόλο εξοπλίζει και τα οχήματα Jaguar του Γαλλικού Στρατού). Επίσης, ο πύργος ενσωματώνει και τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού με πολυβόλο των 12,7 χιλιοστών.

Το άρθρο «La Tribune»: Το Κατάρ διαπραγματεύεται με τη Γαλλία την προμήθεια 120 τεθωρακισμένων οχημάτων VBCI ΙΙ δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Σε προχωρημένο επίπεδο βρίσκονται οι διαπραγματεύσεις μεταξύ του Γενικού Επιτελείου Στρατού (ΓΕΣ) και των Γάλλων της NEXTER με επίκεντρο την ολοκληρωμένη πρόταση των Γάλλων για την απόκτηση τροχοφόρων ΤΟΜΑ προκειμένου να καλυφθούν οι σχετικές επιχειρησιακές ανάγκες του Στρατού Ξηράς. Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον το Γενικό Επιτελείο Στρατού (ΓΕΣ) παρακολουθεί τις εξελίξεις όντας θετικά διακείμενο για τη νέα γαλλική πρόταση η οποία κατατέθηκε προ μερικών εβδομάδων και αναμένεται να συζητηθεί και να εγκριθεί σε προσεχές, Ανώτατο Στρατιωτικό Συμβούλιο (ΑΣΣ).

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες, οι Γάλλοι της NEXTER παρουσίασαν τη πρόταση τους η οποία περιλαμβάνει ολική χρηματοδότηση από γαλλικά χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και τις εγγυήσεις του γαλλικού κράτους με σκοπό την απόκτηση από τον Ελληνικό Στρατό 200 τροχοφόρων Τεθωρακισμένων Οχημάτων Μάχης (ΤΟΜΑ) Philoctetes με συμπαραγωγή στη χώρα μας. Στη πρόταση άνω των 100 σελίδων υπάρχει η πρόβλεψη για την απόκτηση επιπλέον 50 ειδικοποιημένων ΤΟΜΑ Philoctetes καλύπτοντας τις σχετικές ανάγκες διοικητικών οχημάτων, νοσοκομειακών, περισυλλογής, μεταφοράς Κινητών Ομάδων Επισκευών (ΚΟΕ), παρατηρητών του Πυροβολικού Μάχης.

Στη γαλλική πρόταση αναφέρεται και η «ενδιάμεση λύση» προκειμένου να καλυφθούν οι άμεσες επιχειρησιακές ανάγκες. Ειδικότερα, προβλέπεται η άμεση παράδοση στον Στρατό Ξηράς περί των 120 μεταχειρισμένων VBCI από τα αποθέματα του Γαλλικού Στρατού. Συνολικά 350 – 370 ΤΟΜΑ εκ των οποίων τα 250 καινούργια δύναται να αποκτηθούν από τον Στρατό Ξηράς.

Ρητή και ξεκάθαρη πρόβλεψη υπάρχει και για τη συμμετοχή της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας με κεντρικό ρόλο να έχει η ΜΕΤΚΑ στη συμπαραγωγή των τροχοφόρων ΤΟΜΑ Philoctetes καθώς και τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα (ΕΑΣ).

Η πρόταση των Γάλλων αντιμετωπίζεται ιδιαίτερα θετικά από τους επιτελείς του ΓΕΣ δεδομένων των καίριων πλεονεκτημάτων του ΤΟΜΑ Philoctetes τόσο ως προς την ευκινησία – θωράκιση όσο και ως προς την ισχύ πυρός, η οποία είναι εξαιρετικά υπολογίσιμη.

Στη διαμόρφωση που προσφέρει η Nexter, ο «Φιλοκτήτης» ενσωματώνει τον μη-επανδρωμένο πύργο μάχης 40 CTA (40mm Case Telescoped Armament) της CTA International. Ο πύργος μάχης ο οποίος αναφέρεται ως 40 CTA μπορεί να εκτελεί βολές ακριβείας, ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, χάρη στην ενσωμάτωση νέας γενιάς σταθεροποιητικού συστήματος και κορυφαίας τεχνολογίας Συστήματος Ελέγχου Πυρός (ΣΕΠ).

Επίσης έχει ικανότητα «Killer–Killer» (πυροβολητής και αρχηγός προσβάλουν ταυτόχρονα δύο διαφορετικούς στόχους) και «Hunter–Killer» (ο πυροβολητής προσβάλει στόχο και ο αρχηγός ερευνά το πεδίο να βρει άλλο στόχο). Ζυγίζει 2,9 τόνους, έχει μήκος 4,93 μέτρα (με το πυροβόλο), ύψος 1,23 μέτρα (με τον τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού) και πλάτος 1,74 μέτρα (χωρίς τους αντιαρματικούς εκτοξευτές). Η μέγιστη ταχυβολία του πυροβόλου είναι 200 φυσίγγια το λεπτό με την τυπική ταχυβολία να διαμορφώνεται στα 80 φυσίγγια το λεπτό, για στοχευμένες βολές (η μέση δύναμη οπισθοδρόμησης είναι 13 τόνοι). Η αναχορηγία είναι 60 φυσίγγια. Το πυροβόλο μπορεί να κινηθεί οριζόντιο σε όλο το τόξο των 360^ο και κάθετα στο τόξο -7°/+45° (και στις δύο περιπτώσεις με μέγιστο ρυθμό κίνησης 60^ο το δευτερόλεπτο).

Σύμφωνα με τη Nexter το πυροβόλο των 40 χιλιοστών απαιτεί τέσσερις (4) φορές λιγότερη ποσότητα πυρομαχικών για την προσβολή του ίδιου στόχου, σε σχέση με τα πυρομαχικά των 30 x 173 χιλιοστών. Το πυροβόλο του «Φιλοκτήτη» μπορεί να εκτοξεύσει διατρητικά πυρομαχικά (APFSDS : Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot), ικανά να διατρήσουν θωράκιση τύπου RHA (Rolled Homogenous Armor) πάχους 140 χιλιοστών, πυρομαχικά γενικής χρήσης (GPR : General Purpose Round), με πυροκροτητή σημείου (GPR-PD : General Purpose Round-Point Detonation) ή εκτόξευσης στον αέρα (GPR-AB : General Purpose Round-Air Burst), για την προσβολή οχυρώσεων πάχους 200 χιλιοστών (πυροδότηση σημείου) ή την προσβολή πεζικού, ελαφρά θωρακισμένων στόχων και στόχων στον αέρα (πυροδότηση στον αέρα). Επίσης μπορεί να εκτοξεύσει πυρομαχικά γενικής χρήσης κινητικής ενέργειας (GPR-KE : General Purpose Round-Kinetic Energy) και εκπαιδευτικά πυρομαχικά.

Προαιρετικά, ο χρήστης μπορεί να ενισχύσει την ισχύ πυρός του οχήματος με τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού, με πολυβόλα των 7,62 ή 12,7 χιλιοστών και ικανότητα βολής ημέρα και νύχτα, και με δύο (2) διπλούς εκτοξευτές αντιαρματικών πυραύλων Akeron-MP, τεχνολογίας Fire-and-Forget, μέγιστου βεληνεκούς 5 χιλιομέτρων. Οι πύραυλοι Akeron-MP μπορούν να προσβάλουν σταθερούς ή κινούμενους στόχους και ενσωματώνουν διπλό ερευνητή. Επιχειρούν με δύο (2) διαφορετικές λειτουργίες: (α) Εγκλωβισμός στόχου πριν την εκτόξευση (LOBL : Lock On Before Launch), με τον ερευνητή να εγκλωβίζει αυτόματα το στόχο πριν την εκτόξευσης, και (β) Εγκλωβισμός στόχου μετά την εκτόξευσης (LOAL : Lock On After Launch), με την εκτόξευση, προς μια περιοχή, να προηγείται για εν πτήση να γίνεται ο εγκλωβισμός του στόχους.

Η καθοδήγηση προς το στόχο είναι παθητική, κάτι που είναι πολύ σημαντικό, καθώς ο στόχος δεν γνωρίζει την επερχόμενη απειλή. Επίσης, η καύση που παράγει ο κινητήρας δεν παράγει καπνό, άρα και το οπτικό ίχνος της βολής είναι μικρό. Ο πύραυλος ενσωματώνει διπλή πολεμική κεφαλή, σε διάταξη οριζόντιας σειράς (Tandem). Η πρώτη κεφαλή εξουδετερώνει την επιπρόσθετη θωράκιση, ενώ η δεύτερη επιτυγχάνει τη διάτρηση της κύριας θωράκισης και την καταστροφή του στόχου (η δεύτερη πολεμική κεφαλή μπορεί να διατρήσει θωράκιση πάχους 1.000 χιλιοστών). Η πτήση του Akeron-MP μπορεί να είναι ευθεία, ιδανική συνθήκη για την προσβολή οχυρώσεων ή κατακόρυφη (Top-Attack) για την προσβολή τεθωρακισμένων στόχων στον πύργο.

Με το σύνολο του οπλισμού του ο «Φιλοκτήτης» μπορεί να προσβάλει (ημέρα και νύχτα): (α) Συγκεντρώσεις πεζικού σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 2,5 χιλιομέτρων, με το πολυβόλο των 12,7 χιλιοστών, του τηλεχειριζόμενου σταθμού, ή με το πυροβόλο των 40 χιλιοστών με πυρομαχικό GPR-AB (β) Τεθωρακισμένα οχήματα σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 3 χιλιομέτρων, με το πυροβόλο των 40 χιλιοστών και πυρομαχικά APFSDS ή GPR-KE (γ) Άρματα μάχης σε αποστάσεις έως τα 5 χιλιόμετρα, με τους πυραύλους Akeron-MP (δ) Εναέριους στόχους (όπως ελικόπτερα και UAV) σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 2,5 χιλιομέτρων, με το πυροβόλο των 40 χιλιοστών και τα πυρομαχικά GPR-AB και (ε) Εγκαταστάσεις, υποδομές και οχυρώσεις σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 2,5 χιλιομέτρων με το πυροβόλο των 40 χιλιοστών και πυρομαχικά GPR-PD.

Σε επίπεδο διοικητικής μέριμνας και υποστήριξης η γαλλική πρόταση περιλαμβάνει αρχικό πακέτο υποστήριξης και κάλυψη αναγκών συντήρησης 2^ου, 3^ου κλιμακίου καθώς και σε επίπεδο εργοστασιακής υποστήριξης προκειμένου ο Στρατός Ξηράς να είναι πλήρως αυτάρκης και αυτόνομος σε επίπεδο συντήρησης.

Οι πολύ θετικές εντυπώσεις των επιτελών του Στρατού Ξηράς καταγράφθηκαν προ μηνών στο πεδίο βολών αρμάτων Πετροχωρίου Ξάνθης εκεί όπου τα γαλλικά VBCI δοκιμάστηκαν στη πράξη, συμμετέχοντας σε κοινά τακτικά συγκροτήματα με τα Leopard 2 HEL της XXV Τεθωρακισμένης Ταξιαρχίας.

Χαρακτηριστικά αξιωματικοί του Στρατού Ξηράς μας τόνισαν την εργονομική και άνετη είναι και η καμπίνα μεταφοράς της ομάδας μάχης πεζικού. Επίσης, ο δείκτης θωράκισης – προστασίας του οχήματος είναι από τους κορυφαίους στη κατηγορία του.

Η επιβίωση του «Φιλοκτήτη» βασίζεται στην ισχυρή θωράκιση, η οποία μπορεί να ενισχυθεί σε επίπεδο που επιθυμεί ο χρήστης, στην ισχυρή προστασία δαπέδου από νάρκες και αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς και στο χαμηλό οπτικό, ηχητικό και θερμικό ίχνους που παράγει. Σε σχετικό παράδειγμα, την 1η Ιουλίου του 2018, δύο (2) VBCI του Γαλλικού Στρατού καταστράφηκαν από έκρηξη παγιδευμένου αυτοκινήτου με πολύ μεγάλη ποσότητα εκρηκτικών. Η επισκευή των οχημάτων κρίθηκε ασύμφορη, αλλά τη δουλειά τους την έκαναν, καθώς τα πληρώματα και οι στρατιώτες εντός των οχημάτων δεν έπαθαν τίποτα. Συγκεκριμένα, ο «Φιλοκτήτης» είναι κατασκευασμένος από κράμα αλουμινίου τρείς φορές ελαφρύτερο από το χάλυβα, ενισχυμένο με θωράκιση προστατευτικού πλέγματος (Spall Liners) και εξωτερική προσθαφαιρούμενη θωράκιση, απολύτως προσαρμοζόμενη στις ανάγκες του χρήστη.

Επιπλέον, το όχημα μπορεί να ενισχυθεί και με θωράκιση πλέγματος για προστασία από βολές RPG. Η προστασία δαπέδου είναι επιπέδου Level-4A/B κατά το νατοϊκό πρότυπο STANG-4569. Το επίπεδο αυτό αφορά σε προστασία από αντιαρματική νάρκη με 10 κιλά εκρηκτικής ύλης, η οποία εκρήγνυται κάτω από οποιονδήποτε τροχό (Level-4A) και/ή κάτω ακριβώς από το κέντρο του οχήματος (Level-4B). Επίσης, το όχημα είναι ανθεκτικό από έκρηξη αυτοσχέδιου εκρηκτικούς μηχανισμού ίδιων προδιαγραφών. Εκτός της προστασίας δαπέδου το όχημα προσφέρει βαλλιστική προστασία επιπέδου Level-4, δηλαδή από ευθεία βολή διατρητικού φυσιγγίου των 14,5 x 114 χιλιοστών από απόσταση 200 μέτρων, υπό την προϋπόθεση ότι η μέγιστη ταχύτητα του φυσιγγίου κατά την πρόσκρουση δεν ξεπερνά τα 911 μέτρα το δευτερόλεπτο. Επιπλέον, το επίπεδο Level-4 προσφέρει προστασία από θραύσματα πυρομαχικών πυροβολικού των 155 χιλιοστών από απόσταση 30 μέτρων.

Ο χρήστης έχει την επιλογή αναβάθμισης του επιπέδου βαλλιστικής προστασίας στο επίπεδο Level-5, δηλαδή προστασία από ευθεία βολή διατρητικού φυσιγγίου των 25 χιλιοστών, από απόσταση 500 μέτρων, υπό την προϋπόθεση ότι η μέγιστη ταχύτητα του φυσιγγίου κατά την πρόσκρουση δεν ξεπερνά τα 1.258 μέτρα το δευτερόλεπτο. Επιπλέον, το επίπεδο Level-5 προσφέρει προστασία από θραύσματα πυρομαχικών πυροβολικού των 155 χιλιοστών από απόσταση 25 μέτρων. Προαιρετικά, ο χρήστης μπορεί να επιλέξει να εξοπλίσει το όχημα με εκτοξευτή καπνογόνων βομβίδων των 12 θέσεων, με ακουστικό σύστημα εντοπισμού πυρών, με σύστημα εγκλωβισμού του οχήματος από δέσμη λέιζερ και σύστημα προειδοποίησης επερχόμενου πυραύλου.

Η πρόσφατη συνεκπαίδευση μεταξύ Ελληνικού και Γαλλικού Στρατού στα πλαίσια της άσκησης «ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ – 23», αποτέλεσε μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για την εξαγωγή κρίσιμων διδαγμάτων και συμπερασμάτων, αναφορικά με τη τακτική πλαισίωση αρμάτων μάχης Leopard από τροχοφόρα ΤΟΜΑ αντί ερπυστριοφόρων. Την ίδια στιγμή, τα VBCΙ επέδειξαν χαρακτηριστική άνεση κινήσεων αντίστοιχη και σε ορισμένες περιπτώσεις και καλύτερη με τα ΤΟΜΑ Marder 1 A3.

Ταυτοχρόνως, εκτός της υψηλής ευκινησίας και κινητικότητας που επέδειξαν, πραγματοποίησαν πυρά με ιδιαίτερη ακρίβεια τόσο κατά τον αμυντικό όσο και τον επιθετικό αγώνα.

Το άρθρο Αποκλειστικό: Η ολιστική πρόταση των Γάλλων για καινούργια και μεταχειρισμένα τροχοφόρα ΤΟΜΑ με πρόταση χρηματοδότησης για τον Ελληνικό Στρατό δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.