Ο Γερμανικός Στρατός ανακοίνωσε ότι υπέγραψε σύμβαση ύψους € 770 εκατομμυρίων, με την Rheinmetall MAN Military  Vehicles (RMMV), για την προμήθεια 1.388 επιπλέον στρατιωτικών φορτηγών (4 x 4 και 8 x 8). Η αγορά αφορά σε 963 φορτηγά εναλλασσόμενης καμπίνας (ορισμένα με θωρακισμένη καμπίνα) και 425 με μη-θωρακισμένη καμπίνα. Το σύνολο των φορτηγών αναμένεται να παραδοθεί ταχύτατα, μέχρι το τέλος του 2025. Η σύμβαση υπογράφηκε στο πλαίσιο υλοποίησης της σύμβασης-πλαισίου του Ιουλίου του 2024, μεταξύ του Γερμανικού Στρατού και της RMMV, για την αγορά 6.500 νέων στρατιωτικών φορτηγών, μέχρι το 2031, συνολικής αξίας € 3,5 δισεκατομμυρίων. Τα  φορτηγά θα είναι κατηγορίας των 15, 5 και 3,5 τόνων. Σε υπηρεσία θα αντικαταστήσουν παλαιότερα φορτηγά του Γερμανικού Στρατού (περί τα 8.000 MAN KAT1, εντάχθηκαν σε υπηρεσία την περίοδο 1976-1981). Εκτός την ικανότητα μεταφοράς φορτίων, τα φορτηγά μπορούν να φιλοξενήσουν συστήματα διοίκησης, ελέγχου και επεξεργασίας πληροφοριών καθώς και τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού.

Το άρθρο 1.388 επιπλέον στρατιωτικά φορτηγά για τη Γερμανία, στα € 770 εκ το κόστος δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η γερμανική Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) παρουσίασε ένα νέο τακτικό στρατιωτικό φορτηγό, το TGS-Mil Protected. Το όχημα βασίζεται στην οικογένεια στρατιωτικών φορτηγών TG. Ενσωματώνει προστατευμένη καμπίνα και το διμελές πλήρωμα και προσφέρεται σε δύο διαμορφώσεις, μια 6 x 6 και μια 8 x 8. Η σχεδίαση του φορτηγού είναι σπονδυλωτή, που σημαίνει ότι μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις του εκάστοτε χρήστη. Επίσης, η προστασία του οχήματος μπορεί να ενισχυθεί με την προσθήκη επιπλέον θωράκισης, με επιπλέον συστήματα επικοινωνιών κ.ά. Το TGS-Mil Protected ενσωματώνει πετρελαιοκινητήρα MAN D2676, μέγιστης ισχύος 520 ίππων. Ο κινητήρας είναι συμβατός με πρότυπα Euro II, V και Vie και το καύσιμο F34 του NATO. Πολλά από τα υποσυστήματα του φορτηγού, όπως το σασί, προέρχεται από τον εμπορικό τομέα, κάτι που μειώνει το κόστος του.

Το άρθρο Νέο στρατιωτικό φορτηγό παρουσίασε η Rheinmetall MAN Military Vehicles δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ) ότι στις 30 Μαΐου πραγματοποιήθηκε παρουσίαση από την εταιρεία ΚIA Hellas, σε επιτελείς του Γενικού Επιτελείου Στρατού (ΓΕΣ), σχετικά με οχήματα στρατιωτικής φύσης, παραγωγής της ΚIA Corporation. Η νοτιοκορεατική KIA έχει αναπτύξει τακτικά οχήματα (4 x 4) και στρατιωτικά φορτηγά διαφόρων εκδόσεων για την κάλυψη αναγκών υποστήριξης και ανεφοδιασμού. Στην ιστοσελίδας της η εταιρία έχει τη σειρά οχημάτων KMTV, με φορτηγά 4 x 4 και 6 x 6 για αποστολές μεταφοράς προσωπικού και γενικών μεταφορών και τη σειρά KLTV, με οχήματα 4 x 4 για αποστολές γενικών μεταφορών, φορέων οπλικών συστημάτων κ.ά. Επίσης, έχει και τις σειρές KM-450 (τακτικά οχήματα 4 x 4 για γενικές μεταφορές), KM-250 (φορτηγά 6 x 6 για γενικές μεταφορές), KM-500 (φορτηγά 6 x 6 για γενικές μεταφορές) και KM-1500 (φορτηγά 8 x 8 για γενικές μεταφορές).

Το άρθρο Ελληνικός Στρατός: Η πρόταση της νοτιοκορεατικής KIA για νέα τακτικά οχήματα και φορτηγά δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα ήταν η υπογραφή μνημονίου συνεργασίας μεταξύ της Metlen και της ιταλικής IVECO Defence Vehicles για αποκλειστική συνεργασία για την παροχή στρατιωτικών φορτηγών στις ελληνικές ένοπλες δυνάμεις. Η METLEN και η Iveco Defence Vehicles (IDV) υπέγραψαν Μνημόνιο Αποκλειστικής Συνεργασίας (MoU), εγκαινιάζοντας μια συνεργασία για την από κοινού συμμετοχή τους στο πρόγραμμα του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας για την ανανέωση του στόλου στρατιωτικών φορτηγών-θωρακισμένων και μη-των τριών Κλάδων των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. Η συμφωνία μεταξύ της IVECO, ενός εκ των κορυφαίων Ευρωπαίων κατασκευαστών στρατιωτικών φορτηγών και οχημάτων μάχης, και της METLEN, μέσω του πρόσφατα ανακοινωθέντος αμυντικού της κόμβου στον Βόλο, αποσκοπεί στον συνδυασμό της τεχνογνωσίας και της εμπειρίας των δύο εταιρειών για την παροχή προηγμένων λύσεων άμυνας στις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, αλλά και δυνητικά στις ένοπλες δυνάμεις άλλων Ευρωπαϊκών χωρών.

Το άρθρο Με συμπαραγωγή από τη Metlen στην Ελλάδα η πρόταση της IVECO για το πρόγραμμα των νέων φορτηγών του Ελληνικού Στρατού δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Ένα από τα εκθέματα της γερμανικής Rheinmetall στη διεθνή έκθεση «DEFEA 2025» ήταν και η νέα σειρά στρατιωτικών φορτηγών HX3, εξέλιξη της οικογένειας φορτηγών βαρέως τύπου HX. Τα συγκεκριμένα οχήματα η Rheinmetall διεκδικεί το πρόγραμμα ανανέωσης στρατιωτικών φορτηγών του Ελληνικού Στρατού (ΕΣ). Τα φορτηγά HX3 είναι πλήρως ανασχεδιασμένα, σε σχέση με τα ΗΧ2, έχουν καλύτερη εργοστασιακή θωράκιση καμπίνας η οποία μπορεί να αυξηθεί ακόμα περισσότερο αν το επιθυμεί ο πελάτης, καλύτερες επιδόσεις κίνησης, καλύτερη εργονομία και ψηφιακά συστήματα, διαθέσιμα στον οδηγό, τα οποία αυξάνουν την επίγνωση της κατάσταση και βοηθούν στην τήρηση του δρομολογίου. Επίσης ενσωματώνουν, ως δυνατότητα επιλογή, ενεργητικό σύστημα ανάρτησης στους πίσω τροχούς, το οποίο βελτιώνει τις επιδόσεις και τη συμπεριφορά του οχήματος σε ασφαλτόδρομο και χωματόδρομο. Το HX3 έχει σχεδιαστεί για να παρέχει τακτική και λογιστική υποστήριξη σε όλα τα κλιμάκια, από το επίπεδο Τάγματος μέχρι το επίπεδο της Στρατιάς, με εκδόσεις των 4 x 4, 6 x 6, 8 x 8 και 10 x 10.

Επίσης μπορούν να αποτελέσουν και πλατφόρμες ενσωμάτωσης οπλικών συστημάτων και αισθητήρων (πυροβόλων, ρουκετοβόλων, ραντάρ). Ενσωματώνουν αυτόματο σύστημα διαχείρισης φορτίου ALHS (Automated Load Handling System) και UTRS (Universal Torsion-Resistant Subframe), ενώ στην περίπτωση ενσωμάτωσης πυροβόλου, ενσωματώνουν και το σύστημα διασύνδεσης ATI (Artillery Truck Interface). Για την ασφαλέστερη οδήγηση ο οδηγός έχει στη διάθεση του σειρά συστημάτων όπως το EBA (Emergency Brake Assist), το ACC (Adaptive Cruise Control) και το LDW (Lane Departure Warning). Η αυτοπροστασία του οχήματος έχει επίσης αυξηθεί. Εκτός της συμβατικής βαφής παραλλαγής, τα HX3 έχουν τη δυνατότητα παύσης όλων των συστημάτων επικοινωνιών που διαθέτουν, έτσι ώστε να μειωθεί το ψηφιακό τους ίχνος. Η οροφή της καμπίνας είναι ενισχυμένη έτσι ώστε να μπορεί να δεχθεί την ενσωμάτωση τηλεχειριζόμενου πύργου με πολυβόλο, τον οποίο ο συνοδηγός λειτουργεί από το εσωτερικό της καμπίνας. Επιπλέον, τα HX3 μπορούν να δεχθούν και τα συστήματα παθητικής και ενεργητικής προστασίας, ROSY (Rapid Obscuring System) και ADS (Active Defence System) αντίστοιχα.

Εδώ και δεκαετίες ο ΕΣ δεν είχε προχωρήσει σε κάποια μαζική παραγγελία σύγχρονων στρατιωτικών φορτηγών. Οι ανάγκες καλύπτονταν και καλύπτονται, δυστυχώς, από δωρεάν παραχωρήσεις παλαιότερου υλικού, στα πλαίσια στρατιωτικής βοήθειας, ή από αγορές μεταχειρισμένων οχημάτων από άλλα συμμαχικά κράτη. Το αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής είναι μεν η εξοικονόμηση πόρων αλλά επιχειρησιακά ο ελληνικός ανεφοδιασμός παραμένει δέσμιος σε παλαιές τεχνολογίες και ξεπερασμένες επιδόσεις. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι μπορεί μεν, πρωτογενώς, να εξοικονομούνται χρήματα, αφού δεν καταβάλλεται κάποιο μεγάλο τίμημα για τα υπό προμήθεια οχήματα, αλλά σε βάθος χρόνου αναγκαζόμαστε να δαπανούμε σημαντικά ποσά, σε ετήσια βάση, για την συντήρηση αυτών των παλαιών συστημάτων. Με τη σταδιακή είσοδο σε υπηρεσία νέων στρατιωτικών φορτηγών, της ίδιας οικογένειας (ομοιοτυπία), με μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο και χαμηλότερες οικονομικές απαιτήσεις λειτουργίας και συντήρησης, θα επιτευχθούν καλύτερες επιχειρησιακές επιδόσεις, αλλά και οικονομίες κλίμακας.

Το άρθρο «DEFEA 2025»: Άλλη μια επιλογή σύγχρονων στρατιωτικών φορτηγών για τον Ελληνικό Στρατό, η σειρά ΗX3 της γερμανικής Rheinmetall δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Στη διεθνή έκθεση «DEFEA 2025» η σουηδική Volvo Trucks Defense παρουσίασε τη σειρά στρατιωτικών φορτηγών FMX (το όχημα της φωτογραφίας είναι το FMX 4 x 4). Τα φορτηγά της σειράς FMX προσφέρονται σε διάφορες διαμορφώσεις (4 x 4, 6 x 6, 8 x 8, 8 x 6, 8 x 4, 6 x 4, 6 x 2) και για πολλές και διάφορες αποστολές όπως μεταφορά προσωπικού, μεταφορά φορτίου και γενικών μεταφορών. Πρόκειται για τη σειρά φορτηγών με την οποία οι Σουηδοί διεκδικούν το πρόγραμμα ανανέωσης των οχημάτων του Ελληνικού Στρατού (ΕΣ). Το πρόγραμμα απόκτησης νέων οχημάτων είναι χρόνια, αλλά νευραλγική απαίτηση του ΕΣ, καθώς διαθέτει απαρχαιωμένο υλικό ηλικίας 40+ ετών. Συγκεκριμένα, ο ΕΣ διαθέτει σήμερα περί τα 8.500 φορτηγά Steyer 680 M3 και επιπλέον άλλα 2.200 ειδικοποιημένα οχήματα. Επίσης, διαθέτει περί τα 5.500 οχήματα Mercedes-240GD (1,25 τόνοι) και 4.500 Mercedes-290GD (1,5 τόνοι).

Τα παραπάνω οχήματα είναι παλαιά, δεν ανταποκρίνονται πλέον στις σύγχρονες συνθήκες μάχης και πρέπει να αντικατασταθούν. Τα στρατιωτικά φορτηγά είναι στο επίκεντρο του ανεφοδιασμού, ο οποίος είναι ένα κρίσιμος κρίκος κάθε στρατιωτικής επιχείρησης, μικρής ή μεγάλης. Και τούτο διότι τόσο σε επίπεδο επιχειρήσεων μεγάλου χρονικού διαστήματος όσο και σε επίπεδο επιχειρήσεων μικρής κλίμακας και διάρκειας το δίκτυο ανεφοδιασμού είναι επιφορτισμένο με τον διαρκή, συνεχή και έγκαιρο ανεφοδιασμό όλων των φίλιων δυνάμεων με πάσης φύσεως στρατιωτικό υλικό (τρόφιμα, νερό, υλικά στρατωνισμού, καύσιμα και λιπαντικά, ιατροφαρμακευτικό υλικό, πυρομαχικά κ.ά.). Ο όγκος πυρός που εξαπολύουν οι φίλιες δυνάμεις, ανά πάσα στιγμή, καθώς και ο ρυθμός προέλασης ή κίνησης των μηχανοκίνητων και τεθωρακισμένων δυνάμεων είναι άρρηκτα συνδεδεμένος με την ομαλή λειτουργία του φίλιου δικτύου ανεφοδιασμού.

Το άρθρο «DEFEA 2025»: Οι Σουηδοί διεκδικούν το πρόγραμμα ανανέωσης των στρατιωτικών φορτηγών του Ελληνικού Στρατού με τη σειρά FMX δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ) ότι στις 31 Μαρτίου πραγματοποιήθηκε παρουσίαση από τον Όμιλο Σαρακάκη σε επιτελείς του Γενικού Επιτελείου Στρατού, σχετικά με τα οχήματα της εταιρείας Volvo Trucks Defense, την οποία εκπροσωπεί. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της εταιρίας η Volvo Trucks Defense προσφέρει σειρά στρατιωτικών φορτηγών της σειράς FMX για αποστολές μεταφοράς προσωπικού, μεταφοράς φορτίου και γενικών μεταφορών. Τα φορτηγά FMX προσφέρονται σε διάφορες διαμορφώσεις (4 x 4, 6 x 6, 8 x 8, 8 x 6, 8 x 4, 6 x 4, 6 x 2). Το πρόγραμμα απόκτησης νέων οχημάτων είναι χρόνια, αλλά νευραλγική απαίτηση του Ελληνικού Στρατού (ΕΣ), καθώς διαθέτει απαρχαιωμένο υλικό ηλικίας 40+ ετών. Ο ΕΣ διαθέτει σήμερα περί τα 8.500 φορτηγά Steyer 680 M3 και επιπλέον άλλα 2.200 ειδικοποιημένα οχήματα. Επίσης, διαθέτει περί τα 5.500 οχήματα Mercedes-240GD (1,25 τόνοι) και 4.500 Mercedes-290GD (1,5 τόνοι).

Το άρθρο Και οι Σουηδοί διεκδικούν το πρόγραμμα ανανέωσης των οχημάτων του Ελληνικού Στρατού δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ) ότι στις 28 Μαρτίου πραγματοποιήθηκε συνάντηση επιτελών του Γενικού Επιτελείου Στρατού (ΓΕΣ) με εκπροσώπους της εταιρείας Daimler Truck, με σκοπό την παροχή ενημέρωσης σχετικά με στρατιωτικά/πολιτικά οχήματα διαφόρων τύπων, με ή χωρίς θωράκιση, σχεδιασμού και κατασκευής της. Η Daimler Truck έχει στον όμιλο της την εταιρία Mercedes-Benz Special Trucks, η οποία είναι υπεύθυνη για την παραγωγή στρατιωτικών φορτηγών και οχημάτων, όπως τα οχήματα της σειράς Unimog, Econic και Zetros.

Το άρθρο Η Daimler Truck διεκδικεί το πρόγραμμα ανανέωσης των οχημάτων του Ελληνικού Στρατού δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Ο Γερμανικός Στρατός ανακοίνωσε ότι υπέγραψε σύμβαση με τη Rheinmetall για την προμήθεια 568 νέων φορτηγών, με κόστος € 330 εκατομμύρια. Από τα 568 φορτηγά, τα 121 θα ενσωματώνουν θωρακισμένη καμπίνα, ενώ τα 447 όχι. Τα φορτηγά θα είναι διαφορετικής μεταφορικής ικανότητας, από τους πέντε έως και τους 15 τόνους. Τα φορτηγά θα ανήκουν στην οικογένεια φορτηγών HX της Rheinmetall MAN Military Vehicles. Η συγκεκριμένη αγορά εντάσσεται στη σύμβαση-πλαίσιο του υπογράφηκε τον Ιούλιο του 2024, μεταξύ του Γερμανικού Στρατού και της Rheinmetall, για την προμήθεια, μέχρι το 2031, έως και 6.500 φορτηγών με μέγιστο δυνατό κόστος τα € 3,5 δισεκατομμύρια.

Το άρθρο 568 νέα φορτηγά για το Γερμανικό Στρατό, στα € 330 εκ το κόστος δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η ιταλική Iveco Defense Vehicles (IDV) ανακοίνωσε ότι υπέγραψε σύμβαση ύψους € 755 εκατομμυρίων, με τον Ιταλικό Στρατό, για την προμήθεια 1.453 τακτικών φορτηγών οχημάτων, υλικών και υπηρεσιών υποστήριξης. Οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του 2025 και να ολοκληρωθούν το 2038. Τα οχήματα θα είναι διαφόρων εκδόσεων (4 x 4, 8 x 8 και 10 x 10) και διαφόρων ρόλων (μεταφοράς προσωπικού, γενικών μεταφορών, υδροφόρα, μεταφοράς καυσίμων, περισυλλογής, ρυμουλκά κ.ά.).

Το άρθρο 1.453 νέα στρατιωτικά φορτηγά για την Ιταλικό Στρατό με κόστος € 755 εκ δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.