Σύμφωνα με μέσα ενημέρωσης της Ινδονησίας, τα οποία επικαλούνται πηγές του Υπουργείου Άμυνας της χώρας, η Ινδονησία δεν σχεδιάζει την αγορά επιπλέον μαχητικών αεροσκαφών Rafale από τη Γαλλία, πέραν των 42 που έχει ήδη αγοράσει. Υπενθυμίζουμε ότι στα τέλη του περασμένου Ιανουαρίου η Ινδονησία ανακοίνωσε ότι υποδέχθηκε στο έδαφος της τα τρία πρώτα Rafale F4. Είχε προηγηθεί, στις αρχές Δεκεμβρίου του 2025, η παραλαβή των αεροσκαφών στη Γαλλία.

Το πρόγραμμα προμήθειας Rafale F4 της Ινδονησίας αφορά στην αγορά 42 αεροσκαφών, τα οποία παραγγέλθηκαν σταδιακά. Το 2022 παραγγέλθηκαν τα έξι πρώτα αεροσκάφη και ακολούθησαν δύο παραγγελίες των 18 αεροσκαφών, το 2023 και το 2024 αντίστοιχα. Από τα 42 αεροσκάφη, τα 26 είναι μονοθέσια και τα 16 είναι διθέσια. Για το σύνολο των 42 αεροσκαφών η Ινδονησία θα πληρώσει $ 8,1 δισεκατομμύρια, μαζί με την απόκτηση όπλων, υλικών και υπηρεσιών υποστήριξης και εκπαίδευσης και την δημιουργία των κατάλληλων υποδομών στην χώρα.

Το άρθρο Η Ινδονησία δεν σχεδιάζει την αγορά επιπλέον Rafale δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της γαλλικής εφημερίδας «La Tribune», εκτός των 114 επιπλέον μαχητικών αεροσκαφών Rafale F4, για την Αεροπορία της, η Ινδία σκοπεύει να αποκτήσει και 31 επιπλέον Rafale-M για το Ναυτικό της. Όπως αναφέρει το δημοσίευμα η δύο αγορές θα ενοποιηθούν, έτσι ώστε να επιτευχθούν οικονομίες κλίμακας. Συνεπώς, η αγορά της Ινδίας θα αφορά σε 145, τα οποία θα προστεθούν στα 36 υφιστάμενα Rafale, της Ινδικής Αεροπορίας, και τα 26 υπό παραγγελία Rafale-M του Ινδικού Ναυτικό. Τα 36 της Αεροπορίας αποκτήθηκαν το 2016, ενώ τα 26 του Ναυτικού το 2025. Εφόσον προχωρήσει η παραγγελία, η Ινδία θα διαθέτει 207 Rafale.

Πριν λίγες ημέρες είχαμε δημοσιεύσει την είδηση ότι η ινδική κυβέρνηση ενέκρινε την αγορά 114 Rafale F4, με προϋπολογισμένο κόστος € 30,2 δισεκατομμύρια. Η έγκριση αυτή ανοίγει το δρόμο για διακρατικές διαβουλεύσεις, μεταξύ της Ινδίας και της Γαλλίας, για τη σύνταξη του σχετικού συμβολαίου. Σύμφωνα με όσα εγκρίθηκαν, 18 αεροσκάφη θα κατασκευαστούν στην Γαλλία και θα παραδοθούν στην Ινδία, ενώ τα υπόλοιπα θα κατασκευαστούν στην Ινδία. Στην αρχή του προγράμματος η ινδική προστιθέμενη αξία θα είναι της τάξεως του 30%, ενώ σταδιακά θα αυξηθεί στο 60%. Στην παραγωγή των αεροσκαφών θα συμμετάσχει η κρατική HAL (Hindustan Aeronautics Limited), αλλά και ιδιωτικές αμυντικές βιομηχανίες της Ινδίας.

Το άρθρο Ινδία: Μετά την Αεροπορία και το Ναυτικό θα αποκτήσει περισσότερα Rafale δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Το ινδικό Υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε, στις 12 Φεβρουαρίου, ότι η κυβέρνηση της χώρας, μέσω του Συμβουλίου Εξοπλισμών, ενέκρινε την αγορά 114 μαχητικών αεροσκαφών Rafale F4, με προϋπολογισμένο κόστος € 30,2 δισεκατομμύρια. Η έγκριση ανοίγει το δρόμο για διακρατικές διαβουλεύσεις, μεταξύ της Ινδίας και της Γαλλίας, για τη σύνταξη του σχετικού συμβολαίου. Σύμφωνα με όσα εγκρίθηκαν, 18 αεροσκάφη θα κατασκευαστούν στην Γαλλία και θα παραδοθούν στην Ινδία, ενώ τα υπόλοιπα θα κατασκευαστούν στην Ινδία. Στην αρχή του προγράμματος η ινδική προστιθέμενη αξία θα είναι της τάξεως του 30%, ενώ σταδιακά θα αυξηθεί στο 60%.

Στην παραγωγή των αεροσκαφών θα συμμετάσχει η κρατική HAL (Hindustan Aeronautics Limited), αλλά και ιδιωτικές αμυντικές βιομηχανίες της Ινδίας. Σύμφωνα με προγενέστερα δημοσιεύματα, εάν η σύμβαση υπογραφεί εντός του 2026 ή τις αρχές του 2027, τα πρώτα αεροσκάφη θα παραδοθούν το 2030. Υπενθυμίζουμε ότι η Ινδία ήδη έχει στο οπλοστάσιο της 36 αεροσκάφη, ενώ έχει παραγγείλει 26 αεροσκάφη για το Ναυτικό. Με την προσθήκη των 114 επιπλέον Rafale, η Ινδία θα γίνει ο μεγαλύτερος χρήστης του αεροσκάφους, μετά την Γαλλία, με 176 αεροσκάφη.

Το άρθρο Η Ινδία ενέκρινε την αγορά 114 Rafale F4 με δυνητικό κόστος € 30,2 δις δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η Ινδονησία ανακοίνωσε ότι στις 26 Ιανουαρίου υποδέχθηκε στο έδαφος της τα τρία πρώτα μαχητικά αεροσκάφη Rafale F4 από τη Γαλλία. Είχε προηγηθεί, στις αρχές του περασμένου Δεκεμβρίου, η παραλαβή των αεροσκαφών στη Γαλλία. Πριν την πτήση των αεροσκαφών, από τη Γαλλία στην Ινδονησία, πραγματοποιήθηκαν όλες οι προβλεπόμενες δοκιμές αξιολόγησης. Επόμενη εξέλιξη είναι η παραλαβή άλλων τριών αεροσκαφών τον προσεχή Απρίλιο.

Το πρόγραμμα προμήθειας Rafale F4 της Ινδονησίας αφορά στην αγορά 42 αεροσκαφών, τα οποία παραγγέλθηκαν σταδιακά. Το 2022 παραγγέλθηκαν τα έξι πρώτα αεροσκάφη και ακολούθησαν δύο παραγγελίες των 18 αεροσκαφών, το 2023 και το 2024 αντίστοιχα. Από τα 42 αεροσκάφη, τα 26 είναι μονοθέσια και τα 16 είναι διθέσια. Για το σύνολο των 42 αεροσκαφών η Ινδονησία θα πληρώσει $ 8,1 δισεκατομμύρια, μαζί με την απόκτηση όπλων, υλικών και υπηρεσιών υποστήριξης και εκπαίδευσης και την δημιουργία των κατάλληλων υποδομών στην χώρα.

Το άρθρο Η Ινδονησία υποδέχθηκε τα τρία πρώτα Rafale F4 δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Σύμφωνα με δημοσίευμα των «Economic Times» η Ινδία έχει επιλέξει οριστικά τα γαλλικά μαχητικά Rafale και ότι είναι πολύ κοντά σε οριστικοποίηση συμφωνίας με την Γαλλία, για την αγορά 114 Rafale με κόστος περί τα $ 22 δισεκατομμύρια. Επίσης, το δημοσίευμα αναφέρει ότι είναι πιθανή η ανακοίνωση της συμφωνίας τον Φεβρουάριο, όταν ο Γάλλος Πρόεδρος θα επισκεφτεί την Ινδία. Σύμφωνα πάντα με το δημοσίευμα, η αγορά θα αφορά σε 90 Rafale της έκδοσης F4 και δικαίωμα προαίρεσης για 24 επιπλέον αεροσκάφη της έκδοσης F5. Στις αρχές Δεκεμβρίου του 2025, το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας, μέσω εγγράφου, αποκάλυψε το σχέδιο της Ινδίας να προχωρήσει στην προμήθεια των 90 + 24 Rafale.

Η αναφορά στον ινδικό σχεδιασμό εμφανίστηκε σε ανάλυση του Υπουργείου, η οποία πλέον έχει αποσυρθεί από τη δημόσια θέα, με αναφορές στην Κίνα και την πρόσφατη σύγκρουση με το Πακιστάν, κατά την επιχείρηση «Sindoor», τον περασμένο Μάιο. Το ενδιαφέρον της Ινδίας για την αγορά επιπλέον Rafale (πέραν των 36 που ήδη έχει η Ινδική Αεροπορία και των 26 που έχει παραγγείλει το Ινδικό Ναυτικό) είδε το φως της δημοσιότητα τον περασμένο Αύγουστο, όταν η ειδησεογραφική ιστοσελίδα «Times of India» ανέφερε ότι η Ινδία ετοιμάζει διακρατική συμφωνία με την Γαλλία για την αγορά, μέσω συμπαραγωγής, 114 Rafale.

Το άρθρο Ινδία και Γαλλία κοντά σε συμφωνία για αγορά 114 Rafale δυνητικού κόστους $ 22 δις δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της γαλλικής ιστοσελίδας «Avions Légendaires», Ιράκ και Γαλλία βρίσκονται σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις για την αγορά 14 μαχητικών αεροσκαφών Rafale F4 και ότι η σχετική σύμβαση αναμένεται να υπογραφεί εντός του 2026. Να σημειωθεί ότι το ιρακινό ενδιαφέρον για την απόκτηση Rafale χρονολογείται από το 2022, όταν και ξεκίνησαν οι σχετικές διαπραγματεύσεις. Ωστόσο, για διαφόρους λόγους, με κυριότερο τον οικονομικό, οι δύο χώρες δεν έχουν έρθει ακόμα σε συμφωνία. Σύμφωνα με το δημοσίευμα το Ιράκ θέλει δέκα μονοθέσια και τέσσερα διθέσια αεροσκάφη, όλα τους νέας κατασκευής και όχι μεταχειρισμένα.

Επίσης, η όποια συμφωνία θα περιλαμβάνει πακέτο όπλων, υλικά και υπηρεσίες υποστήριξης καθώς και την ανάπτυξη των αναγκαίων υποδομών υποστήριξης των αεροσκαφών στο Ιράκ. Να σημειωθεί ότι οι πτητικές δοκιμές της έκδοσης F4 του αεροσκάφους ξεκίνησαν το 2021 και οι πρώτες παραδόσεις έγιναν το 2023 (η γραμμή παραγωγής έχει περάσει σ’ αυτήν την έκδοση). Σήμερα, η Ιρακινή Αεροπορία βασίζεται στα 34 μαχητικά αεροσκάφη F-16, τα οποία είναι τα πιο σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη που διαθέτει, σε 14 εκπαιδευτικά/ελαφρά μαχητικά αεροσκάφη L-159, τα οποία απέκτησε από την Τσεχία, και σε 24 εκπαιδευτικά/ελαφρά αεροσκάφη T-50, που απέκτησε από τη Νότια Κορέα. Επίσης, διαθέτει και 19 παλαιά αεροσκάφη εγγύς υποστήριξης Su-25.

Το άρθρο Rafale F4 για το Ιράκ; δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της γαλλικής αμυντικής ιστοσελίδας «Opex360», γαλλικό μαχητικό αεροσκάφος Rafale-M, της διαμόρφωσης F4.1, πραγματοποίησε επιτυχημένη δοκιμή προσβολής στόχου στη θάλασσα, με τη χρήση κατευθυνόμενης βόμβας HAMMER (High Agile Modular Monition Extended Range) των 1.000 λιβρών. Όπως αναφέρει το δημοσίευμα, η δοκιμή έγινε στις 6 Δεκεμβρίου, στο ελληνικό Πεδίο Βολής Καράβια (Μυρτώο Πέλαγος), και το αεροσκάφος απογειώθηκε από το αεροπλανοφόρο «Charles de Gaulle». Η HAMMER είναι μια συλλογή τροποποίησης βομβών ελεύθερης πτώσης σε κατευθυνόμενες και με αυξημένο μέγιστο βεληνεκές για πλήγματα υψηλής ακρίβειας. Οι επιλογές καθοδήγησης της βόμβας είναι ο συνδυασμός συστημάτων INS και GPS, ο συνδυασμός συστημάτων INS, GPS και υπέρυθρης απεικόνιση ή ο συνδυασμός συστημάτων INS, GPS και λέιζερ, για την προσβολή κινούμενων στόχων. Οι HAMMER έχουν την ικανότητα κατακόρυφου πλήγματος (Top Attack).

Τα διαφορετικά σύστημα καθοδήγησης επιτρέπουν στις βόμβες την εμπλοκή στόχων με διαφορετικά χαρακτηριστικά: Στατικούς, κινούμενων με μέγιστη ταχύτητα 120 χιλιόμετρα την ώρα, στόχους εδάφους και θαλάσσης, ελαφρά θωρακισμένος ή καλά προστατευμένους κ.ά. Ένα πλεονέκτημα των HAMMER είναι το μέγιστο βεληνεκές τους (25-60 χιλιόμετρα, ανάλογα με το ύψος άφεσης) και η δυνατότητα εμπλοκής στόχων εκτός του οπτικού πεδίου του πιλότου (Off-Boresight και Over-the-Shoulder). Ένα εξίσου σημαντικό χαρακτηριστικό των HAMMER είναι η ικανότητα εκτόξευσης τους από οποιαδήποτε γωνία προσβολής, δηλαδή η εκτόξευση δεν εξαρτάται από τη θέση, την ταχύτητα ή το υψόμετρο από το οποίο επιχειρεί το αεροσκάφος (μόνο το ύψος άφεσης επηρεάζει το μέγιστο βεληνεκές). Επίσης, οι βόμβες έχουν δυνατότητα πολλαπλής εκτόξευσης HAMMER έναντι του ίδιου στόχου (Salvo) με ταυτόχρονη προσέγγιση και προσβολή του στόχου αυτού από πολλαπλές HAMMER (MRSI : Multiple Round Simultaneous Impact). Η ικανότητα αυτή είναι σημαντική για την προσβολή στόχων μεγάλης ή στρατηγικής σημασίας.

Στην έκδοση F4.1 τα Rafale ενσωματώνουν τη νέα κάσκα Scorpion της Thales, είναι πιστοποιημένα με την κατευθυνόμενη βόμβα HAMMER των 2.000 λιβρών, επιτυγχάνουν καλύτερες επιδόσεις στόχευσης σε αποστολές αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους, μπορούν να φέρουν το ατρακτίδιο Talios και έχουν βελτιωμένο σύστημα αυτοπροστασίας. Οι καλύτερες επιδόσεις στην εναέρια μάχης και τις αποστολές αέρος-εδάφους επιτυγχάνονται μέσω της βελτίωσης των διαδικασιών ελέγχου πυρός των πυραύλων Meteor, της χρήσης προηγμένων αλγορίθμων παθητικού εντοπισμού απειλών και της αυξημένης ικανότητας ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ των Rafale. Επιπλέον, τα αεροσκάφη ενσωματώνουν νέο υπέρυθρο σύστημα έρευνας και ανίχνευσης στόχων IRST (Infra-Red Search and Track) για το σύστημα FSO (Front Sector Optronics) και βελτιώσεις στο ραντάρ RBE2 τεχνολογίας AESA, με νέες λειτουργίες συνθετικής απεικόνισης και εντοπισμού κινούμενων στόχων στο έδαφος.

Το άρθρο Γαλλικό Rafale, με κατευθυνόμενη βόμβα HAMMER, έπληξε θαλάσσιο στόχο στο ελληνικό Πεδίο Βολής Καράβια δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας, μέσω εγγράφου, αποκάλυψε το σχέδιο της Ινδίας να προχωρήσει στην προμήθεια 90 επιπλέον μαχητικών αεροσκαφών Rafale, της έκδοσης F4, με δικαίωμα προαίρεσης για 24 επιπλέον αεροσκάφη, της νεότερης έκδοσης F5. Η αναφορά στον ινδικό σχεδιασμό εμφανίστηκε σε ανάλυση του Υπουργείου, η οποία πλέον έχει αποσυρθεί από τη δημόσια θέα, με αναφορές στην Κίνα και την πρόσφατη σύγκρουση με το Πακιστάν, κατά την επιχείρηση «Sindoor», τον περασμένο Μάιο. Το ενδιαφέρον της Ινδίας για την αγορά επιπλέον Rafale (πέραν των 36 που έχει η Ινδική Αεροπορία και των 26 που έχει παραγγείλει το Ινδικό Ναυτικό) είδε το φως της δημοσιότητα τον περασμένο Αύγουστο, όταν η ιστοσελίδα «Times of India» ανέφερε ότι η Ινδία ετοιμάζει διακρατική συμφωνία με την Γαλλία για 114 Rafale.

To γαλλικό Υπουργείο Άμυνας ουσιαστικά επιβεβαίωσε την είδηση αυτή, δηλαδή για 90 Rafale F4 συν 24 Rafale F5, με την σύμβαση να υπογράφεται εντός του 2026. To Rafale F5 θα μπορεί να μεταφέρει έως και 18 πυραύλους αέρος-εδάφους, τόσο για την προσβολή στόχων όσο και για αποστολές καταστολής/καταστροφής εχθρικής αεράμυνας. Η συγκεκριμένη διαμόρφωση έχει ως επιχειρησιακό στόχο τον κορεσμό της εχθρικής αεράμυνας. Οι πύραυλοι, που θα φέρει το Rafale F5, αναπτύσσονται από την MBDA στο πλαίσιο του προγράμματος AASF (Armement Air-Sol Futur) της Γαλλικής Αεροπορίας. Το πρόγραμμα AASF στοχεύει να δώσει ξανά στην Γαλλική Αεροπορία ικανότητα καταστολής/καταστροφής εχθρικής αεράμυνας. Την ικανότητα αυτή απώλεσε η Γαλλική Αεροπορία, τη δεκαετία του 1990, με την απόσυρση των πυραύλων AS-37 Martel.

Το Rafale F5, με φόρτο 18 τέτοιους πυραύλους, θα μπορεί να προσβάλει τα συστήματα και τα δίκτυα αεράμυνας του εχθρού και έτσι να ανοίγει το δρόμο για την προσβολή άλλων στόχων, υψηλής επιχειρησιακής αξίας για τον εχθρό. Οι 18 πύραυλοι θα μεταφέρονται ανά έξι σε τρείς σταθμούς ανάρτησης οπλισμού του αεροσκάφους, έτσι ώστε να υπάρχει χώρος και για το φόρτο και άλλων συστημάτων, όπως ατρακτίδια και εξωτερικές δεξαμενές καυσίμου. Οι πύραυλοι αυτοί θα έχουν τη δυνατότητα να εκτελούν προσβολή αυτόνομα ή σε σμήνος. Επίσης, θα ενσωματώνουν αμφίδρομο σύστημα ζεύξης δεδομένων, έτσι ώστε να ανανεώνουν τα δεδομένα κατά τη διάρκεια της πτήσης τους. To Rafale F5 αναμένεται να είναι διαθέσιμο από το 2033 και επιχειρησιακό από το 2035 και μετά. Η ανάπτυξη της έκδοσης F5 ανακοινώθηκε το 2021.

Η βασική αναβάθμιση, σε σχέση με τις προηγούμενες εκδόσεις, θα είναι η ικανότητα του Rafale F5 να ελέγχει και να συνεργάζεται με UCAV σαν το nEURO. Επίσης, το αεροσκάφος θα ενσωματώνει νέες ικανότητες επικοινωνιών και συνεργασίας (διάχυση και διαβίβαση δεδομένων και πληροφοριών), νέους αισθητήρες και όπλα. Όλες αυτές οι ικανότητες απαιτούν μεγάλη υπολογιστική ισχύ, κάτι που προβλέπεται για την έκδοση F5. Εκτός της ικανότητας ελέγχου και συνεργασίας με UCAV, το Rafale F5 θα έχει και κορυφαίες δυνατότητες καταστολής και καταστροφής της εχθρικής αεράμυνας, μέσω της ανάπτυξης νέου βλήματος αντί-ραντάρ. Έμφαση θα δοθεί και στον Ηλεκτρονικό Πόλεμο, όπου το Rafale F5 θα ενσωματώνει ένα νέο και ολοκληρωμένο σύστημα Ηλεκτρονικού Πολέμου, ικανό να προστατεύει το αεροσκάφος από επιθέσεις, αλλά ταυτόχρονα και ικανό να πραγματοποιεί ηλεκτρονικές επιθέσεις.

Το άρθρο Η Γαλλία αποκάλυψε την πρόθεση της Ινδίας να αποκτήσει 90 επιπλέον Rafale F4, με δικαίωμα προαίρεσης για 24 επιπλέον Rafale F5 δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Τον σκοπό της διατήρησης του υψηλοτάτου επιπέδου διαθεσιμότητας των «Rafale», και για την επόμενη τετραετία, υπηρετεί, σύμφωνα με τον υφυπουργό Εθνικής ‘Αμυνας, Αθ. Δαβάκη, το νομοσχέδιο με τίτλο «Έγκριση σχεδίου Σύμβασης Τροποποίησης της υπό στοιχεία 014Γ/20 Σύμβασης για την επέκταση της εν συνεχεία υποστήριξης των μαχητικών αεροσκαφών τύπου «RAFALE», το οποίο ψηφίστηκε σήμερα από την ολομέλεια της Βουλής.

Υπέρ της αρχής του νομοσχεδίου τάχθηκαν ΝΔ, Ελληνική Λύση και ΚΟ Νίκη, «παρών» δήλωσε το ΠΑΣΟΚ, ενώ ΣΥΡΙΖΑ, ΚΚΕ, Νέα Αριστερά και Πλεύση Ελευθερίας ψήφισαν «όχι».

Απαντώντας στα κόμματα της αντιπολίτευσης ότι δεν έλαβαν επαρκή ενημέρωση για τα παραρτήματα της Σύμβασης, που τους απέτρεψε από την ψήφιση του νομοσχεδίου, ο κ. Δαβάκης διερωτήθηκε «πότε άλλοτε, δόθηκαν στην επιτροπή μας, απόρρητα γραπτά παραρτήματα συμβάσεων, σε διαδικασία έγκρισης με νόμο, όπως αυτή που κάνουμε σήμερα; Όταν ψηφίσαμε την αρχική Σύμβαση προμηθείας των Ραφάλ, μας είχανε μοιραστεί απόρρητα τεχνικά παραρτήματα; Δεν υπάρχει κανένα κενό ενημέρωσης. Η πραγματικότητα είναι ότι αυτή η πολιτική ηγεσία [. . .] έχει προσφέρει απείρως περισσότερη ενημέρωση τόσο ποιοτικά όσο και ποσοτικά σε σχέση με το σχετικά άμεσο παρελθόν» είπε ο κ. Δαβάκης και πρόσθεσε: «Ένα είναι το ερώτημα: Θέλουμε υψηλές διαθεσιμότητες στο επίπεδο του 90%, που αναφέρει και ο αρχηγός του ΓΕΕΘΑ και ο αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας ή όχι; Λυπάμαι που θα το πω, αλλά σε αυτό το ερώτημα, σύσσωμη η αντιπολίτευση με φωτεινές εξαιρέσεις κάποια κόμματα της αντιπολίτευσης, λέει όχι».

Όπως είπε ο κ. Δαβάκης κλείνοντας τη συζήτηση, «η Βουλή καλείται να κυρώσει την δεύτερη τροποποίηση της ενεργούς Σύμβασης για την εν συνεχεία υποστήριξη των μαχητικών αεροσκαφών Ραφάλ. Η τροποποίηση αυτή αφορά στη χρονική επέκταση της Σύμβασης για τέσσερα χρόνια, σε συνδυασμό με την αύξηση του φυσικού αντικειμένου, δηλαδή του συνόλου των υποστηριζόμενων ωρών πτήσεως. Σκοπός είναι, η Πολεμική μας Αεροπορία να διατηρήσει όπως διατηρεί, το υψηλότατο επίπεδο διαθεσιμότητας των Ραφάλ και για την επόμενη τετραετία».

Από την αντιπολίτευση ασκήθηκε κριτική ότι η κυβέρνηση ζητά να ψηφιστεί «καλή τη πίστει» ένα νομοσχέδιο 16 σελίδων για μια Σύμβαση 500 εκ. ευρώ, χωρίς ωστόσο να γνωστοποιούνται στη Βουλή οι 170 σελίδες των παραρτημάτων της.

Ο εισηγητής της μειοψηφίας και βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Δ. Μάντζος είπε ότι δεν συζητούμε εάν και κατά πόσον μας είναι αναγκαία τα «Rafale». Αυτό είναι αυτονόητο, αλλά, πώς μπορούμε να συζητήσουμε μια Σύμβαση ύψους μισού δισεκατομμυρίου ευρώ, όταν τα έγγραφα που τεκμηριώνουν και αιτιολογούν μια τέτοια δαπάνη (τα παραρτήματα της Σύμβασης) δεν είναι σε γνώση μας; ρώτησε ο κ. Μάντζος.

Ο αγορητής του ΣΥΡΙΖΑ Συμεών Κεδίκοglου είπε ότι το κόμμα του είχε υπερψηφίσει την απόκτηση των «Rafale», ωστόσο η επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού είναι σημαντική, αφού προσεγγίζει το μισό δισ. ευρώ, ενώ την ίδια στιγμή κρίσιμα άρθρα της Σύμβασης και τα αντίστοιχα παραρτήματα, με την αναλυτική κατανομή κόστους, δεν δημοσιεύονται, με επίκληση του υπηρεσιακού απορρήτου.

Ο αγορητής του ΚΚΕ, Ν. Παπαναστάσης είπε ότι η κυβέρνηση ζητάει από τον λαό να δεχτεί νέες βαριές θυσίες για τη χρηματοδότηση της πολεμικής οικονομίας, να μην αντιδρά στο ξεχείλωμα του εργάσιμου χρόνου, να μη διαμαρτύρεται που οι γνώσεις και τα χέρια του είναι στους σχεδιασμούς του ΝΑΤΟ που προορίζονται να χρησιμοποιούνται για να σπέρνουν τον θάνατο και την καταστροφή. Όμως, ο λαός λέει «Κούνια που τους κούναγε» Δεν υπάρχει τίποτα, μα τίποτα, που να συνδέει την εργατική τάξη με τη σημαία των εκμεταλλευτών της είπε ο κ. Καραναστάσης.

Στην ανάγκη συζήτησης του συνολικού οικοσυστήματος της ‘Αμυνας και όχι αποσπασματικά -χωρίς να αμφισβητεί τους επιτελείς που λένε ότι τα «Ραφάλ» είναι πολύ καλά αεροσκάφη- αναφέρθηκε η αγορήτρια της Νέας Αριστεράς, Σία Αναγνωστόπουλου.

Ο αγορητής της Ελληνικής Λύσης Στ. Φωτόπουλος είπε ότι οι βουλευτές που καλούνται να εγκρίνουν ή να απορρίψουν τη Σύμβαση είναι αυτοί οι οποίοι «δεν θα λάβουν γνώση» των λεπτομερειών της Σύμβασης.

Ο αγορητής της ΚΟ Νίκη, Τάσος Οικονομόπουλος είπε ότι στηρίζει την κύρωση της Σύμβασης, αλλά απαιτεί λογοδοσία, τεχνική σαφήνεια και στρατηγικό σοβαρό σχεδιασμό.

Τέλος, ο αγορητής της Πλεύσης Ελευθερίας αναρωτήθηκε «πως είναι δυνατόν να υπάρχει διαφάνεια τη στιγμή που δεν βλέπουμε τι είναι αυτό που καλούμαστε να ψηφίσουμε;».

Το άρθρο Η Πολεμική Αεροπορία διασφαλίζει διαθεσίμοτητες άνω του 80% για τα Rafale, εγκρίθηκε από την Βουλή η επέκταση της σύμβασης υποστήριξης των αεροσκαφών δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η Ινδονησία ανακοίνωσε ότι στις 28 Νοεμβρίου παρέλαβε τα τρία πρώτα μαχητικά αεροσκάφη Rafale F4, από την Dassault Aviation στην Γαλλία. Τα αεροσκάφη αναμένεται να φτάσουν στην Ινδονησία και μετά τις προβλεπόμενες δοκιμές αξιολόγησης θα ενταχθούν σε υπηρεσία στις αρχές του 2026 (τον Φεβρουάριο ή τον Μάρτιο). Τα αεροσκάφη που παραδόθηκαν φέρουν τους αριθμούς T-0301 έως T-0303 και τα διακριτικά της 12^ης Μοίρας και της 6^ης Πτέρυγας Μάχης, όπου και θα ενταχθούν.  Το πρόγραμμα προμήθειας Rafale F4 της Ινδονησίας αφορά στην αγορά 42 αεροσκαφών, τα οποία παραγγέλθηκαν σταδιακά.

Το 2022 παραγγέλθηκαν τα έξι πρώτα αεροσκάφη και ακολούθησαν δύο παραγγελίες των 18 αεροσκαφών, το 2023 και το 2024 αντίστοιχα. Από τα 42 αεροσκάφη, τα 26 είναι μονοθέσια και τα 16 είναι διθέσια. Για το σύνολο των 42 αεροσκαφών η Ινδονησία θα πληρώσει $ 8,1 δισεκατομμύρια, μαζί με την απόκτηση όπλων, υλικών και υπηρεσιών υποστήριξης και εκπαίδευσης και την δημιουργία των κατάλληλων υποδομών στην χώρα. Σύμφωνα με το ισχύον χρονοδιάγραμμα, η Ινδονησία θα παραλάβει την δεύτερη παρτίδα Rafale F4 τον Απρίλιο του 2026.

Το άρθρο Η Ινδονησία παρέλαβε τα τρία πρώτα Rafale F4 δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.