Η Αμερικανική Αεροπορία ανακοίνωσε ότι υπέγραψε σύμβαση διάρκειας δύο ετών, με την Applied Research Associates, για τη σχεδίαση, την κατασκευή πρωτότυπου και τη δοκιμή της νέας διατρητικής βόμβας προσβολής υπόγειων εγκαταστάσεων, η οποία θα διαδεχθεί τις GBU-57 MOP (Massive Ordnance Penetrator), οι οποίες πρόσφατα χρησιμοποιήθηκαν κατά των πυρηνικών εγκαταστάσεων του Ιράν. Το πρόγραμμα ανάπτυξης της νέας βόμβας ονομάζεται NGP (Next Generation Penetrator). Η νέα βόμβα θα ενσωματώνει πολεμική κεφαλή βάρους 22.000 λιβρών και θα χρησιμοποιείται για διατρητικές προσβολές. Επίσης, προορίζεται για χρήση από τα νέα στρατηγικά βομβαρδιστικά αεροσκάφη B-21 Raider της Αμερικανικής Αεροπορίας. Σε αντίθεση με την GBU-57, η οποία δεν ενσωματώνει κινητήρα, η NGP πιθανότατα θα ενσωματώνει, έτσι ώστε η άφεση της να γίνεται από μακρύτερα, δηλαδή με περισσότερη ασφάλεια για το αεροσκάφος-φορέα. Έμφαση θα δοθεί και στην ακρίβεια της NGP με επιθυμητή Πιθανότητα Κυκλικού Σφάλματος τα 2,2 μέτρα στο μέγιστο βεληνεκές.

Το άρθρο Η Αμερικανική Αεροπορία υπέγραψε τη σύμβαση ανάπτυξης της νέας διατρητικής βόμβας NGP, διάδοχης της GBU-57 MOP δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της αμερικανικής αμυντικής ιστοσελίδας «The War Zone» η Αμερικανική Αεροπορία έχει επιταχύνει το πρόγραμμα NGP (Next Generation Penetrator), το οποίο προβλέπει την ανάπτυξη μιας νέας διατρητικής βόμβας, προς αντικατάσταση της GBU-57/B Massive Ordnance Penetrator (MOP), η οποία χρησιμοποιήθηκε πρόσφατα κατά των πυρηνικών εγκαταστάσεων του Ιράν. Όπως ανακοινώθηκε, στο πλαίσιο της επιχείρησης «Midnight Hammer», αμερικανικά στρατηγικά βομβαρδιστικά B-2 Spirit έπληξαν ιρακινές πυρηνικές εγκαταστάσεις στο Ιράν με 14 GBU-57. Η νέα βόμβα NGP θα ενσωματώνει πολεμική κεφαλή βάρους 22.000 λιβρών και θα χρησιμοποιείται για διατρητικές προσβολές. Επίσης, προορίζεται για χρήση από τα νέα στρατηγικά βομβαρδιστικά αεροσκάφη B-21 Raider της Αμερικανικής Αεροπορίας. Σε αντίθεση με την GBU-57, η οποία δεν ενσωματώνει κινητήρα, η NGP πιθανότατα θα ενσωματώνει, έτσι ώστε η άφεση της να γίνεται από μακρύτερα, δηλαδή με περισσότερη ασφάλεια για το αεροσκάφος-φορέα. Έμφαση θα δοθεί και στην ακρίβεια της NGP με επιθυμητή Πιθανότητα Κυκλικού Σφάλματος τα 2,2 μέτρα στο μέγιστο βεληνεκές.

Το άρθρο Η Αμερικανική Αεροπορία επιταχύνει την ανάπτυξη της νέας διατρητικής βόμβας NGP, διάδοχης της GBU-57 MOP δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.