Η νοτιοκορεατική KAI (Korea Aerospace Industries) ανακοίνωσε ότι απέσπασε συμβόλαιο ύψους $ 744,9 εκατομμυρίων, από την DAPA (Defense Acquisition Program Administration), για την ανάπτυξη ενός νέου αεροσκάφους συλλογής πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης (πρόγραμμα Baekdu ΙΙ) για την Πολεμική Αεροπορία της χώρας. Το αεροσκάφος που έχει επιλεγεί για το σύστημα είναι το Falcon-2000LXS της γαλλικής Dassault. Τα συστήματα θα αναπτύξουν η KAI, σε συνεργασία με την LIG Nex1.

Το άρθρο Στην KAI το πρόγραμμα νέου αεροσκάφους πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης της Νότιας Κορέας δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η νοτιοκορεατική KAI (Korea Aerospace Industries) παρουσίασε, σε επίσημη τελετή, το πρωτότυπο μαχητικό αεροσκάφος KF-X fighter, το οποίο θα ονομάζεται KF-21 Boramae. Το KF-X είναι το ακριβότερο αναπτυξιακό πρόγραμμα της Νότιας Κορέας, με προϋπολογισμό $ 7,9 δισεκατομμύρια. Η ανάπτυξη του KF-21 Boramae ξεκίνησε το 2015 και η πρώτη του πτήση αναμένεται το 2022. Στόχος της KAI είναι η ολοκλήρωση της φάσης ανάπτυξης και δοκιμών, δηλαδή η ολοκλήρωση της ανάπτυξης του KF-21 Boremae Block.1 τον Ιούνιο του 2026.

Στη διάρκεια της τελετής ο Πρόεδρος της χώρας, Moon Jae-in, δήλωσε ότι η Πολεμική Αεροπορία της χώρας θέλει να έχει 40 αεροσκάφη σε υπηρεσία μέχρι το 2028 και συνολικά 120αεροσκάφη μέχρι το 2032. Χαρακτήρισε το αεροσκάφος ως 4,5 γενιάς και είπε ότι με βάση το KF-21 η Νότιος Κορέα θα αναπτύξει καλύτερα μαχητικά αεροσκάφη νεότερης γενιάς. Το 65% του αεροσκάφους αποτελείται από συστήματα εγχώριας προέλευσης όπως το ραντάρ τεχνολογίας AESA, το ολοκληρωμένο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου, το υπέρυθρο σύστημα έρευνας και ανίχνευσης στόχων και το ηλεκτροπτικό ατρακτίδιο στόχευσης.

Στην ανάπτυξη του συμμετέχουν 16 πανεπιστήμια, 11 ερευνητικά εργαστήρια και 533 εταιρίες-προμηθευτές. Το KF-21 θα ενσωματώνει τους κινητήρες F414-400K, ενώ ως όπλα αερομαχίας έχουν επιλεγεί τα ευρωπαϊκά βλήματα IRIS-T και Meteor. Ως κύριο βλήμα προσβολής θα χρησιμοποιεί βλήματα τεχνολογίας cruise εγχώριας σχεδίασης και ανάπτυξης, το οποίο αναπτύσσεται και αναμένεται να είναι έτοιμο το 2028. Σύμφωνα με την KAI το KF-21 θα έχει χαμηλότερο κόστος απόκτησης και υποστήριξης σε σχέση με το F-35.

Το άρθρο Παρουσίαση του πρωτότυπου KF-X, KF-21 Boramae θα είναι το όνομα του δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η νοτιοκορεατική KAI (Korea Aerospace Industries) ανακοίνωσε ότι ήρθε σε συμφωνία με τον οργανισμός αμυντικών εξοπλισμών της χώρας (DAPA : Defense Acquisition Program Administration) για την ανάπτυξη ενός νέου μεταφορικού αεροσκάφους για την αντικατάσταση των εν υπηρεσία, μη κορεατικής σχεδίασης αεροσκαφών. Σήμερα, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Νότιας Κορέας διατηρούν σε υπηρεσία 30 αεροσκάφη πολλαπλού ρόλου και 70 μεταφορικά διαφόρων τύπων (C-130, A330 MRTT, CN-235, Falcon, Hawker-800, P-3C, P-8A). Το νέο μεταφορικό αεροσκάφος θα διαμορφωθεί σε διάφορες εκδόσεις (μεταφορών, αναγνώρισης και ναυτικής συνεργασίας). Η KAI σκοπεύει να δαπανήσει το ποσό των $ 2,7 δισεκατομμυρίων τα επόμενα επτά χρόνια.

Το άρθρο Η νοτιοκορεατική KAI θα αναπτύξει νέο μεταφορικό αεροσκάφος δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η νοτιοκορεατική KAI (Korea Aerospace Industries) παρουσίασε φωτογραφίες καλλιτεχνικής απεικόνισης του ναυτικού ελικοπτέρου MUH-1 (Marine Utility Helicopter), το οποίο είναι έκδοση του KUH-1 Surion. To MUH-1 προορίζεται για τους Πεζοναύτες. Θα είναι ένοπλο αλλά θα μπορεί να εκτελεί και αποστολές μεταφορών φορτίου και προσωπικού. Όπως ανακοίνωσε η KAI το MUH-1 θα ονομάζεται Marineon και θα μπορεί να εξοπλίζεται με βλήματα αέρος-αέρος μικρού βεληνεκούς, κατευθυνόμενες ρουκέτες των 70 χιλιοστών και πολυβόλο των 20 χιλιοστών. KUH-1 και MUH-1 μοιράζονται κοινά συστήματα σε ποσοστό 96%, ενώ το MUH-1 ενσωματώνει εφεδρική δεξαμενή καυσίμου, σύστημα επίπλευσης και επιπλέον συστήματα επικοινωνιών.

Το άρθρο Η νοτιοκορεατική KAI παρουσίασε φωτογραφίες του υπό ανάπτυξη ναυτικού ελικοπτέρου MUH-1 δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η νοτιοκορεατική KAI (Korea Aerospace Industries) ανακοίνωσε την ολοκλήρωση των πτητικών και των δοκιμών εδάφους της διαδικασίας πιστοποίησης του ατρακτιδίου στόχευσης Sniper ATP (Advanced Targeting Pod) της Lockheed Martin στο εκπαιδευτικό-ελαφρύ μαχητικό αεροσκάφος FA-50 Golden Eagle. Πλέον απομένει η έκδοση του πιστοποιητικού πτητικότητας (COA : Certification of Airworthiness) και η εμπορική διάθεση της ικανότητας, είτε ως αναβάθμιση υφιστάμενων αεροσκαφών, είτε ως ενσωματωμένη δυνατότητα στην κατασκευή νέων αεροσκαφών. Η τελευταία δοκιμή αφορούσε σε σενάριο προσβολής στόχου σε μεγάλη απόσταση από κατευθυνόμενο πυρομαχικό.

Το Sniper ATP έχει τη δυνατότητα εντοπισμού, αναγνώρισης, αυτόματης ιχνήλασης και κατάδειξης στόχων σε μεγάλες αποστάσεις. Μπορεί επίσης να υποστηρίξει την καθοδήγηση όλων των πυρομαχικών καθοδήγησης λέιζερ και GPS (δυτικής προέλευσης) κατά στατικών ή κινούμενων στόχων. Υπενθυμίζουμε ότι τον περασμένο Δεκέμβριο, στο πλαίσιο της καθιερωμένης ετήσιας ενημέρωσης της Lockheed Marin Aeronautics, έγινε γνωστό ότι στο πλαίσιο του ελληνικού προγράμματος αναβάθμισης των F-16 στο επίπεδο F-16 Viper, εντάσσεται και η απόκτηση συνολικά 30 ατρακτιδίων Sniper ATP για τη ΠΑ.

Το άρθρο Ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές πιστοποίησης των ατρακτιδίων Sniper ATP στα εκπαιδευτικά-ελαφρά μαχητικά αεροσκάφη FA-50 Golden Eagle δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η νοτιοκορεατική KAI (Korea Aerospace Industries) ανακοίνωσε ότι υπέγραψε σύμβαση με την Cobham Mission Systems για την προμήθεια συστημάτων (Probe) εναέριου ανεφοδιασμού για τα εκπαιδευτικά-ελαφρά μαχητικά αεροσκάφη F/A-50 Golden Eagle. Σύμφωνα με τις πρόνοιες του συμβολαίου η Cobham είναι υπεύθυνη για τη σχεδίαση, την ανάπτυξη και την πιστοποίηση του συστήματος στο αεροσκάφος. To F/A-50 Golden Eagle έχει ήδη επιλεγεί από τις Φιλιππίνες (FA-50PH) και το Ιράκ (T-50IQ).

Το άρθρο Σύστημα εναέριου ανεφοδιασμού για τα αεροσκάφη F/A-50 Golden Eagle δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του αμυντικού τύπου της Αργεντινής το Λονδίνο απαγόρευσε στη νοτιοκορεατική KAI (Korea Aerospace Industries) να πωλήσει στην Αργεντινή τα ελαφρά μαχητικά αεροσκάφη F/A-50 Fighting Eagle, έκδοση του εκπαιδευτικού T-50 Golden Eagle. Η απαγόρευση είναι δυνατή λόγω των βρετανικής προέλευσης υπό-συστημάτων που ενσωματώνει το αεροσκάφος, που σημαίνει ότι η όποια εξαγωγή του απαιτεί την παροχή, από τη Μεγάλη Βρετανία, πιστοποιητικό τελικού χρήστη. Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα το F/A-50 ενσωματώνει έξι κύρια υπό-συστήματα βρετανικής προέλευσης.

Το άρθρο Η Μεγάλη Βρετανία απαγόρευσε την πώληση των νοτιοκορεατικών F/A-50 Fighting Eagle στην Αργεντινή δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η ευρωπαϊκή MBDA ανακοίνωσε ότι υπέγραψε σύμβαση με την KAI (Korea Aerospace Industries) για την πιστοποίηση του βλήματος αερομαχίας μεγάλου βεληνεκούς Meteor, μέγιστο βεληνεκούς άνω των 100 χιλιομέτρων, στο υπό ανάπτυξη μαχητικό αεροσκάφος KF-X. Το αεροσκάφος αναπτύσσουν η Νότιος Κορέα (80%) και η Ινδονησία (20%). Πρόκειται για ένα δικινητήριο, με κινητήρες F414, το οποίο αναμένεται να πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση το πρώτο εξάμηνο του 2022, ενώ η ένταξη του σε υπηρεσία προσδιορίζεται για το 2026.

Το άρθρο Πιστοποίηση του Meteor στο KF-X θέλει η Νότιος Κορέα δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η Lockheed Martin ανακοίνωσε ότι ολοκλήρωσε με επιτυχία την φάση της διαδικασίας πιστοποίησης του ατρακτιδίου στόχευσης Sniper ATP (Advanced Targeting Pod) στο νοτιοκορεατικό εκπαιδευτικό/ελαφρύ μαχητικό αεροσκάφος FA-50. Στην πρώτη φάση δοκιμάστηκαν με επιτυχία οι διαδικασίες ανάρτησης και διασύνδεσης του ατρακτιδίου στο αεροσκάφος καθώς και οι διαδικασίες upload/download των διαδικασιών που συνοδεύουν το ατρακτίδιο. Θα ακολουθήσουν και άλλες διαδικασίες, ενώ, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το ατρακτίδιο θα πρέπει να έχει ολοκληρώσει την πιστοποίηση του μέχρι τον Αύγουστο του 2020.

Το άρθρο Πιστοποίηση του ατρακτιδίου στόχευση Sniper στο νοτιοκορεατικό αεροσκάφος FA-50 δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η Νοτιοκορεατική KAI (Korea Aerospace Industries) ανακοίνωσε ότι στις 19 Αυγούστου ολοκληρώθηκε με επιτυχία η πρώτη πτήση του ελαφρού ένοπλου ελικοπτέρου LAH (Light Armed Helicopter). Η πτήση διήρκεσε 20 λεπτά. Η ανάπτυξη του LAH ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2015, ενώ η φάση της σχεδίασης ολοκληρώθηκε το Νοέμβριο του 2017. Το πρωτότυπο ολοκλήρωσε την ανάπτυξη του το Δεκέμβριο του 2018.

Το άρθρο Επιτυχής η πρώτη πτήση του Νοτιοκορεατικού ελαφρού ένοπλου ελικοπτέρου LAH δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.