H γαλλική Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών (DGA) ανακοίνωσε ότι προχώρησε στην παραγγελία της 5^ης φρεγάτας FDI, για λογαριασμό του Γαλλικού Ναυτικού. Πρόκειται για το πλοίο D-664 «Amiral Cabanier», το οποίο αναμένεται να παραδοθεί το 2032. H πρώτη γαλλική FDI (D-660 «Amiral Ronarc’h») αναμένεται να ενταχθεί σε υπηρεσία το προσεχές καλοκαίρι, ενώ οι φρεγάτες 2-4 αναμένεται να ενταχθούν σε υπηρεσία το 2027, το 2029 και το 2031 αντίστοιχα. Να σημειωθεί ότι η γαλλική διαμόρφωση των φρεγατών διαφέρει από της Ελλάδας, καθώς οι γαλλικές FDI ενσωματώνουν 16 κελιά κάθετης εκτόξευσης, αντί των 32 που ενσωματώνουν οι ελληνικές. Μάλιστα το Γαλλικό Ναυτικό εξετάζει σοβαρά, και πιθανότατα θα υλοποίηση την αύξηση των κελιών, στις γαλλικές FDI.

Το άρθρο Και 5η φρεγάτα FDI για το Γαλλικό Ναυτικό δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

«Η επίσκεψη του προέδρου Μακρόν στην Πάφο εκφράζει την αλληλεγγύη της Γαλλίας προς την Κύπρο, κράτος μέλος της Ευρωπαΐκής Ενωσης, με την οποία έχουμε συμφωνία στρατηγικής σημασίας και η οποία χτυπήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα από πολλά drones και πυραύλους».

Αυτά αναφέρουν κύκλοι προσκείμενοι στο Ελιζέ αναφερόμενοι στην αυριανή επίσκεψη του Προέδρου της Γαλλικής Δημοκρατίας Εμανουέλ Μακρόν στο νησί, όπου θα συναντηθεί με τον Πρόεδρο της Κύπρου Νίκο Χριστοδουλίδη και τον Πρωθυπουργό της Ελλάδας Κυριάκο Μητσοτάκη.

Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι αντικείμενο της επίσκεψης είναι η ενίσχυση, από κοινού με τους ευρωπαίους εταίρους, της ασφαλείας στην περιοχή της Κύπρου και της ανατολικής Μεσογείου, με στόχο την αποκλιμάκωση της κρίσης στην περιοχή. Αυτή η επίσκεψη θα επιτρέψει επίσης στον Γάλλο πρόεδρο να υπογραμμίσει πόσο σημαντική είναι η εξασφάλιση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στην περιοχή, κυρίως με την ναυτική επιχείρηση «Ασπίδες» της ΕΕ, ανέφεραν κύκλοι προσκείμενοι στο Ελιζέ οι οποίοι ταυτόχρονα υπογραμμίζουν ότι με την επίσκεψη θα δοθεί η ευκαιρία του συντονισμού των προσπαθειών αναφορικά με την ασφάλεια των ευρωπαίων πολιτών που βρίσκονται σε επικίνδυνες περιοχές αλλά και αναφορικά με τις επιχειρήσεις επαναπατρισμού τους.

Σύμφωνα με πληροφορίες ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης μεταβαίνει αύριο στην Κύπρο στο πλαίσιο της αμυντικής συνδρομής που παρέχει η Ελλάδα στην Κύπρο.

Το άρθρο Στενή αμυντική συνεργασία μεταξύ Ελλάδας-Γαλλίας και Κυπριακής Δημοκρατίας-Συνάντηση Χριστοδουλίδη, Μακρόν, Μητσοτάκη αύριο στη Λευκωσία δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν θα επισκεφτεί την Κύπρο τη Δευτέρα εκδηλώνοντας την υποστήριξή του στη Μεγαλόνησο ως κράτους-μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης που έγινε στόχος επίθεσης με drone την προηγούμενη εβδομάδα, σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωση της γαλλικής προεδρίας. Ο Πρόεδρος Μακρόν θα συναντηθεί με τον πρόεδρο της Κύπρου, Νίκο Χριστοδουλίδη, αλλά και με τον Έλληνα πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, ανέφερε η ίδια ανακοίνωση.

Το άρθρο Στη Κύπρο αύριο εκτάκτως ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν-Συνάντηση με Κυριάκο Μητσοτάκη δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Ο Κύπριος πρόεδρος Νίκος Χριστοδουλίδης ευχαρίστησε σήμερα τους ηγέτες της Ιταλίας και της Ισπανίας για τη στήριξή τους προς την Κύπρο. Σε ανάρτηση στο X, γραμμένη στην ιταλική γλώσσα, ο Κύπριος πρόεδρος ευχαρίστησε την Ιταλίδα πρωθυπουργό Τζόρτζια Μελόνι για τη στήριξη της Ιταλίας προς την Κύπρο, σημειώνοντας ότι η πράξη της Ιταλίας υπογραμμίζει τις μακρές διμερείς σχέσεις, που βασίζονται σε κοινές αξίες και την κοινή δέσμευση για μια ασφαλέστερη Ευρώπη και σταθερότητα και ασφάλεια στη Μεσόγειο. Είναι μια απτή απόδειξη της συνεχούς ενίσχυσης της εταιρικής σχέσης Κύπρου-Ιταλίας, επισήμανε. Σε άλλη ανάρτησή του, γραμμένη στα ισπανικά, ο Χριστοδουλίδης ευχαρίστησε τον Ισπανό πρωθυπουργό Πέδρο Σάντσεθ για την απόφαση της κυβέρνησης της Ισπανίας να στηρίξει την Κύπρο. Αυτή η πράξη, σημειώνει, αντικατοπτρίζει τις στενές σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών και την αλληλεγγύη που μοιράζονται οι χώρες που είναι μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Προηγουμένως σήμερα το υπουργείο Αμυνας της Ισπανίας ανακοίνωσε την αποστολή φρεγάτας στην Κύπρο για αποστολές «προστασίας». Η ισπανική φρεγάτα θα συνοδεύει το γαλλικό αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle και τα ελληνικά πολεμικά πλοία, μετά την επίθεση ιρανικού drone που δέχθηκε η βρετανική βάση του νησιού στο Ακρωτήρι. Η φρεγάτα Cristóbal θα πραγματοποιήσει αποστολές «προστασίας και αντιαεροπορικής άμυνας» και θα βοηθήσει «σε οποιαδήποτε απομάκρυνση μη στρατιωτικού προσωπικού», διευκρινίζεται στην ανακοίνωση του ισπανικού υπουργείου Αμυνας. Η ανακοίνωση γίνεται την ώρα που οι σχέσεις ανάμεσα στην Ισπανία και τις Ηνωμένες Πολιτείες βρίσκονται σε ένταση εξαιτίας της άρνησης της Μαδρίτης να επιτρέψει στην Ουάσινγκτον την χρήση των ισπανικών βάσεων στον πόλεμο κατά του Ιράν και λίγα λεπτά μετά τις δηλώσεις της ισπανίδας υπουργού Αμυνας η οποία διαβεβαίωσε ότι η Ισπανία «θα αξιολογήσει» την πιθανότητα αποστολής στρατιωτικής βοήθειας προς την Κύπρο αν οι ευρωπαίοι εταίροι το ζητήσουν από την Μαδρίτη. Εάν «η Ευρωπαϊκή Ενωση, για την προστασία της Κύπρου, αποφάσιζε ορισμένες αποστολές», η Ισπανία «θα το λάμβανε υπ’ όψιν και θα αξιολογούσε αυτήν την υπόθεση», δήλωσε η Μαργκαρίτα Ρόμπλες σε συνέντευξη στο ραδιοφωνικό δίκτυο Cadena Ser, λίγα λεπτά πριν από την ανακοίνωση του υπουργείου της.

Το άρθρο Κύπριος Πρόεδρος Νίκος Χριστοδουλίδης: Ευχαριστούμε Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενισχύει τη στρατιωτική αποστολή της στην Ερυθρά Θάλασσα αναπτύσσοντας δυο σκάφη του πολεμικού ναυτικού της Γαλλίας, καθώς η ανάφλεξη στην περιοχή απειλεί τις θαλάσσιες μεταφορές, δήλωσε διπλωματική πηγή της ΕΕ χθες Κυριακή το βράδυ. Τα δυο πλοία θα ενισχύσουν τις επόμενες ημέρες την αποστολή η οποία αποκαλείται Ασπίδες και στην οποία συμμετέχουν επί του παρόντος τρία πολεμικά, συμπεριλαμβανομένου ενός γαλλικού, εξήγησε η πηγή. Απειλείται εξάπλωση του πολέμου σε όλη την περιοχή μετά τους βομβαρδισμούς που άρχισαν να εξαπολύουν το Σάββατο οι ΗΠΑ και το Ισραήλ στο Ιράν και τα αντίποινα της Τεχεράνης, θέτοντας σε κίνδυνο τη ναυσιπλοΐα στο στενό του Χουρμούζ, από όπου διέρχεται το 20% του πετρελαίου που καταναλώνεται σε παγκόσμια κλίμακα. Η ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα, που οδηγεί στη Διώρυγα του Σουέζ, ίσως απειληθεί επίσης.

Το άρθρο Η ΕΕ ενισχύει τη στρατιωτική αποστολή της στην Ερυθρά Θάλασσα με δυο πολεμικά πλοία της Γαλλίας δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η Γαλλία θα αυξήσει τον αριθμό των πυρηνικών κεφαλών της, ανακοίνωσε ο πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν, σε ομιλία που εκφώνησε για το γαλλικό δόγμα αποτροπής, από τη βάση υποβρυχίων του νησιού Λονγκ, στη Βρετάνη. Η Γαλλία δεν θα ανακοινώνει στο εξής τους αριθμούς του πυρηνικού οπλοστασίου της «σε αντίθεση με ό,τι συνέβαινε στο παρελθόν», πρόσθεσε ο Γάλλος πρόεδρος. «Όμως εδώ το θέμα δεν είναι να ξεκινήσουμε οποιαδήποτε κούρσα εξοπλισμών. Αυτό δεν ήταν ποτέ το δόγμα μας», διευκρίνισε.

«Η ιεραρχική δομή είναι απόλυτα ξεκάθαρη και η τελική απόφαση» για την χρήση πυρηνικών «επαφίεται αποκλειστικά στον πρόεδρο της Δημοκρατίας», υπογράμμισε. Η απόφαση για την αύξηση του πυρηνικού οπλοστασίου και την ενίσχυση των αποτρεπτικών μέσων λαμβάνεται λόγω του αυξημένου κινδύνου παγκόσμιων συγκρούσεων που ξεπερνούν το πυρηνικό κατώφλι. «Επί του παρόντος βιώνουμε μια περίοδο γεωπολιτικών ανακατατάξεων, γεμάτων με κινδύνους», είπε ο Μακρόν κρίνοντας αναγκαία την ενίσχυση του αποτρεπτικού μοντέλου της Γαλλίας. Αναφερόμενος στους κινδύνους που συνδέονται με «ένα Ιράν με πυρηνικές και βαλλιστικές δυνατότητες που δεν έχουν ακόμη καταστραφεί», είπε ότι θα μιλήσει «εντός των επόμενων ημερών» για το θέμα.

Η Ατλαντική Συμμαχία «χαιρετίζει» τις σχετικές με την γαλλική πυρηνική αποτροπή εξελίξεις που ανακοινώθηκαν χθες από τον πρόεδρο της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν και προσβλέπει σε μία μεγαλύτερη μελλοντική συνεργασία με το Παρίσι για το θέμα, δήλωσε στο AFP αξιωματούχος του ΝΑΤΟ «Η πυρηνική αποτροπή της Γαλλίας συμβάλλει ήδη στην ασφάλεια της Συμμαχίας. Και χαιρετίζουμε την πρωτοβουλία του προέδρου Μακρόν που αποσκοπεί στην περαιτέρω ενίσχυση της αποτροπής», δήλωσε ο νατοϊκός αξιωματούχος που δεν κατονομάζεται.

«Προσβλέπουμε στην δυνατότητα διεύρυνσης των διαβουλεύσεων με την Γαλλία για τα πυρηνικά θέματα ώστε να εξασφαλίσουμε μία συνεκτική και συντονισμένη προσέγγιση», πρόσθεσε. Μία «προωθημένη αποτροπή» που θα συνδέει οκτώ ευρωπαϊκές χώρες αλλά «χωρίς καμία συμμετοχή στην τελική απόφαση»: ο Εμανουέλ Μακρόν πρότεινε χθες πυρηνική συνεργασία για την άμυνα της Ευρώπης με την Γερμανία ως εταίρο-κλειδί, συνοδευόμενη από την ενίσχυση του γαλλικού πυρηνικού οπλοστασίου και με την επίμονη επισήμανση ότι η Γαλλία θα παραμείνει κυρίαρχη στην χρήση της πυρηνικής της δύναμης.

«Οι εταίροι μας είναι έτοιμοι», δήλωσε ο Εμανουέλ Μακρόν απαριθμώντας τις οκτώ ευρωπαϊκές χώρες – εταίρους, όλες μέλη του ΝΑΤΟ: Ηνωμένο Βασίλειο, Γερμανία, Πολωνία, Ολλανδία, Βέλγιο, Ελλάδα, Σουηδία και Δανία. «Είναι σημαντικό η Ευρώπη να συνεχίσει να αυξάνει τις προσπάθειές της για να ενισχύσει τον ρόλο της στην διασφάλιση μίας ισχυρής θέσης αποτροπής και άμυνας του ΝΑΤΟ», δήλωσε ο αξιωματούχος της Συμμαχίας. Διατηρώντας την στρατηγική της ανεξαρτησία, η Γαλλία δεν συμμετέχει στην Ομάδα Πυρηνικού Σχεδιασμού της Συμμαχίας, η οποία συγκροτήθηκε το 1966, αλλά η γαλλική πυρηνική δύναμη αποτροπής θεωρείται παραπληρωματική της δύναμης αποτροπής της Συμμαχίας.

Το άρθρο H Γαλλία αναβαθμίζει το πυρηνικό της οπλοστάσιο και γίνεται η αιχμή της ευρωπαϊκής αποτροπής δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Μιλώντας από τη βάση των υποβρυχίων βαλλιστικών πυραύλων του Γαλλικού Ναυτικού, ο Πρόεδρος της χώρας, Emmanuel Macron, δήλωσε ότι το όνομα του πρώτου νέου υποβρυχίου βαλλιστικών πυραύλων της χώρας θα είναι «Invincible», άρα και η κλάση των συγκεκριμένων υποβρυχίων θα φέρει το ίδιο όνομα. Τα υποβρύχια είναι γνωστά ως SNLE-3G (Sous-marin nucléaire lanceur d’engins-3eme generation) και σε υπηρεσία θα αντικαταστήσουν τα τέσσερα κλάσης «Le Triomphant» του Γαλλικού Ναυτικού (εντάχθηκαν σε υπηρεσία το 1997, το 1999, το 2004 και το 2010 αντίστοιχα. Ο Γάλλος Πρόεδρος ανακοίνωσε επίσης ότι το πρώτο νέο υποβρύχιο θα ενταχθεί σε υπηρεσία το 2036. Η ανάπτυξη του SNLE-3G ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2021, ενώ η κοπή ελάσματος του πρώτου υποβρυχίου πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2024.

Σύμφωνα με το ισχύον χρονοδιάγραμμα τα τέσσερα SNLE 3G θα εντάσσονται σε υπηρεσία με ρυθμό ένα υποβρύχιο ανά πέντε χρόνια. Υπενθυμίζουμε ότι ήδη το Γαλλικό Ναυτικό βρίσκεται σε φάση αντικατάστασης των υποβρύχιων κλάσης «Rubis» με τα «Barracuda». Τα SNLE 3G έχουν εκτόπισμα 15.000 τόνους, μήκος περί τα 150 μέτρα και πλήρωμα 100 ατόμων. Ο πυρηνικός αντιδραστήρας K22 θα έχει μέγιστη ισχύ 220 MW ή 300.000 ίππους. Ο οπλισμός τους περιλαμβάνει 16 πυρηνικούς πυραύλους M51.4, με τον κάθε πύραυλο να ενσωματώνει 6-10 κεφαλές ισχύος 100 κιλοτόνων, και τορπιλοσωλήνες των 533 χιλιοστών. Επίσης, θα μπορεί να εκτοξεύσει πυραύλους κατά πλοίων και πυραύλους κατά χερσαίων στόχων.

Το άρθρο Κλάση «Invincible»: Αυτό θα είναι το όνομα των νέων γαλλικών υποβρυχίων βαλλιστικών πυραύλων δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Παραδόθηκε σήμερα επίσημα στο Γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό η πρώτη φρεγάτα τύπου FDI, Amiral Ronarc’h, έπειτα από επιτυχείς θαλάσσιες δοκιμές συνολικής διάρκειας 14 εβδομάδων. Οι εν πλω θαλάσσιες δοκιμές περιλάμβαναν πλειάδα τεχνικών και τακτικών ζητημάτων ενώ δοκιμάστηκε η πλεύση του πλοίου σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες κατάστασης θάλασσας έως και 6. Η φρεγάτα, η πρώτη της κλάσης που ναυπηγήθηκε για λογαριασμό του γαλλικού ναυτικού, κατέπλευσε στον ναύσταθμο της Βρέστης, ο οποίος θα αποτελέσει τη μόνιμη βάση των πέντε πλοίων της κλάσης συνδυαστικά με τον ναύσταθμο της Τουλόν.

Το άρθρο Επίσημη ένταξη της φρεγάτας FDI «Amiral Ronarc’h» στον Γαλλικό Στόλο: Κατέπλευσε στον Ναύσταθμο της Βρέστης δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Πρόκειται για τον κορυφαίο αντιαεροπορικό πύραυλο εμπλοκής εναέριων στόχων μεγάλων αποστάσεων. Το Γαλλικό Ναυτικό δημοσίευσε ένα νέο βίντεο στο οποίο το γαλλικό αντιτορπιλικό FORBIN επιτυγχάνει εμπλοκή κατευθυνόμενης βόμβας AASM (HAMMER) η οποία προηγουμένως είχε βληθεί από μαχητικό Rafale. Πρόκειται για τη δεύτερη διαδοχική επιτυχία του γαλλικού πυραύλου ASTER 30 λίγες ημέρες μετά την επιτυχημένη εμπλοκή και κατάρριψη πυραύλου MICA, ενός υπερηχητικού στόχου.  

Η γαλλική φρεγάτα FREMM εκτόξευσε μόλις έναν πύραυλο ASTER 30 ο οποίος κατάφερε να αναχαιτίσει τον υπερηχητικό πύραυλο MICA. Η εμπλοκή του στόχου είχε ως σκοπό τη προσομοίωση απειλής αυξημένης δυσκολίας την οποία έπρεπε να αντιμετωπίσει η γαλλική φρεγάτα FREMM. Πρόκειται για γεγονός που επιβεβαιώνει στη πράξη την αξία και την τεχνολογική υπεροχή των γαλλικών πυραύλων αεράμυνας περιοχής ASTER 30 εναντίον πάσης φύσεως εναέριων απειλών και στόχων. Εξέλιξη των ASTER 30 Block 1 αποτελούν οι γαλλικοί πύραυλοι νέας γενιάς ASTER 30 B1NT των οποίων η σχεδίαση δίνει έμφαση στην αναχαίτιση και κατάρριψη βαλλιστικών απειλών. Υπενθυμίζεται πως με βάση ενημέρωση της γαλλικής MBDA υπάρχει η δυνατότητα αναβάθμισης των ASTER 30 Block 1 στο επίπεδο ASTER 30 B1NT.

Αναλυτικά:

Ο Aster είναι ο πρώτος ευρωπαϊκός αντιαεροπορικός πύραυλος μεσαίου-μεγάλου βεληνεκούς για ναυτικές μονάδες που κατασκευάστηκε από την κοινοπραξία της Γαλλίας και Ιταλίας για το σύστημα PAAMS (Principal Anti-Air Missile System) των νέων αντιτορπιλικών AAW Horizon και των Βρετανικών Type 45 που μπήκαν σε υπηρεσία τη δεκαετία του 2000. Η οικογένεια Aster αποτελείται από δύο βλήματα τον Aster 15 με εμβέλεια 30χλμ και τον Aster 30 με εμβέλεια 150 χλμ καλύπτοντας την απαίτηση Low-High της αεράμυνας ενός πλοίου. Τα δύο βλήματα είναι ουσιαστικά ίδια με μόνη διαφορά το μέγεθος του αρχικού επιταχυντή (booster rocket) που προσδίδει στα βλήματα τη διαφορετικότητα στην τελική ταχύτητα και στην εμβέλεια. Ο Aster αποτελείται από δύο τμήματα το κυρίως βλήμα, ένα χαμηλού βάρους και υπερυψηλής ευελιξίας βλήμα το οποίο η MBDA το ονομάζει Dart (βελάκι), όπου βρίσκονται ο ενεργός ερευνητής, ο πυροσωλήνας, το σύστημα διεύθυνσης του πυραύλου, η πολεμική κεφαλή και ο πυραυλοκινητήρας ώθησης και το δεύτερο τμήμα που είναι ο πυραλοκινητήρας αρχικής ώθησης (booster rocket) ο οποίος αποσπάται όταν ο Aster αποκτήσει την επιθυμητή ταχύτητα και κατεύθυνση προς το στόχο, λίγα δευτερόλεπτα μετά την εκτόξευση. Η επιτάχυνση του πυραύλου και διατήρηση της ταχύτητας επιτυγχάνεται από πυραυλοκινητήρα στερεού καυσίμου δύο σταδίων όπως αναφέρθηκε και παράπανω και προσδίδει ταχύτητα 3,5 μαχ στον Aster 15 και 4,5 μαχ στον Aster 30.

Η βασική καινοτομία του πυραύλου είναι το σύστημα διεύθυνσης που η MBDA το ονομάζει PIF-PAF.

• PAF (Pilotage Aérodynamique Fort) δηλαδή σταθερα μακριά πτερύγια τύπου χορδής και κινούμενα ουραία πτερύγια για αεροδυναμικά χειριστήρια,
• PIF (Pilotage In Force) σύστημα πίδακα αερίων που εφαρμόζονται στο κέντρο βάρους του βλήματος για την τελική φάση της αναχαίτηση του στόχου με μηδενικό χρόνο απόκρισης, ακόμη και σε πολύ μεγάλο υψόμετρο.

Το σύστημα αυτό δίνει στο βλήμα απαράμιλη ευελιξία, που φτάνει τα 60g, στην τελική φάση της αναχαίτητησης του στόχου, με δυνατότητα ακαριαίας στροφής και αποτέλεσμα να επεκτείνει το «no escape zone» του στόχου. Το βλήμα χρησιμοποιεί αδρανειακή καθοδήγηση για την ενδιάμεση πτήση προς τον στόχο που ανανεώνει τα στοιχεία από το ραντάρ του πλοίου μέσω μιας ζεύξης up-link και ενεργό ερευνητή μπάντας Ku για την τερματική φάση της αναχαίτισης. Με τον τρόπο αυτόν, το βλήμα θεωρείται fire and forget από τη στιγμή που δεν χρειάζεται συνεχή καταύγαση στόχου από αντίστοιχο ραντάρ του πλοίου φορέα.

Το βλήμα Aster 30 χρησιμοποιήθηκε επίσης για την ανάπτυξη ενός χερσαίου συστήματος άμυνας περιοχής του SAMP/T κατ’ αντιστοιχία του αμερικάνικου συστήματος Patriot και βρίσκεται σήμερα σε υπηρεσία με τις ένοπλες δυνάμεις της Γαλλίας, της Ιταλίας και της Σιγκαπούρης. Στη ναυτική του έκδοση ο Aster 30 εκτοξεύεται από τους κάθετους εκτοξευτές Sylver Α50. Η αρχική έκδοση του πυραύλου παρείχε προστασία από όλο το φάσμα των εναέριων απειλών: υπερηχητικούς και υποηχητικούς πυραύλους, πυραύλους αντι-ραντάρ, μαχητικά αεροσκάφη, UAV και ελικόπτερα, σε μικρές και μεσαίες αποστάσεις και σε ύψη έως 20χλμ. Η πρώτη αναβαθμισμένη έκδοση του πυραύλου Aster 30 ήταν ο Aster 30 B1, η νέα αυτή έκδοση προσέδωσε στο πλοίο φορέα αντιβαλιστική προστασία όταν το βλήμα απέκτησε δυνατότητα πλήγματος έναντι βαλιστικών πυραύλων μικρού βεληνεκούς έως 600χλμ (SRBM). Η νεότερη έκδοση είναι ο Aster 30 B1 ΝΤ (New Technology). Η νέα έκδοση επεκτείνει την δυνατότητα αναχαίτησης βαλλιστικών πυραύλων με βεληνεκές μέχρι τα 1.500χλμ καθώς και βαλλιστικών αποσπώμενων κεφαλών.

Ο Aster 30 B1 ΝΤ χρησιμοποιεί νέας γενιάς ενεργό ερευνητή μπάντας Ka και νέο σύστημα ελέγχου του όπλου. Ο νέος ερευνητής προσδίδει:

• Αυξημένο βεληνεκές πρόσκτησης στόχου.
• Πρόσκτηση στόχων με χαμηλή διατόμη ραντάρ.
• Μικρότερη γωνιακή ανάλυση για μεγαλύτερη ακρίβεια εντοπισμού του στόχου.
• Αυξημένη πιθανότητα άμεσου πλήγματος.

SAMP/T – SAMP/T NG

Ο SAMP/T (Sol-Air Moyenne-Portée/Terrestre ) αναπτύχθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1990 με τη σύμπραξη της Γαλλίας και Ιταλίας και τη δημιουργία της Eurosam, για την κάλυψη της ανάγκης ενός χερσαίου αντιαεροπορικού/αντιβαλλιστικού συστήματος βασισμένο στον αντιαεροπορικό πύραυλο Aster 30. Μία πυροβολαρχία SAMP/T αποτελείται από το πολυλειτουργικό ραντάρ μεγάλης εμβέλειας ARABEL, τον κλωβό των χειριστών του συστήματος και τους έξι εκτοξευτές πυραύλων. Στη έκδοση αυτή το ραντάρ είναι τεχνολογίας AESA ζώνης Χ και έχει εμβέλεια 100 χλμ ενώ μπορεί να παρακολουθεί μέχρι εκατό στόχους. Οι εκτοξευτές φέρουν οχτώ εγκιβωτισμένους πυραύλους Aster 15 ή Aster 30 με εμβέλεια 20 και 120 χλμ αντίστοιχα. Η κάλυψη είναι 360 μοιρών λόγω του περιστρεφόμενου ραντάρ αλλά και των κάθετα εκτοξευόμενων πυραύλων.

Από το 2021 ξεκίνησε η ανάπτυξη της έκδοσης SAMP/T NG. Η νέα έκδοση είναι διαθέσιμη και έχει κορυφαίες δυνατότητες στην κατηγορία της. Στη νέα έκδοση ενσωματώνεται νέο ραντάρ 3D AESA τεχνολογίας νιτριδίου του γαλίου με εμβέλεια 350 χλμ και δυνατοτητα παρακολούθησης 1000 ιχνών. Στην γαλλική έκδοση το σύστημα θα φέρει το ραντάρ Ground Fire 300 και στην ιταλική το ραντάρ Kronos Grand Mobile και τα δύο με παρεμφερή τεχνικά χαρακτηριστικά. Παράλληλα αναμένεται να ενσωματωθεί και η νέα έκδοση του πυραύλου Aster 30, ο Aster 30 Block 1 NT. Το SAMP/T NG, είναι σε θέση να επιτύχει εμβέλεια αναχαίτισης αεροσκαφών άνω των +150 χιλιομέτρων και την αυτόνομη αντιμετώπιση των ΤΒΜ στην κατηγορία εμβέλειας των 600+ χιλιομέτρων και 1500 χιλιομέτρων με τα νέα βλήματα Aster 30 Block 1 NT. Ο συνδυασμός πυραύλων Aster 30 Block 1 και Aster 30 Block 1 ΝΤ από ένα σύστημα SAMP/T NG με δύο διαφορετικούς ερευνητές Ka και Ku αυξάνει την δυνατότητα αντίστασης στα συστήματα ηλεκτρονικών αντιμέτρων του αντιπάλου.

Η νεότερη εξέλιξη όσον αφορά το σύστημα SAMP/T NG είναι η ενσωμάτωση του συστήματος εμπλοκής νέας γενιάς (Engagement Module New Generation, ME NG) εφοδιασμένο με λογισμικό ικανό να διαχειρίζεται πυραύλους διαφορετικών τύπων, με το οποίο το σύστημα SAMP/T NG αποκτάει πολυστρωματική αντιαεροπορική ικανότητα. Αυτό γίνεται με την ενσωμάτωση εκτοξευτών του συστήματος VL MICA/MICA NG για τα γαλλικά συστήματα και του Grifo με βλήματα CAMM ER για τα ιταλικά συστήματα. Η ιδέα της εκμετάλλευσης του ME NG, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία μεταξύ της Thales και της MBDA Italia, ως το κέντρο ενός «αστερισμού» που αποτελείται από διαφορετικά συστήματα με διαφορετικό εύρος είναι αρκετά ελκυστική, καθώς θα έδινε καλύτερη απάντηση, ειδικά σε επιθέσεις κορεσμού από διαφορετικούς τύπους στόχων, όπως μη επανδρωμένα αεροσκάφη, περιπλανώμενα πυρομαχικά, πύραυλοι κρουζ και βαλλιστικοί πύραυλοι, εμπλέκοντας το καθένα από αυτά με το πιο οικονομικό/αποτελεσματικό οπλικό σύστημα. Το ME NG στην τρέχουσα μορφή του, μπορεί να διαχειριστεί έως και έξι εκτοξευτές σε ενσωματωμένη λειτουργία και εάν εφαρμοστεί η διαμόρφωση πολλαπλών επιπέδων, αυτοί θα είναι τύπου Aster/ MICA VL /CAMM-ER. Μια λύση με τέσσερις εκτοξευτές Aster και δύο εκτοξευτές SHORAD φαίνεται η πιο πιθανή, αλλά η ευελιξία του συστήματος θα επιτρέψει και άλλη μίξη.

Το άρθρο Νέα επιτυχία για τον αντιαεροπορικό πύραυλο ASTER-30: Επιτυχής εμπλοκή βόμβας AASM επιβεβαιώνει την κορυφαία επιλογή για το Πολεμικό Ναυτικό και την ελληνική αεράμυνα δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Το 2001 μπήκε σε υπηρεσία το πρώτο πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο R91 Charles de Gaulle. Είκοσι χρόνια αργότερα, το 2021 έγιναν τα εγκαίνια από τον γάλλο ΥΠΕΘΑ, της νέας πλατφόρμας σχεδιασμού του μελλοντικού αεροπλανοφόρου νέας γενιάς (PA NG, Porte-Avions Nouvelle Generation) μεταξύ των γαλλικών εταιριών Naval Group, Chantiers De L’ Atlantique και της TechnicAtome), στο πλαίσιο της ανακοίνωσης πρόθεσης αποκτήσης ενός νέου αεροπλανοφόρου για το γαλλικό ναυτικό, από τον γάλλο πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν ένα χρόνο νωρίτερα. Τον κύριο σχεδιασμό του νέου αεροπλανοφόρου θα αναλάβει η νέα εταιρία που ιδρύθηκε μεταξύ των Naval Group 65% και Chantiers De L’ Atlantique 35%. Το κόστος ολόκληρου του προγράμματος σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις θα ανέλθει στα έξι δισεκατομύρια ευρώ.

Η φάση του προκαταρκτικού σχεδιασμού ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2023 και ακολουθήθηκε από τη φάση ορισμού του προγράμματος, η οποία θα διαρκέσει μέχρι τα τέλη του 2025 πριν από την Αναθεώρηση Λειτουργίας Συστήματος. Σήμερα το πρόγραμμα βρίσκεται στη δεύτερη φάση από τις δύο φάσεις της μελέτης άρσης κινδύνου και σκοπιμότητας που θα διαρκέσουν από το 2021 έως το τέλος του 2025. Η φάση λεπτομερούς σχεδιασμού θα διαρκέσει από το 2025 έως το 2032 και η κύρια κατασκευή και συναρμολόγηση θα πραγματοποιηθούν μεταξύ των ετών 2032-35 με τις αρχικές δοκιμές στη θάλασσα με πυρηνική ενέργεια στις αρχές του 2036. Εάν αυτό το χρονοδιάγραμμα μπορέσει να τηρηθεί, τότε το πλοίο έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί στο γαλλικό ναυτικό το 2038.

Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουν γίνει γνωστές το νέο γαλλικό αεροπλανοφόρο θα έχει ολικό μήκος 305-310 μέτρα, ολικό πλάτος 79 μέτρα (πλάτος ίσαλου γραμμής 39 μέτρα), βύθισμα 10,9 μέτρα και αναμένεται να εκτοπίζει περίπου 75-78.000 τόνους. Με το εκτόπισμα αυτό το νέο γαλλικό αεροπλανοφόρο θα είναι το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε ποτέ στην Ευρώπη. Η όλη σχεδίαση ακολουθεί τη φιλοσοφία του στελθ με κεκλιμένες επιφάνειες στο σκάφος και τη νησίδα. Η πρόωση του πλοίου θα παρέχεται από δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες Κ22 ισχύος 220MW έκαστος, εξέλιξη των Κ15 που είναι τοποθετημένοι στο εν ενεργεία αεροπλανοφόρο πυρηνικής πρόωσης Charles de Gaulle. Η ενέργεια των αντιδραστήρων θα χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή ατμού ο οποίος με τη σειρά του θα χρησιμοποιηθεί στους ατμοστρόβιλους για την παραγωγή για την κίνηση των αξόνων του πλοίου. Το πλοίο θα διαθέτει διάταξη τριών προπελών και θα μπορεί να επιτύχει μέγιστη ταχύτητα 27 κόμβων. Οι πυρηνικοί αντιδραστήρες θα καλύπτουν επίσης τις συνολικές ανάγκες του πλοίου και των συστημάτων του με ηλεκτρική ενέργεια. Το πλήρωμα του πλοίου μαζί με εκείνο της εξυπηρέτησης των μεταφερόμενων αεροσκαφών θα ανέρχεται περίπου στα 2000 άτομα. Ετούτο σημαίνει ότι στο πλοίο θα γίνεται εκτεταμένη χρήση αυτοματισμών.

Το κατάστρωμα πτήσεων θα έχει εμβαδόν περίπου 17,000 τετραγωνικών μέτρων και θα διαθέτει δύο αεροδιαδρόμους. Έναν κατά μήκος και έναν σε γωνία ως προς το διάμηκες του πλοίου. Για την απογείωση των αεροσκαφών από το κατάστρωμα το PA NG θα διαθέτει δύο ηλεκτρομαγνητικά συστήματα καταπελτών καταστρώματος EMALS (Electromagnetic Launching Systems) μήκους 90 μέτρων και κατασκευής της αμερικάνικης General Atomics. Το EMALS όπως και το προηγμένο σύστημα αγκίστρωσης (AAG, Advanced Arrestor Gear) τα οποία πρόκειται να τοποθετηθούν στο πλοίο είναι ίδια με αυτά που αναπτύχθηκαν και για τα νέας γενιάς αμερικάνικα αεροπλανοφόρα πυρηνικής πρόωσης κλάσης CVN-78 Gerald R Ford. Το σύστημα EMALS επιτρέπει αυξημένο ρυθμό εκτόξευσης/ απογείωση αεροσσκαφών, έχει χαμηλότερες απαιτήσεις συντήρησης και η παροχή ισχύος μπορεί να βαθμονομηθεί με ακρίβεια ώστε να ταιριάζει στο βάρος του αεροσκάφους, από μικρά drones έως μαχητικά Rafale Μ και ιπτάμενα ραντάρ Hawkeye.

Το μεγάλο κατάστρωμα πτήσεων μαζί με το υπόστεγο θα έχουν τη δυνατότητα φιλοξενίας έως 30 μαχητικών αεροσκαφών Rafale M και μελλοντικά NGF, δύο ιπτάμενων ραντάρ E-2D Hawkeye τα οποία πρόκειται να παραδοθούν στο γαλλικό ναυτικό από το 2028 και έπειτα και μέχρι έξι ελικόπτερα. Επίσης, στη σχεδίαση έχει λειφθεί υπόψη η διαλειτουργικότητα και το νέο αεροπλανοφόρο θα είναι σε θέση να φιλοξενήσει και αμερικάνικα F/A-18E/F, F-35C και MV-22 Osprey σε περίπτωση κοινών ή Νατοϊκών επιχειρήσεων. Οι δύο κύριοι ανελκυστήρες έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς ταυτόχρονα από και προς το κατάστρωμα πτήσεων δύο αεροσκαφών Rafale έκαστος.

Όσον αφορά τα υπόλοιπα συστήματα του αεροπλανοφόρου, ο κύριος αισθητήρας του πλοίου θα είναι το ραντάρ Sea Fire, το οποίο φέρουν και οι φρεγάτες FDI, με τέσσερις στοιχειοκεραίες τοποθετημένες στη «νησίδα» καλύπτοντας τόξο 360 μοιρών. Αντίστοιχα, στο πλοίο αναμένεται να υπάρχουν συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου ESM/ECM, πλήρη συστήματα επικοινωνιών UHF, VHF, SATCOM, Link16 ,Link 22 και άλλα. Από πλευράς οπλισμού το πλοίο θα φέρει αριθμό συστημάτων Sylver VLS για αντιαεροπορικούς πυραύλους, τέσσερα συστήματα CIWS RapidFire 40mm και τρία συστήματα SIMBAD RC με πυραύλους Mistral 3 όπως επίσης και συστήματα δολωμάτων κατά εναέριων και υποβρύχιων απειλών.

Το νέο αεροπλανοφόρο προορίζεται να έχει διάρκεια ζωής 40 έτη φτάνοντας το μακρινό 2080. Όταν θα μπαίνει σε υπηρεσία το μοναδικό σήμερα αεροπλανοφόρο θα είναι και αυτό σαράντα ετών. Το μεγάλο κόστος κατασκευής και χρήσης ενός τέτοιου πλοίου όπως φάνηκε και με την περίπτωση του Charles de Gaulle κάνει απαγορευτική ακόμη και σε μια μεγάλη χώρα όπως η Γαλλία την απόκτηση ενός δεύτερου σκάφους έτσι ώστε το γαλλικό ναυτικό να έχει πάντα ένα πλοίο επιχειρησιακό για προβολή ισχύος, όταν το πρώτο θα βρίσκεται σε περίοδο αναβάθμισης εξοπλισμού ή επανεφοδιασμού με πυρηνικό καύσιμο.

Το άρθρο PA-NG: Το νέας γενιάς πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο του γαλλικού ναυτικού μπαίνει στο σχεδιαστήριο δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.