Η τουρκική Bayrak ανακοίνωσε ότι το UCAV Akinci, της έκδοσης C, πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση. Στην έκδοση Akinci-C το UCAV ενσωματώνει ισχυρότερους κινητήρες μέγιστης ισχύος 850 ίππων έκαστος της ουκρανικής Motor Sich. Η διάφορα των εκδόσεων Akinci-A/Β/C είναι στην ισχύ των κινητήρων. To Akinci-A ενσωματώνει δύο κινητήρες AI-450T μέγιστης ισχύος 450 ίππων έκαστος, το Akinci-B με δύο κινητήρες μέγιστης ισχύος 750 ίππων έκαστος και το Akinci-C δύο κινητήρες μέγιστης ισχύος 850 ίππων έκαστος (οι εκδόσεις Akinci-B/C είναι υπό ανάπτυξη). Η αύξηση της ισχύος κρίνεται απολύτως αναγκαία, λόγω της ενσωμάτωσης του ραντάρ Murad, τεχνολογίας AESA, και άλλων συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου.

Το Akinci-Α εκτελεί αποστολές συλλογής πληροφοριών, αναγνώρισης, επιτήρησης και προσβολής, καθώς έχει πιστοποιηθεί για μεταφορά κατευθυνόμενων μικρό-πυρομαχικών της οικογένειας MAM και Bozok, κατευθυνόμενες ρουκέτες Cirit, αντιαρματικά βλήματα L-UMTAS, βόμβες της Mk.81/82/83 με τουρκικής σχεδίασης συλλογές τροποποίησης σε κατευθυνόμενες, βλήματα αέρος-αέρος Gokdogan και Bozdogan και βλήματα προσβολής από απόσταση SOM-A. Συνολικά το Akinci-A μπορεί να μεταφέρει φορτίο βάρους 1.500 κιλών. Μπορεί να πετά επί 24 ώρες συνέχεια σε μέγιστο ύψος 40.000 ποδών (12.192 μέτρα), με το τυπικό επιχειρησιακό ύψος να είναι τα 30.000 πόδια (9.144 μέτρα). Επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 361 χιλιόμετρα, ενώ η τυπική ταχύτητα πλεύσης είναι τα 278 χιλιόμετρα.

Το άρθρο Την πρώτη του πτήση πραγματοποίησε το Akinci-C δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.