Η Βραζιλία ανακοίνωσε ότι ενέταξε σε υπηρεσία την πρώτη φρεγάτα κλάσης «Tamandaré» (ΜΕΚΟ Α-100). Πρόκειται για το πλοίο F-200 «Tamandaré», το οποίο άρχισε να ναυπηγείται τον Μάρτιο του 2023 και καθελκύστηκε τον Αύγουστο του 2026. Συνολικά, η Βραζιλία ναυπηγεί τέσσερις φρεγάτες της κλάσης (οι άλλες τρείς αναμένεται να ενταχθούν σε υπηρεσία το 2027 και το 2028. Το κόστος αγοράς των τεσσάρων πλοίων ανήλθε στα € 2 δισεκατομμύρια (πλοία, όπλα και αρχικό πακέτο υποστήριξης). Το δεύτερο πλοίο (F-201 «Jerônimo de Albuquerque») άρχισε να ναυπηγείται τον Ιούνιο του 2024 και καθελκύστηκε τον Αύγουστο του 2025. Το τρίτο πλοίο (F-202 «Cunha Moreira») άρχισε να ναυπηγείται τον Ιούνιο του 2025, αναμένεται να καθελκυστεί τον Ιούλιο του 2026, ενώ το τέταρτο πλοίο (F-203 «Mariz e Barros») άρχισε να ναυπηγείται τον περασμένο Ιανουάριο και αναμένεται να καθελκυστεί τον Νοέμβριο του 2027. Να σημειωθεί ότι η Βραζιλία έχει εκφράσει την πρόθεση της να αποκτήσει και άλλα τέσσερα πλοία της ίδιας κλάσης, αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει υπογραφεί συμβόλαιο.

Οι «Tamandaré» έχουν εκτόπισμα 3.500 τόνους και μήκος 107,2 μέτρα. Ενσωματώνουν τέσσερις πετρελαιοκινητήρες MAN V12 28/33D5 μέγιστης ισχύος 7.320 ίππων έκαστος, επιτυγχάνουν μέγιστη ταχύτητα 25,5 κόμβους (47 χιλιόμετρα την ώρα) και τυπική εμβέλεια 5.500 ναυτικά μίλια (10.186 χιλιόμετρα). Οι απαιτήσεις επάνδρωσης είναι 136 άτομα. Ο κύριος αισθητήρας του πλοίου είναι το ραντάρ τεχνολογίας AESA τύπου TRS-4D. Επίσης, ενσωματώνουν ηλεκτροπτικό σύστημα ελέγχου πυρός STIR 1.2 Mk.2, οπτρονικό σύστημα PASEO XLR, σόναρ τρόπιδας ASO-713, σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου MAGE Defensor ET/SLR-1 Mk.3 και σύστημα εκτόξευσης αναλώσιμων αντιμέτρων. Το βασικό αντιαεροπορικό σύστημα των πλοίων είναι το Sea Ceptor με 12 πυραύλους CAMM. Ο υπόλοιπος οπλισμός περιλαμβάνει πυροβόλο των 76 χιλιοστών, σύστημα εγγύς άμυνας Sea Snake των 30 χιλιοστών, τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού με πυροβόλο των 12,7 χιλιοστών, οκτώ πυραύλους κατά πλοίων MANSUP και έξι τορπιλοσωλήνες. Τέλος, τα πλοία μπορούν να φιλοξενήσουν ελικόπτερο ναυτικής συνεργασίας κατηγορίας S-70 Sea Hawk.

Το άρθρο Η Βραζιλία ενέταξε σε υπηρεσία την πρώτη φρεγάτας κλάσης «Tamandaré» (ΜΕΚΟ Α-100) δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η Βραζιλία ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε (τοποθέτηση τρόπιδας) την ναυπήγηση της φρεγάτας F-203 «Mariz e Barros», της τέταρτης και τελευταίας φρεγάτας κλάσης «Tamandaré» (MEKO A-100). Το κόστος αγοράς των τεσσάρων πλοίων ανήλθε στα € 2 δισεκατομμύρια (πλοία, όπλα και αρχικό πακέτο υποστήριξης). Το πρώτο πλοίο (F-200 «Tamandaré») άρχισε να ναυπηγείται τον Μάρτιο του 2023, καθελκύστηκε τον Αύγουστο του 2024 και αναμένεται να παραδοθεί εντός του Ιανουαρίου. Το δεύτερο πλοίο (F-201 «Jerônimo de Albuquerque») άρχισε να ναυπηγείται τον Ιούνιο του 2024, καθελκύστηκε τον Αύγουστο του 2025 και αναμένεται να παραδοθεί τον Ιανουάριο του 2027. Το τρίτο πλοίο (F-202 «Cunha Moreira») άρχισε να ναυπηγείται τον Ιούνιο του 2025, αναμένεται να καθελκυστεί τον Ιούλιο του 2026 και να παραδοθεί εντός του 2027.

Το F-203 «Mariz e Barros» αναμένεται να καθελκυστεί τον Νοέμβριο του 2027 και να παραδοθεί εντός του 2028. Να σημειωθεί ότι η Βραζιλία έχει εκφράσει την πρόθεση της να αποκτήσει και άλλα τέσσερα πλοία της ίδιας κλάσης, αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει υπογραφεί συμβόλαιο. Οι «Tamandaré» βασίζονται στη γερμανική σχεδίαση  MEKO A-100. Έχουν εκτόπισμα 3.500 τόνους και μήκος 107,2 μέτρα. Ενσωματώνουν τέσσερις πετρελαιοκινητήρες MAN V12 28/33D5 μέγιστης ισχύος 7.320 ίππων έκαστος, επιτυγχάνουν μέγιστη ταχύτητα 25,5 κόμβους (47 χιλιόμετρα την ώρα) και τυπική εμβέλεια 5.500 ναυτικά μίλια (10.186 χιλιόμετρα). Οι απαιτήσεις επάνδρωσης είναι 136 άτομα. Ο κύριος αισθητήρας του πλοίου είναι το ραντάρ τεχνολογίας AESA τύπου TRS-4D.

Επίσης, ενσωματώνουν ηλεκτροπτικό σύστημα ελέγχου πυρός STIR 1.2 Mk.2, οπτρονικό σύστημα PASEO XLR, σόναρ τρόπιδας ASO-713, σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου MAGE Defensor ET/SLR-1 Mk.3 και σύστημα εκτόξευσης αναλώσιμων αντιμέτρων. Το βασικό αντιαεροπορικό σύστημα των πλοίων είναι το Sea Ceptor με 12 πυραύλους CAMM. Ο υπόλοιπος οπλισμός περιλαμβάνει πυροβόλο των 76 χιλιοστών, σύστημα εγγύς άμυνας Sea Snake των 30 χιλιοστών, τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού με πυροβόλο των 12,7 χιλιοστών, οκτώ πυραύλους κατά πλοίων MANSUP και έξι τορπιλοσωλήνες. Τέλος, τα πλοία μπορούν να φιλοξενήσουν ελικόπτερο ναυτικής συνεργασίας κατηγορίας S-70 Sea Hawk.

Το άρθρο Η Βραζιλία ξεκίνησε τη ναυπήγηση της τέταρτης και τελευταίας φρεγάτας κλάσης «Tamandaré» (ΜΕΚΟ Α-100) δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η Βραζιλία ανακοίνωσε ότι καθέλκυσε τη δεύτερη από τις τέσσερις φρεγάτες κλάσης «Tamandaré». Πρόκειται για το πλοίο F-201 «Jerônimo de Albuquerque»), το οποίο άρχισε να ναυπηγείται τον Ιούνιο του 2024 και αναμένεται να παραδοθεί τον Ιανουάριο του 2027. Το πρώτο πλοίο (F-200 «Tamandaré») άρχισε να ναυπηγείται τον Μάρτιο του 2023, καθελκύστηκε τον Αύγουστο του 2024 και αναμένεται να παραδοθεί τον Δεκέμβριο του 2025. Το τρίτο πλοίο (F-202 «Cunha Moreira») άρχισε να ναυπηγείται τον Ιούνιο του 2025, αναμένεται να καθελκυστεί τον Ιούλιο του 2026 και να παραδοθεί εντός του 2027. Το τέταρτο και τελευταίο πλοίο (F-203 «Mariz e Barros») δεν έχει αρχίσει να ναυπηγείται ακόμα, αλλά έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί εντός του 2028. Να σημειωθεί ότι η Βραζιλία έχει εκφράσει την πρόθεση της να αποκτήσει και άλλα τέσσερα πλοία της ίδιας κλάσης. Το κόστος του προγράμματος ανήλθε στα € 2 δισεκατομμύρια, για τα πλοία, τα όπλα και αρχικό πακέτο υποστήριξης. Οι «Tamandaré» βασίζονται στη γερμανική σχεδίαση  MEKO A-100.

Έχουν εκτόπισμα 3.500 τόνους και μήκος 107,2 μέτρα. Ενσωματώνουν τέσσερις πετρελαιοκινητήρες MAN V12 28/33D5 μέγιστης ισχύος 7.320 ίππων έκαστος, επιτυγχάνουν μέγιστη ταχύτητα 25,5 κόμβους (47 χιλιόμετρα την ώρα) και τυπική εμβέλεια 5.500 ναυτικά μίλια (10.186 χιλιόμετρα). Οι απαιτήσεις επάνδρωσης είναι 136 άτομα. Ο κύριος αισθητήρας του πλοίου είναι το ραντάρ τεχνολογίας AESA τύπου TRS-4D. Επίσης, ενσωματώνουν ηλεκτροπτικό σύστημα ελέγχου πυρός STIR 1.2 Mk.2, οπτρονικό σύστημα PASEO XLR, σόναρ τρόπιδας ASO-713, σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου MAGE Defensor ET/SLR-1 Mk.3 και σύστημα εκτόξευσης αναλώσιμων αντιμέτρων. Το βασικό αντιαεροπορικό σύστημα των πλοίων είναι το Sea Ceptor με 12 πυραύλους CAMM. Ο υπόλοιπος οπλισμός περιλαμβάνει πυροβόλο των 76 χιλιοστών, σύστημα εγγύς άμυνας Sea Snake των 30 χιλιοστών, τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού με πυροβόλο των 12,7 χιλιοστών, οκτώ πυραύλους κατά πλοίων MANSUP και έξι τορπιλοσωλήνες. Τέλος, τα πλοία μπορούν να φιλοξενήσουν ελικόπτερο ναυτικής συνεργασίας κατηγορίας S-70 Sea Hawk.

Το άρθρο Η Βραζιλία καθέλκυσε τη δεύτερη φρεγάτα κλάσης «Tamandaré» (ΜΕΚΟ Α-100) δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της ιστοσελίδας «Defesa Aérea & Naval», το Βραζιλιάνικο Ναυτικό θα ξεκινήσει τις δοκιμές αποδοχής της πρώτης φρεγάτας κλάσης «Tamandaré» (ΜΕΚΟ Α-100) τον προσεχή Ιούλιο και το πλοίο θα ενταχθεί σε υπηρεσία τον Δεκέμβριο του 2025. Το πλοίο άρχισε να ναυπηγείται τον Μάρτιο του 2023 και καθελκύστηκε τον Αύγουστο του 2024. Το δεύτερο πλοίο άρχισε να ναυπηγείται τον Ιούνιο του 2024, αναμένεται να καθελκυστεί τον Αύγουστο του 2025 και να ενταχθεί σε υπηρεσία το 2026. Το τρίτο πλοίο άρχισε να ναυπηγείται τον Ιούνιο του 2025, αναμένεται να καθελκυστεί τον Ιούλιο του 2026 και να ενταχθεί σε υπηρεσία το 2027. Τέλος, το τέταρτο πλοίο δεν έχει αρχίσει να ναυπηγείται ακόμα και αναμένεται να ενταχθεί σε υπηρεσία το 2028. Οι «Tamandaré» βασίζονται στη γερμανική σχεδίαση  MEKO A-100. Να σημειωθεί ότι η Βραζιλία έχει εκφράσει την πρόθεση της να αποκτήσει και άλλα τέσσερα πλοία της ίδιας κλάσης. Το κόστος του προγράμματος ανήλθε στα € 2 δισεκατομμύρια, για τα πλοία, τα όπλα και αρχικό πακέτο υποστήριξης.

Οι «Tamandaré» έχουν εκτόπισμα 3.500 τόνους και μήκος 107,2 μέτρα. Ενσωματώνουν τέσσερις πετρελαιοκινητήρες MAN V12 28/33D5 μέγιστης ισχύος 7.320 ίππων έκαστος, επιτυγχάνουν μέγιστη ταχύτητα 25,5 κόμβους (47 χιλιόμετρα την ώρα) και τυπική εμβέλεια 5.500 ναυτικά μίλια (10.186 χιλιόμετρα). Οι απαιτήσεις επάνδρωσης είναι 136 άτομα. Ο κύριος αισθητήρας του πλοίου είναι το ραντάρ τεχνολογίας AESA τύπου TRS-4D. Επίσης, ενσωματώνουν ηλεκτροπτικό σύστημα ελέγχου πυρός STIR 1.2 Mk.2, οπτρονικό σύστημα PASEO XLR, σόναρ τρόπιδας ASO-713, σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου MAGE Defensor ET/SLR-1 Mk.3 και σύστημα εκτόξευσης αναλώσιμων αντιμέτρων. Το βασικό αντιαεροπορικό σύστημα των πλοίων είναι το Sea Ceptor με 12 πυραύλους CAMM. Ο υπόλοιπος οπλισμός περιλαμβάνει πυροβόλο των 76 χιλιοστών, σύστημα εγγύς άμυνας Sea Snake των 30 χιλιοστών, τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού με πυροβόλο των 12,7 χιλιοστών, οκτώ πυραύλους κατά πλοίων MANSUP και έξι τορπιλοσωλήνες. Τέλος, τα πλοία μπορούν να φιλοξενήσουν ελικόπτερο ναυτικής συνεργασίας κατηγορίας S-70 Sea Hawk.

Το άρθρο Η Βραζιλία ξεκινά δοκιμές αποδοχής της πρώτης φρεγάτας κλάσης «Tamandaré» (ΜΕΚΟ Α-100) δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.

Η Βραζιλία ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε τη ναυπήγηση (τοποθέτηση τρόπιδας) της τρίτης φρεγάτας κλάσης Tamandaré. Πρόκειται για το πλοίο F-202 «Cunha Moreira», το τρίτο από τα τέσσερα πλοία της κλάσης που ναυπηγεί το Βραζιλιάνικο Ναυτικό. Οι «Tamandaré» βασίζονται στη γερμανική σχεδίαση  MEKO A-100. Το πρώτο πλοίο (F-200 «Tamandaré») καθελκύστηκε τον περασμένο Αύγουστο και αναμένεται να ενταχθεί σε υπηρεσία το Δεκέμβριο του 2025. Το δεύτερο πλοίο (F-201 «Jerônimo de Albuquerque») αναμένεται να καθελκυστεί τον Αύγουστο του 2025 και να ενταχθεί σε υπηρεσία το 2026. Το F-202 «Cunha Moreira» αναμένεται να καθελκυστεί τον Ιούλιο του 2026 και να ενταχθεί σε υπηρεσία το 2027. Το τέταρτο και τελευταίο πλοίο (F-203 «Mariz e Barros») δεν έχει αρχίσει να ναυπηγείται ακόμα και είναι προγραμματισμένο να ενταχθεί σε υπηρεσία το 2028. Να σημειωθεί ότι η Βραζιλία έχει εκφράσει την πρόθεση της να αποκτήσει και άλλα τέσσερα πλοία της ίδιας κλάσης. Το κόστος του προγράμματος ανήλθε στα € 2 δισεκατομμύρια, για τα πλοία, τα όπλα και αρχικό πακέτο υποστήριξης.

Οι «Tamandaré» έχουν εκτόπισμα 3.500 τόνους και μήκος 107,2 μέτρα. Ενσωματώνουν τέσσερις πετρελαιοκινητήρες MAN V12 28/33D5 μέγιστης ισχύος 7.320 ίππων έκαστος, επιτυγχάνουν μέγιστη ταχύτητα 25,5 κόμβους (47 χιλιόμετρα την ώρα) και τυπική εμβέλεια 5.500 ναυτικά μίλια (10.186 χιλιόμετρα). Οι απαιτήσεις επάνδρωσης είναι 136 άτομα. Ο κύριος αισθητήρας του πλοίου είναι το ραντάρ τεχνολογίας AESA τύπου TRS-4D. Επίσης, ενσωματώνουν ηλεκτροπτικό σύστημα ελέγχου πυρός STIR 1.2 Mk.2, οπτρονικό σύστημα PASEO XLR, σόναρ τρόπιδας ASO-713, σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου MAGE Defensor ET/SLR-1 Mk.3 και σύστημα εκτόξευσης αναλώσιμων αντιμέτρων. Το βασικό αντιαεροπορικό σύστημα των πλοίων είναι το Sea Ceptor με 12 πυραύλους CAMM. Ο υπόλοιπος οπλισμός περιλαμβάνει πυροβόλο των 76 χιλιοστών, σύστημα εγγύς άμυνας Sea Snake των 30 χιλιοστών, τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού με πυροβόλο των 12,7 χιλιοστών, οκτώ πυραύλους κατά πλοίων MANSUP και έξι τορπιλοσωλήνες. Τέλος, τα πλοία μπορούν να φιλοξενήσουν ελικόπτερο ναυτικής συνεργασίας κατηγορίας S-70 Sea Hawk.

Το άρθρο Η Βραζιλία ξεκίνησε τη ναυπήγηση της τρίτης φρεγάτας κλάσης «Tamandaré» (ΜΕΚΟ Α-100) δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στο Defence Review.