Σχόλια σε: Ολοκληρώθηκε η φάση της Κρίσιμης Αναθεώρησης Σχεδίασης συσσωρευτών Ιόντων-Λιθίου LBS των ιταλικών υποβρυχίων U-212NFS https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/oloklirothike-i-fasi-tis-krisimis-anath/ Αξιόπιστη Ενημέρωση για την Εθνική Άμυνα & Ασφάλεια Sat, 18 Oct 2025 12:20:49 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.2.24 Από: Μερκελιστής https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/oloklirothike-i-fasi-tis-krisimis-anath/#comment-726664 Sat, 18 Oct 2025 12:20:49 +0000 https://defencereview.gr/?p=99337#comment-726664 Συγνώμη φίλε αλλά είσαι τελείως μπερδεμένος. Το υποβρύχιο έχει 2 πηγές ενέργειας. Την μπαταρία και το ΑΙΡ. Οι μηχανές ντίζελ μαζί με τις γεννήτριες φορτίζουν την μπαταρία. Το ΑΙΡ χρησιμοποιεί αέρια, υδρογόνο και οξυγόνο. Όταν τελειώσουν τα αέρια, τέρμα το ΑΙΡ. Σε ρώτησα πόση ενέργεια έχει παραπάνω η μπαταρία λιθίου. Η απάντηση είναι ότι μπορεί να δώσει περίπου +30% για ταχύτητα 3-4 κόμβους, που είναι η Σταντάρ ταχύτητα περιπολίας ενός υποβρυχίου.

]]> Από: nigozs https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/oloklirothike-i-fasi-tis-krisimis-anath/#comment-725689 Wed, 15 Oct 2025 07:47:29 +0000 https://defencereview.gr/?p=99337#comment-725689 Εφόσον τηρηθούν οι χρόνοι παράδοσης στο Ιταλικό Ναυτικό ενδεχομένως και να συζητηθούν 2 τεμάχια αλλά αυτό δεν το γνωρίζει κανείς.
Το πιθανότερο είναι να κινηθούμε προς τα εκεί καθώς όποια συμφωνία υπογραφεί για κατασκευή νέων υποβρυχίων θα ξεπεράσει την δεκαετία από σήμερα (αν υπογραφαμε αύριο+συζητήσεις).

]]> Από: ΛΟΣΤΟΣ https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/oloklirothike-i-fasi-tis-krisimis-anath/#comment-725673 Wed, 15 Oct 2025 05:37:04 +0000 https://defencereview.gr/?p=99337#comment-725673 Aν πάμε για καινούργια με AIP και LBS απο τους Ιταλούς θα μπορούσε να γίνει αυτο που έγινε με τις FDI δηλαδή να πάρουμε το δεύτερο και τρίτο 2029-20230 απο αυτά που ναυπηγούν για αντικατάσταση των παλαιοτέρων 212.
Ο λόγος είναι ότι ΕΙΔΙΚΑ στα υποβρύχια που θα μείνουν σε υπηρεσία 40+ χρόνια δεν μπορούμε να πάρουμε μεταχειρισμένα λόγο παλαιότητος της τεχνολογίας τους.
Με μεταχειρισμένο απλά κρύβουμε το πρόβλημα κάτω απο το χαλί.
Απο την άλλη για καινούργιο θα πρέπει να γίνει διαγωνισμός και το γρηγορότερο θα πάμε το 2035 ενώ έτσι γλυρώνουμε τουλάχιστον 5 χρόνια.
Μια τετράδα 214 αναβαθμισμένα 4 Ιταλικά 212NFS και πρίν το 2040 πάμε για δυο μεγάλα

]]> Από: darky https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/oloklirothike-i-fasi-tis-krisimis-anath/#comment-725642 Wed, 15 Oct 2025 03:29:50 +0000 https://defencereview.gr/?p=99337#comment-725642 μας κάνει να δούμε για αγορά τα «Sauro» ως ενδιάμεση λύση και αριθμούς;

]]> Από: Vas https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/oloklirothike-i-fasi-tis-krisimis-anath/#comment-725625 Wed, 15 Oct 2025 02:29:18 +0000 https://defencereview.gr/?p=99337#comment-725625 Θα ήταν ιδανική περίπτωση αν μπορούσαμε να πείσουμε τους Ιταλούς να μας τα πουλήσουν πληρώνοντας και την αναβάθμιση τους ώστε να βγάλουν και κέρδος.
Χρειαζόμαστε νεώτερα υποβρύχια προχθές, τα εναπομείναντα 209/1100-1200 θα πρέπει να έχουν φύγει όλα ως το 2030, βασικά και νωρίτερα και αμφιβάλλω πόσο επιχειρησιακά είναι τώρα.
Δλδ ουσιαστικά έχουμε μόνο 5 ικανά υποβρύχια τώρα, τα 4 Type 214 και το 1 Type 209/1500 Ωκεανός που και αυτό όμως παρόλο τον εκσυγχρονισμό του έχει πενηνταρίσει.

Επειδή για νέα υποβρύχια μέχρι να ξεκινήσει ο διαγωνισμός, να εξεταστούν οι προτάσεις ξανά και ξανά και ξανά μέχρι αηδίας(ξέρουμε όλοι πόσο γρήγορα κινούμαστε…), μέχρι να πέσουν υπογραφές και μέχρι να παραδοθεί το πρώτο που θα κάνει 8 χρόνια κατά μέσω όρο, μιλάμε για 2040…χρειαζόμαστε μια ενδιάμεση λύση μέχρι να φέρει καρπούς το πρόγραμμα των νέων υποβρυχίων και δυστυχώς δεν υπάρχουν πολλές μεταχειρισμένες λύσεις ικανότατων σκαφών.

]]> Από: Ιμουθης https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/oloklirothike-i-fasi-tis-krisimis-anath/#comment-725556 Tue, 14 Oct 2025 15:52:14 +0000 https://defencereview.gr/?p=99337#comment-725556 το θεμα ειναι οτι το ΑΙΡ δεν παρεχει την ευκολια – μεχρι στιγμης – να δωσει μεγαλο ποσο ενεργειας οταν απαιτειται απο την κατασταση να πατησει γκαζι σε απλη γλωσσα δλδ ο κυβερνητης ωστε να επανατοποθετησει το σκαφος σε ενδεχομενο αναγκης, η παραγωγη του ΑΙΡ ειναι λιγο-πολυ στανταρ κ με αυτην πορευονται
οι μπαταριες απλα δεν εχουν αυτο το μειονεκτημα αλλα απαιτουν ειτε μηχανη για φορτιση ειτε ενα ΑΙΡ το οποιο ομως δεν "σηκωνει" πολλα οπως προειπαμε και στην πραξη θα αργει να φορτισει σε σημειο που κρινεται ασυμφορο να μπει στο σκαφος

]]> Από: ΛΟΣΤΟΣ https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/oloklirothike-i-fasi-tis-krisimis-anath/#comment-725539 Tue, 14 Oct 2025 14:45:33 +0000 https://defencereview.gr/?p=99337#comment-725539 Δεν θα δώσουν ..
Η μπαταρία δεν δίνει ενέργεια.

Την ενέργεια την δίνει ο diesel ή το AIP.

Η μπαταρία χορηγεί την αποθηκευμένη ενέργεια.
Και σε σχεση με τις παλαιότερες μπορεί και να αποθηκεύσει περισότερη ενέργεια αλλά και να χορηγήσει.

]]> Από: Μερκελιστής https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/oloklirothike-i-fasi-tis-krisimis-anath/#comment-725517 Tue, 14 Oct 2025 12:46:36 +0000 https://defencereview.gr/?p=99337#comment-725517 Δηλαδή; Πόση ενέργεια θα δώσουν επιπλέον;

]]> Από: ΛΟΣΤΟΣ https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/oloklirothike-i-fasi-tis-krisimis-anath/#comment-725490 Tue, 14 Oct 2025 11:40:24 +0000 https://defencereview.gr/?p=99337#comment-725490 Εδώ είμαστε.
Με την ΠΡΟΣΘΗΚΗ των LBS ότι θα πρέπει να ξεχάσουμε ξέραμε για τα συμβατικά υποβρύχια και τις τακτικές τους

]]>