https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/o-vretanikos-stratos-parelave-ta-dyo-p/ Αξιόπιστη Ενημέρωση για την Εθνική Άμυνα & Ασφάλεια Wed, 03 Jan 2024 10:44:33 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.2.24 https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/o-vretanikos-stratos-parelave-ta-dyo-p/#comment-451026 Wed, 03 Jan 2024 10:44:33 +0000 https://defencereview.gr/?p=81091#comment-451026 Στα λόγια μου έρχεσαι .
Δεν είναι μόνον το δόγμα , είναι …οι εδαφοκλιματολογικες συνθήκες,οι αποστάσεις ,το επίπεδο απειλής ,τα μέσα μεταφοράς ,τα έργα υποδομής,το κόστος κτήσης χρήσης, η αποστολή που καλούνται να εκπληρώσουν κ.α.

]]> https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/o-vretanikos-stratos-parelave-ta-dyo-p/#comment-450801 Wed, 03 Jan 2024 05:28:16 +0000 https://defencereview.gr/?p=81091#comment-450801 Πρόκειται για μια διαφοροποίηση σε βαρείς ΤΘ και ελαφρυτερους ΜΚ σχηματισμούς. Και αυτό δεν είναι μόνο δυτική πρακτική, και το ρωσικό δόγμα το ακολουθεί. Κάθε σχηματισμός εμφανίζει τα πλεονεκτήματα του.

]]> https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/o-vretanikos-stratos-parelave-ta-dyo-p/#comment-450796 Wed, 03 Jan 2024 05:25:04 +0000 https://defencereview.gr/?p=81091#comment-450796 Η Γαλλία μέχρι πρότινος ήταν προσανατολισμένη για επιχειρήσεις στο Σαχέλ. Άλλωστε, όπως και στη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου δεν ήταν στην πρώτη γραμμή προς ανατολάς, έτσι και τώρα. Επίσης, το δόγμα τους πάντα προετασσε την αυτάρκεια, ακόμα και με απώλεια δυνατοτήτων.

]]> https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/o-vretanikos-stratos-parelave-ta-dyo-p/#comment-450701 Tue, 02 Jan 2024 22:40:20 +0000 https://defencereview.gr/?p=81091#comment-450701 Ασφαλώς και προτιμάμε ερπυστριοφόρα αλλά καινούργια δεν μπορούμε με 10-11 εκατομύρια έκαστο.
Μεταχειρισμένα υπάρχουν μόνο τα Bradley γιατί τα Marder είναι μύθος για να συντηρηθει η αγορά των LYNX..
Ακούστηκε για 300 και μετά για επιπλέον και τώρα υπάρχει μια αποδεσμευση 62 οχημάτων και θα ακολουθήσουν και άλλες.
Ότι αναβάθμηση χρειαστεί θα γίνει στην Ελλάδα αν φυσικά αυτο είναι δυνατόν .
Τα Bradley όμως δεν φτάνουν σε αριθμούς οπότε χρειάζονται συμπλήρωμα .
Με τι θα συμπληρωθούν ;
Με τροχοφόρα που είναι 33% φθηνότερα σε κόστος κτήσης και χρήσης !!!
.
ΟΟΟΧΙ !!!!δεν κάνουν τα τροχοφόρα γιατι εμείς μόνο έχουμε λάσπη και η ερπύστρια είναι το δόγμα μας..
Έχουμε τα Μ113 που απο αρχαιολογία ΤΟΜΠ θα δώσουμε ένα σκασμο λεφτα να τα κάνουμε ΦΡΑΝΚΕΣΤΑΙΝ TOMA , που θα είναι υποδεέστερα των πολύ νεώτερης σχεδίασης Bradley A2-A3..
Βλέπεις ότι τα 1000-2000 ΤΟΜΠ που έχουμε θέλουμε να τα αντικαταστήσουμε όλα με ΤΟΜΑ και μόνο ΕΡΠΥΣΤΡΙΑ !!!

]]> https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/o-vretanikos-stratos-parelave-ta-dyo-p/#comment-450576 Tue, 02 Jan 2024 15:38:18 +0000 https://defencereview.gr/?p=81091#comment-450576 Μεγάλη κουβέντα αυτή ,αλλά η προσέγγιση της Γαλλίας σίγουρα δεν μας ταιριάζει . Παίζει να μην έχουν καν τεθωρακισμένες ταξιαρχίες πλέον, απόρροια βέβαια των απειλών που έχουν να αντιμετωπίσουν . Κοίταξε όμως τα βασικά πλεονεκτήματα των τροχοφόρων είναι η γρήγορη αυτόνομη ανάπτυξη σε μεγάλες αποστάσεις και το χαμηλό επιχειρησιακό κόστος σε περιβάλλον χαμηλών απειλών . Πχ ειρηνευτικές αποστολές , αντιανταρτικός αγώνας ,περιφρούρηση δρομολογίων-εγκαταστάσεων εξασφάλιση των μετοπισθεν κτλ. Στη δικιά μας περίπτωση δεν ισχύει οτιδήποτε από τα παραπάνω, είναι πολύ περιορισμένες οι αποστάσεις . Η μεγαλύτερη απόσταση που έχουν να διανύσουν είναι από τη μονάδα στο εργοστάσιο βάσης, που και εκεί όμως ακόμη και το τροχοφόρο επάνω σε αρματοφορέα θα πάει . Το δε κόστος τους δεν είναι τόσο μικρό όσο φανταζόμαστε . Άλλο το κόστος του VAB άλλο του VBCI , άλλο του Fuchs άλλο του Boxer.
Γενικά όμως ένας σχηματισμός οφείλει να κινείται ομοιόμορφα τόσο ως προς την ταχύτητα (που την καθορίζει ο βραδύτερος ), όσο και ως προς το έδαφος .Δηλαδή στον Έβρο το τροχοφόρο πρέπει να περιμένει το άρμα και το άρμα πρέπει να διαλέξει ένα δρομολόγιο που μπορεί να ακολουθήσει το τροχοφόρο . Άρα γιατί να το αγοράσω ,όταν στοιχίζει σχεδόν όσο ένα ερπυστριοφόρο ; Στο τσάμπα άντε να συμβιβαστώ .
Στα δε νησιά πάνω κάτω τα ίδια ισχύουν συν την »στενότητα» των δρομολογίων που δημιουργει πρόσθετους πονοκεφάλους σε οχήματα που έχουν μεγάλο κύκλο στροφής .

]]> https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/o-vretanikos-stratos-parelave-ta-dyo-p/#comment-450535 Tue, 02 Jan 2024 14:42:39 +0000 https://defencereview.gr/?p=81091#comment-450535 Ακριβώς ,μόνο η χώρα μας έχει λάσπες και καμιά άλλη χώρα ιδικά οι βόρειες … Πραγματικά αυτά τα μυαλα πρεπει να τα εξάγουμε.

]]> https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/o-vretanikos-stratos-parelave-ta-dyo-p/#comment-450530 Tue, 02 Jan 2024 14:39:10 +0000 https://defencereview.gr/?p=81091#comment-450530 Δεν ξέρω φίλε εγω πιστεύω ότι πιο πολυ μας ταιριάζει το δόγμα της Γαλλίας λόγο νησιών..ο Έβρος είναι πολύ δύσκολο να πέσει κατ εμέ…είναι πολύ στρατικωποιημενος από τις δύο πλευρες και όπως βλέπουμε στην Ουκρανία το πεζικό οι οχυρωματικες θέσεις κλπ θα παίξουν πολύ μεγάλο ρόλο…μαζι με συστήματα πυροβολικού uav κλπ.
Εμείς πρέπει να είμαστε πιο ευελικτοι λόγο νησιών …θέλει αμεσότητα για εξαλειψη προγεφυρωματων κλπ κλπ..ο τροχός νομίζω μας ταιριαζει καλύτερα…ασε που είναι πιο οικονομική η απόκτηση και η συντήρηση τέτοιων οχημάτων.. όσο για το ajax … https://uploads.disquscdn.com/images/9182bd53153aba3c5ee202017d0f4c4794a1a4941fa2b9de41fb95c58e7b7f65.jpg

]]> https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/o-vretanikos-stratos-parelave-ta-dyo-p/#comment-450531 Tue, 02 Jan 2024 14:39:10 +0000 https://defencereview.gr/?p=81091#comment-450531 Δεν ξέρω φίλε εγω πιστεύω ότι πιο πολυ μας ταιριάζει το δόγμα της Γαλλίας λόγο νησιών..ο Έβρος είναι πολύ δύσκολο να πέσει κατ εμέ…είναι πολύ στρατικωποιημενος από τις δύο πλευρες και όπως βλέπουμε στην Ουκρανία το πεζικό οι οχυρωματικες θέσεις κλπ θα παίξουν πολύ μεγάλο ρόλο…μαζι με συστήματα πυροβολικού uav κλπ.
Εμείς πρέπει να είμαστε πιο ευελικτοι λόγο νησιών …θέλει αμεσότητα για εξαλειψη προγεφυρωματων κλπ κλπ..ο τροχός νομίζω μας ταιριαζει καλύτερα…ασε που είναι πιο οικονομική η απόκτηση και η συντήρηση τέτοιων οχημάτων.. όσο για το ajax … https://uploads.disquscdn.com/images/9182bd53153aba3c5ee202017d0f4c4794a1a4941fa2b9de41fb95c58e7b7f65.jpg

]]> https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/o-vretanikos-stratos-parelave-ta-dyo-p/#comment-450500 Tue, 02 Jan 2024 14:17:27 +0000 https://defencereview.gr/?p=81091#comment-450500 Νομίζω έχουν έναν σχεδιασμό για 100 σε σύνολο 500 . Ωραίο παράδειγμα η Γαλλία. Ανάπτυξαν τα παραπάνω οχήματα αρχικά για τις υπερπόντιες κτήσεις τους .
Έτσι είχαν και VAB και AMX 10Ρ.Ειχαν και άρμα μάχης και καταστροφέα αρμάτων τροχοφόρο. Δεν είναι όλα άσπρο μαύρο όπως γράφω και παραπάνω. Πχ η Ν Αφρική θεώρησε στον πόλεμο των συνόρων είχε θέμα με τις αποστάσεις, έπειτα αναγνώρισε ως πρωταρχική απειλή τις νάρκες και προχώρησε σε έναν δικό της ξεχωριστό δρόμο.

]]> https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/o-vretanikos-stratos-parelave-ta-dyo-p/#comment-450492 Tue, 02 Jan 2024 14:09:02 +0000 https://defencereview.gr/?p=81091#comment-450492 Ισχύει αλλά υπάρχει και το παράδειγμα της Γαλλίας με μόνο τροχοφορα τομπ..παντως επιμένω ότι καθαρόαιμα τομα δεν είναι τα ajax..τουλάχιστον στην αγγλική υπηρεσία αυτά που θα μπουν..άσχετο αν έχουν επιβαινοντες…δεν είναι αυτός ο ρόλος τους

]]>