Σχόλια σε: Mirage 2000-9 των ΗΑΕ για την Πολεμική Αεροπορία… Τι αποκαλύπτουν τα διαθέσιμα στοιχεία

Από: AlexGhost221 fcdAlexGhost221

AlexGhost221 fcdAlexGhost221 — Fri, 06 Feb 2026 05:16:22 +0000

δεν μπορουμε μαζι με Κυπρο να παρουμε 44(26+18) μιραζ απο Η.Α.Ε. αν εχουν και λινκ16 .παρτε τα γιατι τα 38 f16 mas κοροιδευετε οτι θα αναβαθμιστουν(δηλαδη αντι για να ακολουθησουν τα 80 μεσα στο 2027 το πανε 4 χρονια μετα????ελεος και θελουν αμυντικη βιομηχανια βρειτε ενα δις εν αναγκη ας το δωσει η ευρωπη γιατι ειναι κρισιμο κτλπ ωστε να ειμαστε ετοιμοι εναντι στη Ρωσια χαχαχ…..επισης η Γαλλια θα ηθελε σιγουρα γαλλικα μαχητικα για Κυπρο(δεν μπορει καινουρια ο.κ.).ποσο κοστιζουν τωρα τα μιραζ?

Από: Ancor

Ancor — Thu, 28 Nov 2024 13:37:33 +0000

Δεν πουλάμε τα δικά μας στα ΗΑΕ και να πάρουμε 5-6 Ραφάλ παραπάνω;

Από: Skydiver 2000

Skydiver 2000 — Thu, 02 May 2024 03:42:20 +0000

Ευτυχώς που η κελεμπιες μας τα εδωσαν ολα τα Μιραζ-9.
σχιζετε.. απιστευτη ακρίβεια εχει το αρθρο σας..

Από: Vas

Vas — Tue, 07 Nov 2023 06:42:22 +0000

Τώρα και γω το πήρα είδηση, δεν βλέπω κανένα σχόλιο του, φαίνεται διέγραψε τον λογαριασμό του; Γιατί όμως.

Από: Vas

Vas — Tue, 07 Nov 2023 04:25:12 +0000

Το ξέρω φίλε το διάβασα και του απάντησα, δεν είναι η πρώτη φορά που συγκρούομαι με αυτόν τον βλάκα, δεν αποκλείω να είναι βαλτός όπως είπες της πτωσης, διότι όταν κάποιος κράζει την πτωση αυτός φαίνεται ότι ενοχλείτε έντονα. Το να θεωρεί επιχειρήματα τα όσα προσπάθησε να δικαιολογήσει η πτωση στο άρθρο της για τα όπλα των F-16 μόνο γέλωτα φέρνει.

Από: Nelos Aristos

Nelos Aristos — Sat, 13 Aug 2022 10:00:58 +0000

Βρείτε κόσμο πρώτα να στελέχωσει τις μοίρες και μετά μιλήστε για νέες προμήθειες αφων.

Από: Παλιουρας

Παλιουρας — Thu, 28 Jul 2022 04:01:08 +0000

Δεν υπαρχει εκτιμώ απολυτως κανενας λόγος να επενδυσουμε σε αεροσκαφη τα οποία σε 10 χρονια θα αποσυρθουν.
Ας παμε σε μια συμπληρωματικη μοιρα Rafale προς αντικατασταση των F-16 Bl.30 & Mirage 2000-5 με μερικά ισως τεμαχια παραπάνω…πχ 55-60 Rafale συνολικά αντι για 41 Μιραζ (EGM & 2000-5) kai 32 F-16 b.30

Από: ΑΕΚομανης

ΑΕΚομανης — Wed, 16 Feb 2022 09:45:09 +0000

Ματαιοπονεις.Οταν καταλαβουν οτι οι μυγοσκοτωστρες, οι παντοφλες μιας χρησης,τα φτηνα ρουχα και παπουτσια και τα αχρηστα γκατζετακια που εχουν κατακλυσει τον κοσμο, τροφοδοτουν με αστειρευτα κεφαλαια την τεχνολογικη εξελιξη ενος γιγαντα θα ειναι πολυ αργα.
Ας ριξουν μια ματια στα ηλεκτρονικα η στην αναπτυξη του 5G.

Από: Konstantinos Zikidis

Konstantinos Zikidis — Mon, 10 Jan 2022 10:45:31 +0000

Το Μ2000 είναι αεροδυναμικά ασταθές (relaxed longitudinal stability), όπως και το F-16 και όλα τα σύγχρονα μαχητικά, για να έχει μεγαλύτερη δυνατότητα ελιγμών. Γι’ αυτό και απαιτείται ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πτήσεως (fly by wire). Στα αεροπλάνα αυτά, το κέντρο βάρους βρίσκεται πίσω από το κέντρο άντωσης (δηλαδή παρουσιάζουν μία φυσική τάση pitch up). Έτσι, ο κινητήρας είναι τοποθετημένος αρκετά πίσω. https://uploads.disquscdn.com/images/465ee65a0ab5d3bf59447806cedd87c3474e60d5ab71a68f2b596d27f615105a.jpg

Από: Ευτυχία

Ευτυχία — Mon, 10 Jan 2022 08:27:20 +0000

Πολύ εντυπωσιακό. Νόμιζα οτι ο κινητήρας είναι μεγαλύτερος, οτι ξεκινάει σχεδόν αμέσως μετά τις εισόδους αέρα. Αλλά προφανώς εκεί μεσολαβεί κάποια απόσταση. Αναρωτιέμαι γιατί… (γιατί δηλαδή να είναι τόσο πίσω ο κινητήρας, που φαντάζομαι είναι βαρύς, αντί να είναι πιο μπροστά, και πως θα άλλαζε κάτι τέτοιο τα πτητικά χαρακτηριστικά, κλπ κλπ).
Ευχαριστώ και καλή χρονιά!