Σχόλια σε: Επιμένει η Airbus και προωθεί το μεταφορικό αεροσκάφος A-400M Atlas για την Πολεμική Αεροπορία https://defencereview.gr/amina/epimenei-i-airbus-kai-proothei-to-metaforiko/ Αξιόπιστη Ενημέρωση για την Εθνική Άμυνα & Ασφάλεια Sun, 16 Nov 2025 05:21:14 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.2.24 Από: S/M https://defencereview.gr/amina/epimenei-i-airbus-kai-proothei-to-metaforiko/#comment-760080 Sun, 16 Nov 2025 05:21:14 +0000 https://defencereview.gr/?p=100493#comment-760080 Καλησπέρα, είμαστε συμπαραγωγοί και στο c27. Κατασκευάζουμε τη cargo door. Δεν είναι και κάτι τρομερό ως έργο αλλά είναι κάτι και αυτό.

]]> Από: Κούκος https://defencereview.gr/amina/epimenei-i-airbus-kai-proothei-to-metaforiko/#comment-760041 Sun, 16 Nov 2025 03:23:39 +0000 https://defencereview.gr/?p=100493#comment-760041 Από όσο γνωρίζω είμαστε συμπαραγωγοί στο c130, το ξέρουμε απέξω κι ανακατωτα, υπάρχουν ένα σκασμο εκεί έξω και μαντεψτε… αυτή τη στιγμή η κατασκευάστρια χώρα είναι έμπρακτα η πιο συμμαχική που έχουμε. Επιπρόσθετα το c27 είναι baby c130, με ότι συνεπάγεται στην ομοιομορφία. Είμαι σίγουρος ότι το ευρωπαϊκό ή και το βραζιλιάνικο θα είναι αξιόλογα μπορεί και καλύτερα αεροσκάφη, όμως δεν είναι "συμβατά" με την ελληνική πραγματικότητα.

]]> Από: Κούκος https://defencereview.gr/amina/epimenei-i-airbus-kai-proothei-to-metaforiko/#comment-760035 Sun, 16 Nov 2025 03:09:59 +0000 https://defencereview.gr/?p=100493#comment-760035 C130 μέχρι να ξυριστεί ο Άγιος Βασίλης

]]> Από: Dragοn https://defencereview.gr/amina/epimenei-i-airbus-kai-proothei-to-metaforiko/#comment-759939 Sat, 15 Nov 2025 14:23:43 +0000 https://defencereview.gr/?p=100493#comment-759939 Κανένα γραμμάτιο δεν οφείλουμε να ξοφλήσουμε. Φτάνει με τα Rafale και τις FDI φωτοβολίδα.

]]> Από: Theodoros https://defencereview.gr/amina/epimenei-i-airbus-kai-proothei-to-metaforiko/#comment-759812 Sat, 15 Nov 2025 08:41:46 +0000 https://defencereview.gr/?p=100493#comment-759812 Όσο πιο μεγάλο ένα αεροσκάφος, τόσο λιγότερο συμφέρει να πετά άδειο. Γιατί μεταφέρεις λιγότερο φορτίο για το ίδιο νεκρό βάρος. Αν λοιπόν τα συνήθη φορτία της ΠΑ είναι μικρότερα, δεν συμφέρει. Παρεμπιπτόντως, αυτός είναι και ο λόγος που οι αεροπορικές κάνουν προσφορές σε εισητηρια, συμφέρει λιγότερο να πετούν άδεια.

]]> Από: Nassos https://defencereview.gr/amina/epimenei-i-airbus-kai-proothei-to-metaforiko/#comment-759781 Sat, 15 Nov 2025 06:27:17 +0000 https://defencereview.gr/?p=100493#comment-759781 1) Ο τσάμπας πέθανε
2) Να χαμηλώσουν τις απαιτήσεις τους
3) Να προσλαμβάνουν και κανέναν 35+

Βέβαια σε οικονομία του καφέ, του delivery και του τουρισμού μην έχουμε αυταπάτες.

]]> Από: Χρήστος21 https://defencereview.gr/amina/epimenei-i-airbus-kai-proothei-to-metaforiko/#comment-759728 Sat, 15 Nov 2025 04:47:18 +0000 https://defencereview.gr/?p=100493#comment-759728 386 δις. Άρα πάνω από 200-300. Φτάσαμε στα 390-400.

]]> Από: ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΠ. https://defencereview.gr/amina/epimenei-i-airbus-kai-proothei-to-metaforiko/#comment-759723 Sat, 15 Nov 2025 04:18:49 +0000 https://defencereview.gr/?p=100493#comment-759723 16 C-27J και 6 C-130J-30 ή C-390 και νομίζω ότι είναι ιδανικά. Για τάνκερ και τα δύο έχουν χωνί οπότε τα F-35 μόνο εάν ζητηθούν σαν F-35A με διαμόρφωση F-35C και τα Bock72 με αριθμό CART (CFTs) για αποστολές που θέλουν ARF.

]]> Από: Theodoros https://defencereview.gr/amina/epimenei-i-airbus-kai-proothei-to-metaforiko/#comment-759715 Sat, 15 Nov 2025 03:33:36 +0000 https://defencereview.gr/?p=100493#comment-759715 Δεν είπα να πάρουμε το Α400. Όποιο μας κάνει, αν και εφόσον πρέπει να εξοφλήσουμε κάποιο ευρωπαϊκό γραμμάτιο.

]]> Από: Dragοn https://defencereview.gr/amina/epimenei-i-airbus-kai-proothei-to-metaforiko/#comment-759698 Sat, 15 Nov 2025 03:07:44 +0000 https://defencereview.gr/?p=100493#comment-759698 To A-400, μπορεί να ανεφοδιάσει μόνο Rafale & Mirage. F-16/35 όχι. Το Kc-330 μπορεί να ανεφοδιάσει οποιοδήποτε μέσο διαθέτουμε. Το KC-390, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολλούς ρόλους, ακόμη και για ΑΦΝΣ.

]]>